Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in den Staaten ist aber wesentlich rigoroser und stringenter in der Durchsetzung solcher sicherheitsrelevanter Themen als unser KBA.
Sehr milde ausgedrückt 
Ich bin heute der Meinung das KBA ist ein Feigenblatt der Automobilindustrie!
Könnte man hier mal eine Umfrage starten, wie viele hier im Forum bereits betroffen waren?
Klar bekommen wir da keine repräsentativen Zahlen, aber ggf. Mal eine Annäherung was man ggf. auf die gesamt Anmeldungen in der DACH Region ins Verhältnis setzen könnte.
Man liest immer wieder Zahlen zwischen unter einem Prozent bis 20 Prozent aller Nutzer. Mich würde das schon mal interessieren 
Wenn man den Profis glaubt, werden früher oder später 100% der Nutzer betroffen sein.
Könnte man hier mal eine Umfrage starten, wie viele hier im Forum bereits betroffen waren?
Ja, kann jeder, kannst auch Du 
Wenn man den Profis glaubt, werden früher oder später 100% der Nutzer betroffen sein.
Wir sterben auch alle, das ist 100% sicher.
Bei einem technischen System ist es nicht 100% sicher.
Und genau da sagen Profis etwas anderes. Der Aufbau der ICCU ist fehlerhaft. Das MUSS zu Problemen führen und früher oder später zum Ausfall.
Und ich sage, dass viele von diesen "Profis" nur Möchtegernselbstdarsteller sind.
Ganz so schlimm kann die ICCU nicht konstruiert sein, denn es gibt, bezogen auf die Gesamtzahl der produzierten Autos auf dieser Plattform (Hyundai, Kia, Genesis), eine recht geringe Prozentzahl mit defekten ICCU.
Da es ein technisches System ist, gibt es sicherlich Ausreißer nach unten (also defekt). Abwarten, was Hyundai tatsächlich unternehmen wird, sollte man zu der Überzeugung kommen, dass die Ausfallrate zu hoch ist.
Bis dahin atme ich ruhig, da es eine lange Garantie gibt. Also kein finanzieller Schaden.
Ich kann aus der Vergangenheit berichten, dass z.B. Mercedes bei OM642-Motoren einen O-Ring am Ölkühler eingebaut hat, der bei ziemlich allen Motoren ab ca. 90 tkm undicht wurde. Mich hat es bei 220 tkm getroffen. Um den O-Ring zu tauschen, musste man das komplette V ausräumen... Geldaufwand in der Werkstatt ca. 2500-3000,-. Für einen O-Ring für 1,-....
Natürlich beteiligte sich Mercedes nicht an den Reparaturen....
Für einen O-Ring für 1,-....
Richtig. Aber der O-Ring hat in dem Fall einen Wert vom ganzen Fahrzeug. Mindestens vom Motor. Ohne ihn läuft er nicht mehr. Frei nach Pirsig.
Mein Kia GT sollte ende Oktober kommen. Ist ein Lagerfahrzeug direkt von Kia. Jetzt stelle ich mir die Frage ob hier das Softwareupdate für die ICCU schon drauf sein wird.
Sollte aber mein Händler vor Übergabe eigentlich alles Updaten an Software nehme ich an.
Vielen Dank im voraus.
Ja, das ist Teil der Inspektion vor Auslieferung. Bzw sollte es … 
