Und (deutlich) über 20 % laden, dass er den 12V-Akku laden kann. Aber maximal 80 %.
und das Auto gegen wegrollen sichern.
Beiträge von Umev6
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Wie heißt es so schön?
Viele (alle) Wege führen nach Rom.
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Habe jetzt auch 80% Lademaximum eingestellt.
Diese Variante kannst auch nehmen, um den Ladevorgang zu beenden, einfach zurück setzen und anschließend wieder nach Wunsch.
Bei AC, die Türen verriegeln und entriegeln.
Da setzt, für einige Sekunden der Ladevorgang aus, und wenn du die Verriegelung, nur während des Ladevorgangs eingestellt hast, kannst du den Stecker abziehen, zumindest am Auto.
Vor dieser Problematik hat bestimmt jeder schon einmal gestanden, gerade bei Ladesäulen die kostenlos sind, ab und zu gibt es dass noch.
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Das hat mein Freundlicher auch gesagt. Bin nicht der Einzige, aber ohne negativen Test, keine Batterie auf Kulanz.
Ich hatte sogar einem positiven Test, was den Ausfall anging.
Es ging sogar soweit, dass der Strom im Block nicht einmal ausreichend war, damit der Drucker, es bezeugen könnten
Dazu müsste eine 2. Batterie angeschlossen werden.
Resultat, war dass Kia einen Ersatz ablehnte, weil meine Drittsoftware festgestellt wurde.
Wie immer das Kia angestellt hatte
In der Tat war ein Dongle mit Cardscanner aktiv.
Es gab also keine Ersatzbatterie, obwohl es eindeutig war, dass die 12V Batterie am Ende war, nach nicht ganz 2 Jahren.
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Electra senkt DC-Ladepreis auf 39 Cent – vorübergehend
Der Schnellladeanbieter Electra weitet sein Sommerangebot auf Deutschland, Österreich und die Schweiz aus. Nach Italien bietet Electra das Schnellladen ab dem 13. August auch in der DACH-Region für nur 0,39 Euro bzw. CHF pro Kilowattstunde an.
Leider nur an wenigen Orten in Deutschland.
Einfach auf die Seite vom Anbieter gehen.
Ich habe diesen Anbietern Elektra auch schon öfters in Frankreich genutzt, da war er aber nicht so günstig.
In Frankreich findet man diese Ladestellen oft auf Supermärkten, zahlreichen Ladesäulen.
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ZE in der Renault App laufen, ist mein Auto. Der wird zwar jetzt vom
Das kam ja im Text nicht so richtig zum Vorschein.
Ich versuche ja auch jemand zu finden, der mir helfen kann.
Ansonsten KiaCharge zu wenig
Ionity zu 5,99€/49ct
KiaCharge 7,99€/49ct oder
Aral, wobei die Verbreitung hier besser ist, vor allem abseits von Autobahnen.
Ionity, gibt es in Berlin gar nicht, Aral dagegen schon.
Solange dieses Chaos im Tarifdschungel nicht gelichtet wird, bleibt es bei der Abzocke und vor allem schadet es dem Umstieg auf das E Auto und damit schießt sich die Regierung selbst ins Knie.
Wieder Mal ein Versprechen welches nicht gehalten wird.
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noch eine Kopie des Fahrzeugscheines hochladen
Hast du noch einen Renault oder in Verbindung mit dem bestehenden Vertrag und dem EV6?
Ich habe als Antwort einr Ablehnung erhalten.
Auch hatte ich eine älteren Versionen installiert aber mit dem selben Ergebnis, keine Buchung mehr möglich.
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und entsprechenden Schutzmaßnahmen.
Interessant, wenn ich es richtig verstanden habe, hat Kia sich dem Problem angenommen und versucht es zu eliminieren.
Erkennbar, dass der Waschstraßenmodus nicht mehr, wie gewohnt, aktiviert werden kann.
Damit muss man ja auch diese "Gefahr" beseitigt haben.
Dieser Modus war ja nicht als Diebstahlschutz gedacht, sondern es ergab sich nur ein zusätzlicher Effekt.
Vielleicht wurde dort auch ein anderes Bauteil verwendet, denn durch reine Software, wäre es auch früheren Modellen zu gute gekommen.
So ist meine persönliche Meinung.
Wie denkt ihr darüber?
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Leider nicht zu aktivieren.
Genau, ist die bequemste Art zu laden, mit dem Auto.
Anstecken und Abwarten.
Wenn EnBW nicht so teuer wäre, würde ich nur so Laden.
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Der Spaß hat mich rund 18,-€ gekostet. 🙄
Wie kann man die beiden Karten verwechseln?
Das dürfte nicht einmal Farbblinden passieren.
