kann es gerade nicht testen. Shell tauscht hier vor Ort die Ladesäulen aus... seit Juni.
In Berlin werden die Säulen auf 300kW umgestellt, ohne Wechsel.
Beiträge von Umev6
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Neues angezeigt. Bin mal gespannt, was das das ist.
Ohne FL, mobile Blitzer angezeigt.
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Auto eine 6 wöchige Standzeit abkönnen muss - ich
Meiner hat es überlebt, sogar im Februar, als es so kalt war.
Leider hatte mit dir Akkustände nicht notiert.
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Den nachfolgenden Text habe ich in einem anderen Forum gefunden.
Da steht er, bereit für den morgigen Abschlepphaken. Erstzulassung Mai23, erste ICCU im Dezember 2023 verloren, Januar 2024 nun bis August 2025 - 1,5 Jahre Lebenszeit. Alle Updates aktuell, zuletzt im Mai 2025 Service und Update, sowie ne neue 12V.
Nun also: Ladeabbruch an der 11kw / Ladevorgang kann nicht mehr gestartet werden. Kurz das Fahrzeug bewegt um anzutesten: Batteriesytem prüfen und „Fahrzeug sicher anhalten“ - also wieder die ICCU. Von wegen Austausch und Updates… das Teil ist ne völlige Fehlkonstruktion und KIA ist nicht bereit das einzugestehen. Beim EV3 geht es wohl auch bereits los.
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https://www.mydealz.de/deals/e…6eur-kwh-bis-2608-2619513
Für wer eh schon ne ChargeNow-Karte im Köcher hat vielleicht interessant. Sonst wohl eher als Lockvogel einzuordnen.
Bei mir funktioniert der Code nicht, kann es sein, dass ich bereits einen anderen Tarif nutze?
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Welche dann vom großen Fahr-akku über die ICCU bereit gestellt wird.
Das ist ja der Knackpunkt offensichtlich, da viele einen Zombie oder Absturz haben.
Der Batterieguide könnte da Auskunft geben.
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Ja
Die Lüftung ist aber trotzdem 12V und da kackt sich der Vogel in die Hacken, wenn der Anker nicht geladen wird und beim Start die 12V Spannung nicht mehr ausreichend vorhanden ist.
Darum haben viele dann einen Zombie.
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Kia EV6 GT: Der günstigere E-SUV schlägt die KonkurrenzZwei Motoren, SiC-Halbleiter, doppelter Inverter: Der EV6 GT setzt auf Technik, wo andere nachlassen. Das zeigt sich im Vergleich mit Ford und Genesis deutlich.www.auto-motor-und-sport.de -
Dafür gibt es doch die mechanische Parksperre im Getriebe.
Solange es halbwegs ebenerdig ist, würde ich mir da keinerlei Gedanken machen.so hat man ja früher fast immer geparkt (eingelegtem 1. Gang), zumindest in der Ebene, weil es bei den Trommelbremsen noch extremer war, mit festkleben.
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Ich auch.
Zu befürchten ist aus meiner Sicht, daß die Problematik lediglich auf eine andere Ebene verlagert wurde.
Das Vorhandensein des Waschanlagenmodus betrachte ich als großen Vorteil für alle diesen nutzenden VFl-Besitzer, beim Facelift darf man gespannt abwarten was dem Enteignungshandwerk wieder für eine tolle, auf die Breite anzuwendende "Lösung" einfällt.
gab es irgendwelche Infos, dass trotz Waschanlagen -Modus oder ein VL ohne diesen, auf dieser Art gestohlen wurde?
