Sollte ein Jahr später (nach 5 Jahren) die Lampe angehen
Dafür gibt es auch eine Warnleuchte?
Schön zu wissen.
Im Mai steht der erste TÜV an, also noch Zeit.
Beiträge von Umev6
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kein EV6 mit 12V Problemen stehen bleiben, der Fahrer würde das immer schon rechtzeitig vorher angezeigt bekommen
Genau dies sehe ich als Problem, der Programmierung, an. Eigentlich dürfte der 12V Akku nie, in diesen Bereich kommen, wenn der Ladevorgang rechtzeitig einsetzen würde, sobald ein definierter Wert erreicht ist.
Warum startet der Ladevorgang nicht, wenn bei ausgeschaltetem Auto die Türen offen sind und die Elektronik dadurch nicht herunterfährt und darum der 12V Akku entladen wird, selbst nach relativ kurzer Zeit. Dieser Vorgang lässt sich doch leicht reproduzieren.
Offensichtlich wird es durch die Stromentnahme (von Verbrauchern) verhindert oder warum auch immer. Kia sollte dieses auf den Grund gehen, warum es immer wieder zu Ausfällen der 12V Batterie kommt. Es sind doch keine Einzelfälle mehr.
Allerdings sollten Nutzer auch konsequent (nach den bisherigen Erfahrungen) auf Starthilfe verzichten und das Auto in die Werkstatt bringen lassen, obwohl die Starthilfe, die "schnellere" Hilfe wäre. Ich hatte auch schon das Vergnügen. In meiner ADAC Statistik ist dieses nicht einmal eingetragen, darum auch nicht gemeldet. So erfährt Kia auch nichts davon, obwohl das Problem über der Kia-Pannenhilfe, gemeldet wurde und der ADAC kam. Eine Starthilfe und erledigt, kein 5min. Nur kannte ich damals die Problematik noch nicht und ich hatte das Auto erst seit einem halben Jahr. Wobei ich den Fehler selbst mit verursacht hatte, auch aus Unkenntnis, dass man das Auto nacheinem erfolglosen Ladevorgang erst mit abgezogenem Stecker erneut Starten oder Ausschalten muss und dann den Ladevorgang erneut startet.
Wie war das mit der Statistik, die man nicht selbst anfertig?
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Mein Auto stand ja nun über 6 Wochen (in der Frostperiode mit -5°, lt Batteriewächter) und danach habe ich es auch kaum genutzt. Heute hatte ich den Batteriewächter abgefragt und der Ladezustand war bei 53% und der letzte Ladevorgang (vorher 16.03.) war am 19.03. (50%) seit dem ist die Spannung kontinuierlich von 12,7V auf 12,35V gesunken. Eigentlich müsste er heute, spätestens morgen nachladen. Innerhalb von 24 Stunden ist der Ladezustand von 90% auf 65% gesunken. Der Ladevorgang dauert etwa 1:15h.
Am 2. Tag blieb er fast konstant bei 57%.
Offensichtlich gibt es auch eine breite Streuung diese Vorgänge.
Bei dem Batterietausch (März 2024), wurde wieder eine Kia Batterie eingesetzt, allerdings mit anderen Daten.
Was würde eigentlich eine Verbrenner machen, denn dieser hat den Luxus der Nachladung nicht?
Ich bin bis zum 18.11.24 in der Aufzeichnung zurückgegangen, dann habe ich aufgehört.
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Die Blicke möchte ich sehen
Ich konnte beobachten, dass auch Plug in Hybride mit grünen Kennzeichen unterwegs sind.
Plug in Hybride scheinen in China eine Art Auferstehung zu haben, schließlich sind die Reichweiten entsprechend und die Entfernungen erst.
Selbst in den oft sehr langen Tunneln (2-5km), voller 5G Empfang.
1000km sind fast normal und dies bei max 130km/h, auf Autobahnen (Mautpflichtig), auf Landstr 60-80 und in der Stadt 30-60 (ausgeschildert).
Ich hatte aber fast den Eindruck, dass dort die Auslastung der Autobahn hier vergleichbar wäre mit Sonntagsverkehr.
Die DC Anschlüsse sind nicht mit unseren CCS vergleichbar, leider konnte ich keine Ladeleistungen erkennen.
Bei den Stadt-Bussen werden sogar 2 Stecker gleichzeitig angeschlossen, darum vermute ich auch, dass es 400V Systeme sind.
Leider waren sie gerade fertig mit Laden.
In meinem Bericht hatte ich ja Fotos gesendet.
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Gruß asu Berlin.
Meinst du bei Berlin oder in München?
Bei Berlin ist Wandlitz, Moegelin.
Einfach anrufen, freundliche Mitarbeiter.
In München war in der Nähe von BMW-Turm
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Kia Connect wurde abgeschaltet und alle Profile gelöscht.
Ich soll doch die nächsten Monate ohne Connect es mal probieren….
Wird diese Funktion (Connect) nicht gerade in der Werbung explizit beworben?
Für diese Funktion gibt es eine eigenen Hotline (KIA-Connect App).
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Gangart bei einem Münchener Händler betteln und nach der Vorgehensweise
Ich war in München in einer Werkstatt aber nicht wegen Inspektion sonder Klimaanlage und dort wurde auch festgestellt, dass die beiden Expansionsventile defekt sind.
Sie wollten auch wechseln, hatten sie aber leider nicht auf Lager, darum musste ich es einer Werkstatt in Berlin überlassen und die haben auch über 1 Monat auf die Teile gewartet.
Bei der Inspektion dauerte mir der Termin aber zu lange, über 4 Wochen.
Darum bin ich ins Umland gegangen.
Dort hatte man mich gefragt, wann ich das Auto bringen möchte.
1. Inspektion 275€.
Dies war vor 1½ Jahren.
Ich fahre jetzt 35km zur Werkstatt.
Die Berliner ist in 10min zu Fuß.
Meine Räder habe ich dort auch wechseln und gelagert.
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Ich frage mich, wie man da rein kommt, wenn man mit seinem KIA in die Region zieht?
Offensichtlich liegt es daran, dass Kia etliche Händler "abgestoßen" hat und es dadurch immer weniger werden.
Also ein hausgemachtes Problem, von Kia.
Die Kunden haben das Nachsehen.
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Dafür nutze ich (gratis) "Chargeprice" oder auch "mehr-tanken"...
So sehe ich es auch (allerdings direkte Tarife, die ich auswählen kann) aber oft sind die Preisvergleiche zu allgemein und beinhalten Tarife, die regional sind.
Was nutzt mir ein Tarif von München, wenn ich im Norden unterwegs bin oder kann man dort auch bestimmte Tarife einstellen bzw ausklammern?
Gut, wenn ich nur 3 Tarife habe kann ich sie kostenlos nutzen oder täusche sie einfach aus.
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Ich habe hier einen Hinweis auf eine App gefunden.
Hat jemand schon einmal davon gehört oder gar genutzt?
In der Testversion, kann man 3 Anbieter eintragen und in der Pro Version (29,99€/Jahr) offensichtlich unbegrenzt.
Lässt sich leider nur mit 3 Anbieter testen oder nur eine Woche, mit kostenloser Kündigung, dann im vollen Umfang.
Macht also erst Sinn, wenn man auf Strecke ist oder es unbedingt probieren will.
Ladekosten sparen: Diese App ermöglicht einen PreisvergleichPreisunterschiede beim Laden können viel ausmachen. ChargingTime zeigt die günstigsten Tarife und erleichtert das Sparen für E-Auto-Fahrer.www.elektroauto-news.net
