Battery-Guard
Wenn du den Battery-Guard meinst, ich nutze ihn seit über 3 Jahren.
Es ist ein ANCEL BM200 12V
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Beiträge von Umev6
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obwohl es so tief in den Eingeweiden verbaut ist....Hut ab....
Offensichtlich zeigt es auch, dass man es mehr auf die Teile abgesehen hat, als das Auto selbst.
Sonst würde man damit besser umgehen und nicht unnötig zerstören.
Da ja mit wenigen Handgriffen Systeme deaktiviert werden können.
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Nein, weil mit Tempomat die Rekuperation sowieso automatisch geregelt wird. Steht in der Anleitung und merkt man im Auto.
Man sieht es auch an der Anzeige.
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Es gibt also Leute, die (leider) genau wissen, was sie tun!
Oder dazu gelernt haben, es sind auch verschiedene Leute unterwegs.
Also hängt es auch vom Zufall ab, wer es klaut.
Da man ja auch wissen muss, wo die Teile verbaut sind, bei dieser Brutalität, statt die Sicherung zu ziehen.
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Ne, an die IMEI des eCall kommt man meines Wissens nicht ran, sondern nur an die IMEI des Infotainment.
Bist du dir sicher, dass es 2 SIM Karten gibt und nicht beides über eine läuft?
Wo läuft denn eCall auf, bei Auslösung, oder geht beiden über den Kia Server?
Man kann die IMEI Nummer, im Infotainment Auslesen und fotografieren, besser als nichts, wenn man es nicht macht.
Dass man das System, durch Ziehen der Sicherung abschalten kann wissen die Diebe offensichtlich nicht, sonst würden sie nicht versuchen den Kabelbaum zu durchtrennen, was natürlich deutlich weniger Aufwand wäre und von außen nicht sichtbar ist.
Sie wollen lediglich, damit das Auto aus dem System abmelden.
Die Bildschirmsperre und Valet verhindert es und dann durchtrennen sie erst das Kabel.
Bei mir war die Verkleidung bereits abgenommen aber das Kabel nicht durchtrennt, weil sie das Auto abmelden konnten, dass das Auto trotzdem ortbar ist, wussten sie offensichtlich nicht.
Also waren sie doch nicht so schlau!
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Mir ging es mehr darum, dass nicht nur in Deutschland geklaut wird.
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Leider weiß man erst nach einem Diebstahl, dass die Maßnahme nicht geholfen hat.
Mit meiner Bundpolschaltung auf den EV Taster gelegt, kann das Auto nicht gestartet werden, ansonsten kann man ein Fenster einschlagen und trotzdem ins Auto kommen.
Und ich weise immerwieder darauf hin, sich von der IMEI Nummer eine Kopie anzulegen, damit kann man der Polizei die Mittel in die Hand geben, dass Auto zu orten, ohne bei Kia betteln zu müssen.
Bei mir hatte es damals eine Woche gedauert und es wurde nur durch Zufall gefunden, da sich eine Streife dazu entschlossen hat eine Kontrolle durchzuführen.
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verstehe ich etwas anderes als High oder Low.
Es liegt an der Sache, dass mit abnehmender Geschwindigkeit, mit dem Paddel bei Reku 0, gebremst auch die Bremswirkung nachlässt und das Auto auch sanft (ohne Ruck) zum Stillstand kommt und auch stehen bleibt, wenn man das Paddel loslässt.
Also kein "Kiecheffekt" vorhanden ist, wie beim Automatikgetriebe.
Bei Reku 0, ist auch das Ansprechverhalten, beim Beschleunigen besser, ist zumindest mein Eindruck.
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Radarwarner
Funktioniert auch im Ausland
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In Montpellier haben offensichtlich die Kabeldiebe auch zugeschlagen, wie dieses Video zeigt.
