in bisschen über 20kWh/100km.
und die Heckscheibe Schneefrei?
Seit der Vorkonditionierung, ist es echt ein echte Gewinn der Reisequalität.
Leider kühlt der Akku auch relativ schnell wieder aus aber nicht auf Umgebungstemperatur und der allgemeine Verbrauch steigt natürlich auch. Letzten Winter war ich bei 19,5kWh und nach dem Winter bei über 23kWh, aktuell 50,5kWh
Mit dem CarScanner kann man es gut beobachten.
Ich habe mir mal das Video angesehen, vom RoboStop,
Scheint sehr auf Verbrenner zugeschnitten zu sein.
Hier kommt auch wieder die Komplexität eines E-Autos zum Tragen, die haben nun mal weder Anlasser noch Benzinpumpe.
bei uns im Odenwald
Da habe ich mein B Klasse gekauft, Mosbach
Auch eine Autowäsche war dabei
Alles zusammen nicht gerade billig, aber im Vergleich zu meinen Vorgängerautos noch akzeptabel.
Stimmt, bei meiner B Klasse war ich immer mit mindestens 600€ dabei und wenn das Getriebe noch dazu kam (alle 2 oder 3 Jahre?) nochmals 600€.
Der Honda vorher war auch nicht gerade günstiger. Für den E Niro habe ich , für die 1. Inspektion 190€ bezahlt und den EV6 knapp unter 300€
Umev6, hast du eigentlich neue Infos zu deinem Auto und dessen Zustand, nachdem es nun gefunden wurde?
Ich habe gestern mit einem Beamten des LKA Brandenburg gesprochen und heute eine Mail von ihm erhalten. Kein neuer Status, er hat den Fall noch nicht zugeteilt bekommen und darum hat er auch nur die Infos, die ich auch schon habe.
Der Termin, heute Inder Zulassungsstelle habe ich abgesagt, es macht keinen Sinn etwas neues anzufangen, wenn ich immer noch nicht weiß, welchen Status das Auto hat und ob sogar die originalen Kennzeichen noch im Auto liegen.
Schade, da war die Fahndung schneller.
Hat mal jemand die Frostsicherheit des Scheibenwaschwassers geprüft. Ich hab es gerade mal gespindelt und mir wird 0°C angezeigt, also keine Frostsicherheit. Ich hab jetzt keine zweite Spindel um es noch einmal gegen zu prüfen. Riechen tut es wie Scheibenreinigungsmittel und fühlt sich auch so an. Könnte es auch nur Reinigungsmittel ohne Frostschutz sein was dort bei Neuauslieferung drin ist?
pump doch etwas ab und stelle es in den TK
Also nicht falsch verstehen, das System ist allemal eine interessante Idee und ob es wirklich sicher ist kann ich nicht wirklich beurteilen. Auffällig ist halt der kurze Schlüssel und das unbekannte Verfahren. Das muss nicht zwingend zu einem unsicherem System führen, aber es ist halt auffällig.
Ich würde ja für die uralte Methode stimmen, einfach einen Schalter (zur EV-Taste versteckt natürlich), dazwischen setzen.
Kein Eingriff in die Elektronik und das Auto, kann auf die Schnelle nicht gestartet werden.
Für Fehlersuche bleibt kaum Zeit und ein solcher Schalter wird bestimmt auch nicht im Diagnosegerät angezeigt.
Eine Kraftstoffpumpe gibt es nicht und auch keine Anlasser und jeglicher Eingriff, in die Elektronik, sehe ich als kritisch.
Habt Ihr Scheinwerfer-Waschdüsen am EV6?
Nein
Gefühl hatte ich beim ID.3 vorher nicht. Und ich habe auch noch von keinem anderen Hersteller gehört, der in den letzten Jahren solch einen Sicherheits-Fauxpas ins Auto gebaut hat.
Kannst du das genauer beschreiben?
Evtl per PN
Ich hatte auch schon daran gedacht, mit einem.bisdigen Anwalt, und einer guten Rechtsschutzversicherung.
Dem Hersteller dieses vorzuwerfen.
Beim Dieselskandal hatte es ja auch geklappt.
Leider sind in Deutschland die Gesetze und Richter nicht so aggressiv, wie in den USA.
Auf dieser Seite habe ich schon andere Alternativen gesehen, die mehr oder weniger interessant sind.
