Beiträge von Umev6

Zitat von Umev6

Das ist schön richt, soweit.

Ich wollte nicht so ins Detail gehen und richtigerweise ist es ein Adapter, zum Auslesen des Canbus.

Letztendlich ist die SW entscheidend.

Carscanner ist nur eine davon.

Aber du kennst dich ja aus, nur lesen es noch andere, die sich nicht auskennen.

Zitat von unikat

Der EV9 hat doch tatsächlichen einen manuellen Knopf für die Akkuheizung.

Zitat von unikat

EV9 hat doch

Sehe ich das richtig, dass der EV9 Plug & Charge unterstützt?

Dann wird es doch nur noch eine Frage der Zeit sein, wenn der EV6 es auch bekommt.

Ist man eigentlich bei Plug & Charge auf ein Vertrag vom Hersteller (Kia Charge) angewiesen?

Zitat von Andrei

60 zu 80 Ah => daher ist die Kaltstartleistung höher. Aber sie ist nicht so hoch, wie bei guten Verbrennerbatterien.

Ist ja richtig und eine Standheizung muss auch nicht betrieben werden, ich wollte nur nicht ins Detail gehen, da sich der Rest aus den anderen Daten ergibt.

Früher hatte ich Fahrzeuge mit Standheizung und hatte darauf geachtet, dass die Kaltstartleistung höher war, wie sonst üblich.

Bei Schichtdienst hatte ich keine Lust um 3 Uhr auch noch vom Auto verlassen zu werden und die Strecken waren nicht allzu lang, meistens unter 10km und jeden Tag eine andere Strecke.

Der Akku mit 80Ah wäre sicherlich die bessere Wahl gewesen, auch wenn die Leistung nicht erforderlich ist hat aber deutlich mehr Reserven.

Darum ging es mir.

Wie ich bereits an anderer Stelle erwähnte hatte, habe ich versehentlich das Auto über 9h offen gelassen und der Akku ist nicht abgestürzt.

Da muss also bei einigen mehr sein als nur ein Steuerteil, welches nicht eingeschlafen ist.

Zitat von FaceOfIngo

Es handelt sich dabei um die Generation der Head Units. Unsere EV6 haben den class 5W, der EV9 und vermutlich der EV6 Facelift haben den ccNC.

Dieses Update kommt es eigentlich auch online oder wieder per Stick ?

Ich habe mal ein Foto, von der verbauten und aus dem Handbuch gemacht.

Im Handbuch scheint es ein Akku für einen Verbrenner zu sein.

Die Kaltstartleistung ist deutlich höher.

Zitat von fsdd87

schliess zu, lass stehen, trink nen Kaffee und probier es nach 5min noch einmal 🤦‍♂️

Das scheint das einzige zu sein was wirklich funktioniert.

Gar nicht erst rumprobieren.

Ausmachen, Abschließen und nach 5min nochmals probieren, was bisher immer funktioniert hat.

Zitat von JaBu

die Beschreibung auf ccNC bezogen ist

Kann mir mal bitte jemand erklären, was ich da lese (ccNc) und welche Auswirkungen das hat?

Wenn ich es richtig verstanden habe, enthält es eine Funktion, die ich schon lange vermisse.

Bei Routenänderung, eine Anmeldung, Anzeige und Vergleich.

Bisher hat das Navi es einfach gemacht und während der Fahrt herauszufinden, was es gerade vorhat ist schwierig.

Oktober 2023 Navigationskarten- und Software-Update > Hinweis | Offizielle Navigationssystem-Update-Website von Hyundai Motors

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update.hyundai.com

Danke

Zitat von Storm

Guter Tipp. Danke. Mache ich so.

wir sind gespannt

Zitat von koaschten

Äh nein, der Dongle ist lediglich die Schnittstelle zum Canbus... die können alle das gleiche... wenn sie funktionieren.

Das ist schön richt, soweit.

Ich wollte nicht so ins Detail gehen und richtigerweise ist es ein Adapter, zum Auslesen des Canbus.

Letztendlich ist die SW entscheidend.

Carscanner ist nur eine davon.

Aber du kennst dich ja aus, nur lesen es noch andere, die sich nicht auskennen.

Ich nutze die SW hauptsächlich 7m bestimmte Daten zu sehen, die Kia nicht anzeigt, wie Akku Temperatur, Drehzahl bzw ob beide Motoren laufen, Bordspannung, selbst die geladene kWh kann man in etwa ermitteln.

Leider wird offensichtlich, der Zähler zurückgesetzt, wenn die Batterie abgeklemmt wird. Jedenfalls hatte ich es schon 2x.

Auf den Display müsste man dazu ständig die Anzeige wechseln

Zitat von koaschten

Aufregen lohnt nicht, lieber erklären warum das keinen Sinn macht.

Genau, alles andere macht kaum Sinn, denn dann gibt es Frust und lädt dann wirklich bis zur letzten kWh.

Ich musste immer wieder feststellen, dass viele die Zusammenhänge nicht kennen oder erst seit kurzem das Auto haben oder nur es kurz nutzen.

Da hilft oft nur ein aufklärendes Gespräch.

Das eigentlich schlimme ist eher abgepackte Mietautos.

Ich versuchte mich dann immer irgendwie dazwischen zuquetschen und den Stecker zu ziehen.

Bei Mietautos klappt es sehr oft, dann den Vermieter anrufen.

Vor einigen Tagen waren, an einer Ladestelle, alle mit Mietautos belegt, die teilweise schon fertig waren, man kann es erkennen .ja

Zitat von noradtux

Der OBDii-Adapter hat keinen Einfluss auf die ausgelesenen Daten. Das hängt ausschließlich an der App.

Richtig und die Bauform schon gar nicht.

Der Dongle ist nur eine Schnittstelle, um die Werte überhaupt auslesen zu können.

Es gibt aber Dongle die weniger Daten zur Verfügung stellen. Dort sind nicht alle Kontakte belegt. Weil man ja auch Einstellungen verändern kann.

Da sollte man schon wissen was man tut!