Plus Updates (KTI's) welche über den KIA Server laufen, wir eine freie Garage eher weniger machen (können).
Geht das auch in vollständigen Sätzen?
Ach du bist auch der CH oder A, da heißt die Werkstatt Garage?
Plus Updates, habe ich nur bei Hybrid oder reine Verbrenner gesehen aber nicht bei BEV.
Da ist Ölwechsel usw enthalten oder täusche ich mich?
Kann ja sein dass dieses Angebot in D nicht gibt.
Vielleicht lerne ich noch was?
DIe Borbet W haben spezielle Radschrauben.
Diese weichen im Sitz und Kopfgröße von den originalen Radschrauben ab (zu mindestens beim GT).
Hier ist aber die Rede von Schrauben.
Gut, wer den Unterschied nicht kennt, kann ich nichts für.
Stehbolzen sind auch keine Schrauben, weil der Bolzen keinen Kopf hat, sondern durchgehend oder von beiden Seiten Gewinde haben.
Also die Unterschiede sollte man schon wissen.
sehe das Problem des Herauslavierenwollens aus Garantieleistungen eher generell (und nicht nur bei Kia!), da spielt es überhaupt keine Rolle ob das Fahrzeug wie und wo gewartet wurde, es ist heute einfach zu oft ein einziger Krampf...
Du sagst es doch selbst, dass das Problem darin liegt auch die Garantieleistung durchzusetzen, wenn der Hersteller sagt, dass der Service nicht ordnungsgemäß gemacht wurde.
Dann kannst du gern mit einem Anwalt auf der Matte stehen, weil du 5€ beim Service sparen wolltest.
Nichts anderes ist meine Aussage, nur anders formuliert.
Garantie ist eine Kannbestimmung, wenn alle Voraussetzungen erfüllt wurden.
Borbet hat das falsche Kit bei mir mitgeliefert (ich hätte angeblich nicht angegeben, für welches Auto...), ist aber natürlich erst nen
Hat der GT Schrauben, beim GT Line sind es Muttern 21er Schlüsselweite
Zwei Kia-Händler haben auf Nachfrage gesagt, dass auch freie Werkstätten gehen. Wichtig ist die Durchführung nach Herstellervorgabe.
Ich glaube im Zweifel ist das Kulanz-Thema für später mal ein Risiko, was jeder für sich selbst einschätzen muss.
Das ist das eigentliche Problem.
Wenn du einen Garantiefall hast, kannst du ihn mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht in einer freien Werkstatt abwickeln und da kommt Kia ins Spiel und die haben immer Möglichkeiten zu behaupten, dass das Problem vielleicht schon bei einem Service in einer Vertragswerkstatt erkannt worden wäre.
Ob ist wirklich so ist sei dahin gestellt und schon bist du in Erklärungsnot.
Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, noch dazu wenn sie über die Zeit der Gewährleistung (2 Jahre) hinaus geht.
Es ist eine Gradwanderung.
Aber dieses Thema war schon einmal Inhalt eines Threads.
Suche mal danach.
hab mir das auch mal angeschaut.
Stand: 01.05.2024
Bei Coppenhagen ist der große Nachteil, dass man es nur innerhalb eines Zeitfenster erreicht bzw umprogrammieren kann und die Batterie kostenpflichtig getauscht werden muss und dazu muss man es einschicken. Sonst ist es ok.
Die lange Haltbarkeit der Batterie (Akku ist es ja keiner) beruht auf die kurze Abrufbarkeit des Standortes.
Bei salind kann man den Akku aufladen, er ist nur aktiv bei Bewegung und ich kann die zurück gelegte Strecke nachverfolgen.
Durch den kräftigen Magneten, kann man es auch versteckt am Unterboden befestigen, da wird am wenigsten gesucht.
So hat es mir jemand, von der Versicherung erklärt.
Leider hat der EV6 kaum Möglichkeiten am Unterboden.
Ich finde es super, so kann ich im Nachhinein immer sehen, wo ich überhaupt langgefahren bin, gerade bei spontanen Stecken.
Die erste Zeit hatte ich es bei meinen Radtouren mit dabei, da muss man allerdings die Einstellungen verändern, sonst gibt es Sprünge oder Strecken, die man nicht gefahren ist.
Der Nachteil ist, für den günstigsten Preis von 29,99€ nur 2G Netz und die SIM Karte kostet extra.
Aber dass muss jeder für sich selbst entscheiden.
Es steht aber:Bis zu 4 Jahre mit 1 Track/ Woche.
Dadurch finde ich uninteressant.
Dann lieber Salind 11. Kostet paar € mehr treckt aber ganze Zeit.
Genauso war auch meine Überlegung.
Ich habe ihn seit Dezember 23.
äh ja, steht da auch wenn man dem Link folgt?
Hab ich nicht, ich hatte mich mit der Firma ausgetauscht, daher kamen mir die Konditionen bekannt vor und darüber hatte ich bereits, hier berichtet und meine Entscheidung dazu geschrieben.
Einmalige kosten 99€ (bis Batterie leer), Batterie soll bis zu 4 Jahre halten, der Hersteller bietet in seinem Shop einen Batterie-Tausch-Service für 55€ an, somit könnte man dann bis zu weitere 4 Jahre rausholen. sind dann 150€ für bis zu 8 Jahre, finde ich nicht schlecht.
Hört sich nach coppenhagen an.
Dann bekommst du ja kein Leihfahrzeug oder? Weil nur wenn man die Kia-Hotline anruft bekommt man ein Leihfahrzeug (so hat es mir zumindest mal ein Werkstattleiter von Kia erzählt).
Wenn man die Hotline erreicht, ist auch eher ein 6er im Lotto
