schwache Leistung, für das Geld.
Ich habe noch Lüsterklemmen mit Steckverbindung, die habe ich gegen die mitgelieferten Klemmen ausgetauscht.
Heute wollte ich ein Modul installieren, leider passen die Adapter nicht, sie sind zu groß.
Es sind "Micro2" Sicherungen verbaut, mitgeschickt wurde jedoch "Mini".
Damit passen sie nicht.
Und wieder ein Anbieter den man von der Liste streichen kann.
Da fällt mir nur Rockefeller ein.
Verschenke die Lampe und verkaufe das Öl teuer.
die Gamaeboy Methode müsste wohl die Kryptographie überarbeitet werden und ein sicherer Schlüsselaustauch implementiert werden.
Wenn ich den Text richtig verstehe, geht es hier um die Signalverlängerung bzw Relaisfunktion, also nicht um den Gameboy, der ja anders funktioniert und mit dem Schlüssel selbst nichts am Hut hat. Ihn also nicht braucht.
bringt einen Fehlercode beim Auslesen)
Damit beschäftigen die sich nicht.
Die gehen nach Schema "F" vor, die haben keine Kenntnisse über Details.
Es hilft ja schon, wenn sie an der Tür scheitern, kommt dann noch der fehlende Start dazu, so wie du es beschreibst, wurde es ja dem Zombie gleichen.
Ich habe erstmal passenden Kabelschuhe (noch aus alten guten DDR-Zeiten) gesucht, die Kabelenden verlötet und in die Kabelschuhe verpresst.
Morgen habe ich keine Zeit aber nächste Woche findet sich ein Tag.
Dann muss ich sehen, wie ich die Module unterbringen ich die Sicherungsadapter einstecke, sie sind ganze schön groß.
Welche Sicherung nimmst Du für den Startkreis?
Das ist aber kein Sicherungsplan vom EV6.
Ganz oben rechts, 7,5A "Start".
Würde ich mal tippen.
Probiere es aus, in dem du die Sicherung ziehst und dann versuchst das Auto zu starten aber bitte vorher das Auto ausschalten und beim Sicherung reinstecken auch wieder ausschalten.
Verstehe ich das richtig....
Du hast dir 2 Module für insgesamt 636€ gekauft und musst nun mit 2 Fernbedienungen die Stromkreise schließen, damit du mit der
Ja und nein.
Da ich die Schließung und den Start blockieren will, brauche ich 2 Module, da es auch getrennte Stromkreise sind.
Darum 2 Module.
Es sind insgesamt 4 Schlüssel, also jedes Modul 2 Schlüssel.
Du kannst es so lassen, erhöht die Sicherheit oder du gibt's es an und die Module werden auf einen Code zusammengeschaltet.
Du kannst also jeden der Schlüssel nutzen, was die Sache vereinfacht.
Damit wird aber nur der geblockte Stromkreis eingeschaltet oder eben getrennt.
Es ist so, als wenn du die Sicherung ziehst.
20A Sicherung ist bereits gesteckt und wenn der Start 7,5A hat musst du diese einsetzen.
Ich weiß allerdings nicht, was alles am Starter EV-Taster noch dranhängt.
Ich hoffe nix relevantes, darum auch die geringe Absicherung, von 7,5A.
Damit wäre ein Start nicht möglich, wenn der Stromkreis unterbrochen ist.
Ich probiere es erst mit der Schließung.
Ist aber günstiger als Pandora und innerhalb weniger Minuten zurückzubauen. Es erfolgt kein direkter Eingriff in die Elektronik, im Gegensatz zur Pandora.
Grundeinstellungen wiederholen musst.
Pro Tec Key von bundpol.de, kann man nur für
Heute kamen die beiden Module.
Wenn sich das Wetter hält, werde ich es mit dem Einbau probieren.
Schade finde ich, dass nicht einmal Kabelschuhe dabei sind, um das Massekabel an der Karosserie zu befestigen.
Auch sind die Kabelenden einfach verdrillt nicht verlötet, schwache Leistung, für das Geld.
Ich habe noch Lüsterklemmen mit Steckverbindung, die habe ich gegen die mitgelieferten Klemmen ausgetauscht.
Selbstbehalt, der ist bei mir mit 1.000€ für die Vollkasko recht hoch, da ich für 500€ Selbstbehalt nochmal 200€ Prämie mehr hätte bezahlen müssen kam mir das nicht so sinnvoll vor.
Der Eigenanteil ist auch ein Faktor, der nicht zu vernachlässigen ist
Zusätzlich habe ich noch 1 "Freischuss" und habe jetzt die Neuwert Erstattung auf 4 Jahre angehoben.
Das treibt natürlich den Preis in die Höhe.
Das mit dem "Freischuss" hat sich jetzt sogar bezahlt gemacht, da ich mir das Auto beschädigt hatte und der Schaden liegt um die 10t€.
Gut die 500€ muss ich auch bezahlen, wie auch nach dem Diebstahl, auch die 150€ Selbstbehalt.
Dafür hatte ich in den zurückliegenden Jahren keinen Schaden.
Versicherungseinstufungen wird auch jeder KIA EV6 Besitzer davon betroffen sein. Auf diese Idee
Ich habe SF 40 und 41 aber die TK 29 in VK reißt alles ein.
HP 198€ und VK 580€
RK B12, in der HP und B8 in der VK
Da war der Niro natürlich günstiger.
Aber wer das eine will, muss das andere mögen.
Jammern hilft nicht, Augen zu und durch oder Auto abschaffen.
Versicherungen sind noch nie günstiger geworden.
Übrigens hatte ich eine ähnliche Mail schon einmal verschickt aber keine Antwort erhalten.
Allerdings über das Kontaktformular und da bekommt man nur eine Eingangsbestätigung, wenn man sich den Text nicht sichert, ist er weg.
Mein Schreiben an KIA vom 19.02.2024
Danke für den Text der Mail, ich war mal so frei und habe ihn verwendet und etwas meinen Vorstellungen angepasst.
Da mir bereits das Auto geklaut wurde, ist mein Interesse besonders groß und kann mit aktuellen Vorwürfen aufwarten.
An welche E-Mailadresse hast du sie geschickt?
Ich wollte sie an info@kia.de senden, noch habe ich sie nicht verschickt. Ich wollte deine Zustimmung abwarten.
Kurz nach dem Diebstahl hatte ich mehrfachen Kontakt zu KIA-Connect, um eine Verbindung zum Auto aktivieren zu können und dieses der Polizei (mit Aktenzeichen) zu geben aber man sei nicht zuständig und nur für die App selbst, bei Problemen aber einen kompetenten Ansprechpartner wollte man mir auch nicht nennen oder konnte es nicht.
Auf dieser Art spiegelt sich der Service, bei KIA, besonders wieder.
