In Auetal, stand ich bei Ionity und über o2 kein Empfang, erst als ich mein Zweitgerät als Hotspot (Telekom) genutzt hatte klappte es.
Komischerweise haben sie jedesmal die 50€ gleich geblockt aber die Bestätigung, für die Säule, kam nicht an und der Ladevorgang ging nicht weiter und wurde nach ca. 1½min abgebrochen und dass ganze 6x an 3 Säulen.
52min Warteschleife und und nach kurzem hin und her, wurde mir die Säule freigeschaltet.
Dann hat sich die Warteschleife mal gelohnt.
mehreren verschiedenen Aral Pulse Ladesäulen geladen und immer über 200KW gesehen, teilweise bis über 230KW, und das, obwohl ich mit Freshmile bezahlt hatte.
War das vor oder nach der Umstellung zu 85ct?
Stimme ich dir voll zu und hatte ich auch schon geschrieben.
Wie früher die Mobiletarife
JAEIN.
Die Anzeige des Serviceintervalls ist manuell einstellbar.
Wenn deine Werkstatt das nicht korrekt nach der Fahrzeugübergabe oder nach dem Service eingestellt hat, siehst du dort falsche Daten.
Früher gab es die App, mykia.
Dort konnte man diese Daten einsehen .
Diese App gibt es ja nicht mehr.
Ich habe hier mal eine französische Seite zum Thema Ladekosten gefunden.
Wenn man diese Preise sieht, kann man sich die Frage stellen, warum die Franzosen noch nicht umgestiegen sind, gerade im regionalen Bereichen.
Man könnte zu der Vermutung kommen, dass ohne Auto nix passiert, selbst die kleinsten Wege werden mit dem Auto zurück gelegt.
Fahrräder sieht man kaum.
Natürlich weiß Freshmile in den meisten Fällen wann, wo und wie viel du geladen hast, aber sie wissen es nicht in Echtzeit.
Ich sehe es eher, wie eine keykarte, die nur bestimmte Berechtigungen beinhaltet.
Dazu braucht man doch keine Echtzeit.
Auch bei Freshmile erhalte ich nicht sofort die Rechnung. Im Vergleich zu anderen sind sie relativ schnell, meist habe ich sie am nächsten Tag, aber nicht direkt.
Och, ich hatte schon mehrere Ladevorgänge, wo nie eine Rechnung kam.
Übrigens habe ich mich auch bei my Renault App angemeldet aber noch nicht abonniert.
Kommt nächsten Monat.
So wie bereits berichtet, ohne einen Renault haben zu müssen, bis jetzt zumindest.
Vielleicht kommt rs, wenn man das Abo abschließt?
Weil der französische Staat viele Atomkraftwerke betreibt, weil Frankreich damit ein militärisches Atomprogramm ermöglicht und dadurch den Strompreis stark subventioniert.
Gibt es in Deutschland nicht.
Ich stimme dir ja voll zu, ich meinte aber mehr die Zeiten nach Tarif, habe ich auch in Prag gesehen und dass die Blockiergebühr zu der Zeit aufgehoben wird.
Warum gibt es solche Tarife nicht in Deutschland.
Für jeden der zum Frühdienst muss ideal, selbst Normalschicht wäre noch abgedeckt und der Preis ist kaum noch zu unterbieten.
Hier, einmal übersetzt und original.
