Beiträge von Umev6

    würde jetzt auch in eine neue Batterieinvestieren, nur frage ich mich ist meine KIA-Austauschbatterie auch so schlecht wie die erste. Hällt die Varta ö.ä. wirklich länger wenn es doch

    Nach Auskunft des Werkstattleiters, wurden die ausgetauschten Akkus nicht mehr bemängelt.

    Darum habe ich mich darauf eingelassen.

    Selbst wenn ich eine fremde Batterie einsetzte, kommt Kia wieder, dass es kein Originalteil ist und verweigert eine andere Garantieleistung.

    Egal wie, du bist immer im Arsch gekniffen oder jedesmal einem Anwalt in die Spur schicken.

    Allerdings habe ich die Ursache für den akkuansturtz auch selbst gelegt. Unwissentlich, jedoch aber darüber habe ich schon berichtet.

    Damit kann Kia quasi den Beweis führen, dass eine "unerlaubte Stromentnahme" stattgefunden hat.
    Das hat mich auch eine Batterie gekostet, da mein Aktivwoofer das Soundsystem nicht hat schlafen lassen...
    Mit neuem, externen High-Low Adapter am Lautsprecherausgang sieht das Logging fein aus.

    Gut, in dem Fall ist es nachvollziehbar und verständlich aber ein Batteriewächter, der mit 1,5mA den Akku belastet ist ein Lacher.

    Trotzdem, sollte der Akku nie Leer werden, da er ja ständig nachgeladen werden kann, im Gegensatz zum Verbrenner.

    Egal, ich habe mich jetzt entschieden wieder einen originalen Akku zu nehmen, für 175€.

    Komisch ist das aber schon, mit der "Überwachung"?

    Gerade eben habe ich einen Anruf von der Werkstatt erhalten und der Ersatz des 12V Akkus wurde abgelehnt.

    Mit der Begründung, dass eine Dritt-App auf das Auto zugegriffen hat und damit den Akku überfordert.

    Man teile mit auch mit, dass Kia ständig das Auto überwacht und solche Dinge praktisch feststellt.

    Was immer das auch heißen mag.

    Der Werkstattleiter sagte mir aber auch, dass dieses Problem offensichtlich nur bei "Neuen" Autos zutrifft.

    Wurde der Akku ersetzt, selbst mit einer Kia Batterie, trat dieses Problem nie wieder auf.

    Es wurde auch ein neues Update für das BMS zur Verfügung gestellt.

    Nachtigall ick hör dir Trappsen.

    Da will man "Spuren" verwischen, dass das BMS von KIA Schuld ist.

    Da der Akku ständig nachgeladen werden kann, dürfte dieses Problem überhaupt nicht auftreten, egal wie hoch die Abforderungen von Verbrauchern sind, schließlich stehen mindestens 20kWh zur Verfügung.

    Der Batteriewächter (um den es hier offensichtlich geht) benötigt 1,5mA, sollte doch keine Batterie an seine Leistungsgrenzen bringen. Jetzt muss ich mir doch einen Akku selbst kaufen, der von KIA kostet 175€!!!!

    Ist der aus Gold?


    Bei der Suche nach einem richtigen Akku ist mir aber aufgefallen, dass es zwar linkspolige Akkus gibt aber deren Pole befinden sich unterhalb der Schrift auf dem Akku, beim Kia sind die Pole oberhalb auf dem Akku.

    Immer nach der Lesweise des Schriftbildes betrachtet.

    Beim Kia ist der +Pol oberhalb der Schrift links und bei Varta ist er links aber unterhalb der Schrift (auf den Bild rechts).

    Wenn man dann den Varta Akku um 180° , müsste das selbe Ergebnis herauskommen?

    Von der Standfläche dürfte ja da kein Unterschied sein?

    Also müsste man einen rechtspoligen nehmen, damit der +Pol links hinkommt.

    Oder hat jemand eine anderen Vorschlag?

    So kann schon ein Internetkauf an Kleinigkeiten scheitern.

    Heute habe ich vom ADAC folgende Mail erhalten und somit wurde bestätigt, was schon im Netzt unterwegs gewesen ist.

    Ich habe mir erst die App heruntergeladen und dann nach den Preisen gesucht, kann man machen, erst nach der Registrierung, erscheinen andere (günstigere) Preise.

    Eine Bankverbindung benötigt man erst wenn die App auch zum Laden nutzt.


    Liebes ADAC Mitglied,

    wie wir Ihnen bereits mitgeteilt haben, endet die bestehende Kooperation mit EnBW im Rahmen von ADAC e-Charge zum 31.07.2024. Es freut uns daher sehr, Ihnen heute schon bekanntgeben zu können, dass wir ab dem 01.08.2024 mit Aral pulse als neuem Kooperationspartner zum ADAC e-Charge Tarif zusammenarbeiten werden. Es erwarten Sie auch künftig Mitgliedervorteile fürs Laden Ihres E-Autos. Freuen Sie sich auf tolle Highlights:

    • Laden zum ADAC Vorteilstarif an allen Aral pulse Ladesäulen in Deutschland, mit der Aral pulse Ladeapp und der neuen ADAC e-Charge Ladekarte
    • Auch weiterhin bieten wir Ihnen an fremden Ladesäulen einen Einheitstarif – natürlich ebenfalls mit ADAC Preisvorteil
    • Außerdem laden Sie mit der Aral pulse Ladeapp zum ADAC Vorteilstarif an bp pulse Ladesäulen außerhalb Deutschlands und haben Zugriff auf tausende Ladepunkte von Fremdanbietern im europäischen Ausland
    • Ab dem 01.08. wird Ihr ADAC e-Charge Vorteilstarif in der Aral pulse Ladeapp verfügbar sein und optisch hervorgehoben werden

    Wir werden Sie informieren, sobald die Registrierung als ADAC Mitglied und Bestellung der neuen Ladekarte in der Aral pulse App möglich ist. Ebenso werden wir Sie auch über die genauen Ladepreise zum Start der Kooperation unterrichten.
    Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie auch weiterhin ADAC e-Charge mit unserem neuen Partner nutzen möchten!

    Mit freundlichen Grüßen,

    Ihr ADAC e-Charge Team
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    Ich habe hier einige unnötige Beiträge aufgeräumt, die die Allgemeinheit nicht interessieren.

    Schön, dass hier jemand aufräumt.

    Wenn du Beiträge löscht, was ich auch begrüße, könntest du einen kleinen Hinweis geben, welche es sind?

    Ich glaube kaum dass alle ein fotografisches Gedächtnis haben und gleich wissen was du meinst. Es geht nur kurz um die Thematik, nicht unbedingt den Inhalt.

    Den kann man sich dann anhhand der Suchfunktion selbst heraussuchen.

    Es ist nun mal so, dass immer wieder neue Interessenten zu uns stoßen, was ja auch so sein soll, nur ist damit auch verknüpft, dass immer die selben Fragen auftauchen, dass liegt doch in der Natur der Sache.

    Ein gutes Beispiel sind die 12V Akkus und Diebstähle und alle damit verbundenen Dinge.

    Leider hat es sich ergeben, dass diese Themen auch in verschiedenen Threads auftauchen, da sie dort gerade das Interesse ausgelöst haben.

    Einige Threads sind ja schon ziemlich speziell, leider habe ich, für mich, noch nicht den Dreh raus, diese Themen miteinander zu verknüpfen.

    Ich verliere mich immer wieder in den Menüpunkten.

    Heißt das, dass wenn man das das Auto offen hat, etwa wenn man das Auto für einen Urlaub packt oder nach dem Waschen aussaugt, diese Zeit schon reicht, dass die Batterie leer wird? Oder anders gefragt: Was muss man machen, damit das nicht passieren kann?

    Nein, zum Glück.

    Du solltest aber den Akku nicht "überfordern".

    Am einfachsten ist, wenn du nach dem Start den Standmodus einschaltest, wenn es "länger" dauern sollte aber selbstv½h sollte kein Problem sein, wenn keine weiteren großen Verbraucher eingeschaltet sind.

    Der Akku meines Autos war bereits mehrfach vorgeschädigt, darum ist er bereits nach kurzer Zeit zusammengebrochen.

    Das ist aber nur wenn der Akku aber schon ein Ding weg hat, so kann es leicht eskalieren.

    Das ist zumindest meine Erfahrung.

    Andere mögen andere Erfahrungen gemacht haben.