Moovility App/Citywatt
Soweit ich gesehen habe, gibt es diese Möglichkeit (im Osten) nur in Leipzig und da sogar 2x
Beiträge von Umev6
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Auf unserer Route gab es aber auch gar keine Aral Stationen
Im Ausland gilt der Tarif nicht (von Aral), im Gegensatz zu Ionity, da allerdings oft fast nur an Mautstrecken.
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das Aral-Abo für 1 Monat gekauft
Ich habe auch vor kurzem an einer Aral Pulse gestanden und dann abgebrochen, weil es absolut nicht geklappt hat.
Nächsten Tag ging es, an der gleichen Stelle.
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Mal sehen, was davon noch übrig bleibt, dass man auch etwas damit anfangen kann und vielleicht beginnt damit das Endes des Tarifdschungels
„Mobilithek“: Kabinett bringt digitale Plattform für Ladesäulen auf den Weg - electrive.netDie Bundesregierung hat den Entwurf eines Gesetzes zur Neuregelung des Rechtsrahmens für intelligente Verkehrssysteme im Straßenverkehr und derenwww.electrive.net -
Ich habe, nur bei Ionity, für die 13500km, etwa 2500kWh geladen und bezahlt, 20,81€, der Rest über Gutscheine.
Selbst wenn man 24€ Grundgebühr und die 39ct rechnet kommt man doch ganz gut weg dabei.
Leider musste ich öfters "Fremdladen" weil Ionity nicht überall verfügbar ist oder an der Strecke liegt.
Die günstigste Variante war, in Frankreich, mit 25ct IE Charge, gefolgt von izivia an McDonald's Filialen, mit 30ct.
Korrios ist, wenn man nachts durch viele Orte, in Frankreich, fährt ist es dort stockdunkel.
Heute habe ich das erste Kraftwerk, in China gesehen, was auch nach Kraftwerk, aus den 70er Jahren in Deutschland aussieht.
Rauch und Qualm ohne Ende.
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Ampere Meter oder einen Monitor
Sobald du die Fronthaube öffnest wird ja die Ruhe unterbrochen und damit nicht der Ruhezustand dargestellt.
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das funktioniert etwa eine Woche.
Im Februar waren es keine 3 Tage, bei mir.
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Ich habe gerade gesehen, dass Lidl eine Powerbank, für unter 30€ , sonst 65€ im Angebot hat.
Ich habe mir eine ähnliche gekauft, auch bei Lidl.
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Das ist aber eigentlich schon lange bekannt, es wird nur immer wieder von Leuten die zu faul zur Nutzung der Suche sind falsch dargestellt.
Es wäre doch auch ein Unding, wenn man während der Fahrt auf unter 10% kommt, dass dann der 12V Akku allein den Job übernehmen sollte, um das Bordnetz am Leben zu halten.
Es gibt bestimmt einige, die bereits unter 10% gekommen sind, bevor die Ladestelle in Sicht war.
Irgendwie unlogisch.
Ich habe Meinen jetzt, mit 65% abgestellt und hoffe, wenn ich im Dezember wieder komme, dass ich weder Powerbank noch ADAC benötige und der 12V Akku auch noch am Leben ist.
Zusätzlich habe ich noch Fotos vom Status gemacht, um e nach den vielen Wochen vergleichen zu können.
War ja hier auch schon Mal die Rede von.
Leider kann man ja, bereits nach einem Tag, keine Statusabfrage mehr stellen.
