Beiträge von sansibar

    esperanza Also um aus dem Zombimodus zu kommen, kann man die Batterie auch einfach abklemmen, somit ist ein Tausch kein Problem.

    Schwieriger ist so eine kleine Bauform zu finden die in den Halter passt. Hier aus dem Forum hatte auch eine eine Batterie verbaut die größer war und dafür die Halterung "angepasst".

    Würde ich aber vorn den Garantieablauf nicht machen, wer weiß wie sich KIA da anstellt...

    Ich möchte hier keine Werbung machen, aber ich habe die Banner 56001 AGM Running Bull 12V 60Ah 640A online (für damals 94,53€ über ebay - natürlich neu) bestellt und selbst eingebaut: Diese Batterie passt perfekt in die vorhandene Halterung, es muss nichts angepasst werden.


    Sonst gibt es auch nichts zu beachten - zumindest hat es bei mir mit dem Standard-Batterietausch-Prozedere funktioniert und macht keine Probleme:

    - Minuspol abklemmen

    - Pluspol abklemmen

    - Halterung vorne wegschrauben (eine Schraube)

    - Wenn ich mich richtig erinnere, muss die Batterie ein Stück nach vorne (Richtung Front) aus der hinteren Halterung gezogen werden, dann kann man sie nach oben rausheben.

    - Neue Batterie reinheben, wieder ein Stück nach hinten in die hintere Halterung drücken

    - Halterung vorne wieder anschrauben, darauf achten, dass die Halterung und Batterie fest sitzt

    - Pluspol anklemmen

    - Minuspol anklemmen

    --> Läuft!


    Tendenziell sollte die Batterie vermutlich noch "angelernt" werden, so wie bei jedem anderen neuen Auto auch - ich hielt das aber in meinem Fall für vernachlässigbar: Zu dem Zeitpunkt hatten Auto und Batterie noch nicht mal 5.000 km drauf. Der worst case wäre, dass die neue Batterie früher kaputt geht, als ohne anlernen. Ob da wirklich was dran ist und es wert ist jemandem bei Kia nochmal ~50€ fürs Anlernen zu bezahlen, darf/muss jeder für sich entscheiden.


    P.S.: Bitte natürlich nur selber machen, wenn man etwas handwerkliches Geschick und so etwas am besten schon mal gemacht hat!

    Ich vermute hinter diesem scheinbar planlosen Agieren blankes, eiskaltes Kalkül, ob es nicht schon Kunden gab denen das hin und her zu bunt wurde und einfach den Batteriewechsel letztlich auf eigene Kosten beauftragt haben?

    Doch, die gab es: Meinereiner zum Beispiel!

    Ich habe hier schon genug gelesen gehabt, dass ich mich auf dieses Spiel erst gar nicht eingelassen habe, als meine OEM-Batterie das erste Mal tot und die Spannung unterhalb von 5V war.

    Daraufhin hab ich online eine Marken-AGM-Batterie für exakt 94,53€ gekauft, selber eingebaut und seitdem (Ende September) nie wieder Probleme gehabt. Halte ich für besser investiert, als in eine Powerbank und/oder einen Batteriewächter ;)


    Korrekt ist das natürlich nicht, die 12V Batterie ist tatsächlich nämlich Teil der 7-jährigen Garantie. Aber selbst wenn sie die ausgetauscht hätten: Ich wollte einfach nicht nochmal so ein "Schrottteil" in meinem Auto haben :D

    (Der Vollständigkeit halber: Inzwischen baut Kia andere Batterien ein, meine ich hier mal gelesen zu haben. Das war vor einigen Monaten noch nicht der Fall - hoffentlich taugen die mehr!)

    Ich bin echt verunsichert.

    […]


    "Spürt" man den Bass im Sitz / an den Hosenbeinen mit einem dieser kleinen Aktivwoofer oder ist das zu viel verlangt meinerseits und ich sollte doch lieber auf etwas größeres gehen?

    Vorschlag: Schreib einfach mal, wo du herkommst, vielleicht kommt ja einer von hier aus deiner Nähe und lässt dich mal reinhören: Den Umbau haben dank Takeshi ja doch einige gemacht :)

    Also unsere iPhone 11,14 pro und 15 laden im Flugmodus, ich weiss nicht was Ihr falsch macht.

    Mit NFC hat der Qi-Standard gar nichts zu tun.

    Tatssächlich hast du Recht, ich hatte irgendwie im Hinterkopf, dass die Kommunikation (Ladestandard, Geschwindigkeit, Batterieladestand, etc.) mit dem Ladepad würde über das NFC initiert werden, Google sagt aber auch, dass ich damit grottenfalsch liege :whistling:

    Und ich habe es eben getestet: Auch mein 14 Pro lädt während dem Flugmodus (den ich, außer im Flug, sonst auch nie nutze)

    OK, dann hat sich @blackmaxx wohl verhört oder dort war was anderes verbaut?


    Mir wird nichts anderes übrig bleiben, sobald Zeit ist, einen von euch zu besuchen und mir das selber mal anzuhören. Platztechnisch ist die Mulde für den Woofer schon das Beste.

    Also ich bin auch sehr zufrieden mit meinem Helix: Preis/Leistung und Aufwand stimmen hier einfach. Aber natürlich gibt es Leute die mehr wollen, die müssen dann halt eher einen größeren Aufwand betreiben und/oder mehr Geld ausgeben ;)

    Genau, bei mir steht auf jeden Fall drin, dass eine über 5% betragende Preiserhöhung seitens Kia vorausgesetzt wird als Grund für eine kostenfrei Stornierung.


    Ich habe heute Mittag schon versucht meinen Verkäufer zu erreichen, aber da war nicht durchzukommen, was mich nicht wundert.

    Es gibt doch auch keine Preiserhöhung seitens Kia - du kriegst später nur kein Geld vom Staat zurück, das wird aber sicher kein Bestandteil deines Vertrags sein, oder?


    Aber ich habe mir die Bedingungen der Kia Garantie nun einige Male durchgelesen. Der genaue Wortlaut auf der https://www.kia.com/de/elektromobilitaet/foerderung/ (unter Punkt 2) lautet:

    Zitat

    Für alle bis zum 31. Dezember 2023 getätigten Privatkunden Bestellungen eines Kia Niro EV oder Kia EV6 / EV6 GT, in allen 2023 förderfähigen Fahrzeugvarianten, wird der Erhalt des Umweltbonus inklusive der Höhe der Innovationsprämie, in der im Jahr 2023 gültigen Höhe garantiert. Dies gilt auch für alle bereits erfolgten und noch nicht ausgelieferten Bestellungen von Privatkunden, sofern diese keine anderen Verkaufsförderungsprogramme in Anspruch genommen haben. Für die Höhe und Berechtigung zur Inanspruchnahme der Umweltbonus-Garantie gelten die unter http://www.bafa.de abrufbaren Förderrichtlinien des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) entsprechend. Sofern die zur Verfügung stehenden Mittel noch nicht ausgeschöpft sind, wird nur der Differenzbetrag zwischen dem Umweltbonus / der Innovationsprämie im Jahr 2024 und Jahr 2023 gewährt. Die Auszahlung setzt eine frist- und ordnungsgemäße Einreichung eines Förderantrags voraus (Ausnahme EV6 GT, der im Jahr 2024 nicht mehr förderfähig ist). Die Kia Umweltbonus- / Innovationsprämie-Garantie kann nur innerhalb von drei Monaten nach Auslieferung des Fahrzeuges geltend gemacht werden. Die Aktion ist nicht kombinierbar mit anderen privaten oder gewerblichen Verkaufsförderungsmaßnahmen und Programmen. Bei teilnehmenden Kia Händlern.

    Ich bin kein Anwalt und kann nicht beurteilen, ob sich der blau markierte Satz auf die Garantie im Gesamten, oder nur auf den vorherigen Satz ("Sofern die Mittel noch nicht ausgeschöpft sind...") bezieht. Fakt ist, die Mittel sind nun ausgeschöpft.


    Nichtsdestotrotz: Der erste Satz in den Bedingungen ist für mich ausschlaggebend und sollte dir und allen anderen Wartenden etwas Hoffnung machen, dass Kia sich tatächlich an sein Wort hält:

    Zitat

    Für alle bis zum 31. Dezember 2023 getätigten Privatkunden Bestellungen eines Kia Niro EV oder Kia EV6 / EV6 GT, in allen 2023 förderfähigen Fahrzeugvarianten, wird der Erhalt des Umweltbonus inklusive der Höhe der Innovationsprämie, in der im Jahr 2023 gültigen Höhe garantiert. Dies gilt auch für alle bereits erfolgten und noch nicht ausgelieferten Bestellungen von Privatkunden...

    Ich kann euch Wartendenden nur raten: Macht (vor Montag) Screenshots von dieser Homepage und den Bedingungen im Wortlaut und/oder druckt es ggfs. sogar aus, so dass ihr das KIA ggfs. vor die Nase halten könnt.

    Sicher ist sicher und so... ;)