Beiträge von Vogel-blitz

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    In der Preisliste fehlt Luxemburg sogar.


    Die waren eh in Slowenien schon 10 Cent teuerer wie Ionity selber.

  • Kosten 60.000er Inspektion

    Zitat von Melle86

    Verstehe aber auch nicht, dass nur so wenige die Serviceflat in Anspruch nehmen. Selbst bei über 1500€ würde ich die noch nehmen

    Weil es vielleicht bei vielen so war wie bei uns.

    Da wurde gesagt der Niro ev kostet 70-80 Euro dann kommt man beimmEV6 auf ca 140 -160 Euro.

    So war es bei uns ;)

    Gezahlt hab ich dann 408 Euro :cursing:

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von Facom

    Also die jetzt verbauten ICCU Einheiten sind ja die gleichen, die im Facelift verbaut werden ( 36401-1XFB6 ). Da gibt es definitiv schon dokumentierte Ausfälle, teilweise sogar mit recht geringer Laufleistung.

    Das Beispiel mit dem Ev6 hier, welcher über 500k gelaufen ist, bei ausschließlich DC-Laden wundert mich nicht besonders. Die ICCU hat bei DC-Ladung nicht wirklich viel zu tun, zudem ist so ein Ladevorgang auch schnell abgeschlossen. Ganz anders sieht es da beim AC-Laden aus, wo sich die ICCU über Stunden auf 50-55 Grad erwärmt (Carscanner Werte OBC Temp A und OBC Temp B)

    Problematisch kann es zB dann werden, wenn das Fahrzeug gestartet wird, denn erst dann springt die Kühlung der Einheit an. Bei außen stehendem Fahrzeug, kann es dann bedeuten, dass eiskaltes Kühlmittel die ICCU viel zu stark runterkühlt und die erwärmte Luft in der Einheit kondensiert. Der komplette Bodenbereich wird flüssiggekühlt, und direkt da drüber sitzen auch die „kritischen“ SiC MOSFETs, die dann durchknallen.

    Also ist die Kühlung nicht zu schwach, sondern eher zu stark/schnell, oder nicht optimal geregelt.

    Das mit der Kühlung ist so nicht ganz richtig.

    Seit dem Letztem Update fängt das Auto sofort zum Kühlen an, das hört man ganz leicht wenn man vorm Auto steht wenn es AC geladen wird ;)

  • Erhöhung Versicherung - Hohe Versicherungskosten - Kia EV6 Vergleich

    Zitat von cchb

    Ich habe auch gerade meine Beitragserhöhung für die HUK24 erhalten, gute 23% mehr. Jetzt bei knapp über 1100€ bei 10000km im Jahr.

    Ich habe auch über 1000 zahlen sollen.

    Habe dann einige Veränderungen getätigt und bin unter 800 gelandet bei der HUK24

    Das erste was du ändern solltest wären aus 10000 nur 9000 machen ausser du fährst genau 10tkm

    Dann habe ich die Selbstbeteiligung etwas höher gesetzt.

  • Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update

    Zitat von Maddeen

    Jetzt darfst du mal raten, wie oft mich mein Kia Autohaus oder KIA selber angerufen hat -- GENAU - 0 Mal. Selbst nach dem ganzen Trouble mit der ICCU usw. ist KIA der Kunde einfach komplett egal - Punkt!

    Und natürlich kann ich den nicht zurückgeben - aber ich kann den Karren relativ zeitnah (max. 3 Jahre) abgeben und spätestens dann, werde ich ja erneut befragt, warum ich z.B. dann sagen "Nein, nie wieder einen Cupra" - ob die etwas damit machen oder nicht, ist mir dann ja egal - ich bin den Karren los und wechsle zu einem anderen Hersteller. Das hätte ich mit dem EV6 ehrlich gesagt gerne schon gemacht, allerdings ist meine Haltefrist noch nicht abgelaufen... :(
    Aber sind nur noch 5 Monate... und dann ist die Geschichte von KIA und mir beendet - sofern ich einen finde, der den Karren kaufen will ;)

    Also mein Autohaus hat sich mehrmals gemeldet nach dem Kauf und Übergabe!

    Ich würde sagen das du das falsche Autohaus hast.

    Wir haben auch mehrmals von Kia direkt was bekommen, sogar nach einem Jeden Update kam von Kia was ;)


    Also ich finde da denn Kauf besser, den wenn mir was nicht passt kann ich von Heute auf Morgen verkaufen.

    Komm jetzt nicht mit Verlust, den hast du beim Leasing genauso mit drin.

  • Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update

    Zitat von Maddeen

    Der Tavascan ist - und das wird mein nächster auch - ein Leasing, sodass ich mich nicht ärgern muss, wenn der Hersteller meint notwendige (und vor allem einfach umzusetzende) Userwünsche komplett zu ignorieren oder - im Falle der API - einfach mal komplett einzustellen, weil man zu blöd ist, die API so abzusichern, dass sie nicht die 12V Batterie leer saugt.

    Ach und du meinst wenn du dann was willst von Cupra und die dies nicht tun, das du den Wagen dann zurück gibst?


    Hast dich ja aber trozdem für eine bestimmte zeit an sie gebunden ;)


    Ich kann mir nicht denken das die auf das Hören was du willst ;)