Wir waren nun in Kroatien, am Sonntag letzte Woche habe ich das erste mal Geheizt, die anderen 3 mal nicht mehr und ging jedes mal auf über 200KW hoch, nur beim Letzten nicht in Kooper da passte was mit der Station nicht.
Der Elroq davor bekam nur 36 KW wir doch stolze 80KW, brauchten aber nur ein bisschen das wir auf der Rückfahrt nicht gleich Laden müssen.
Auf dem Heimweg hab ich gar nicht geheizt und bei Temperaturen um die 20Grad ging es jedes mal super schnell.
Wir haben am Sonntag in Österreich für 34 cent geladen, in holzkirchen hat es mir den normalen Preis berechnet mal warten bis die Rechnung kommt vielleicht stimmt es dann.
Am Samstag geht's wieder heimwärts und dann wird wieder geladen.
Das ist auch was mich bedenklich stimmt, es gibt ausdrücklich nur die Verlängerung für "vFL ICCU" trotz bekannten Ausfällen beim FL.
Mal abwarten ob da nicht auch noch was kommt.
Vielleicht hoffen sie ja das Problem so beheben zu können.
Hat ja beim VFL jetzt auch gedauert.
...selbst das ist schon seltsam wenig.
Kommt bei mir nur ganz ganz selten vor.
Zum Glück.
Also doch E.ON ist E.OFF
Habe also die "TEAG Ladestation" (nicht Adresse!) in den Routenplan eingefügt. Das scheint aber bedeutungslos da zwar zur LS navigiert wurde, eine Vorheizung erfolgte aber auf den 10km nicht (SoC 40%). Dementsprechend wurde ich auch mit 40kW Ladeleistung an der 400kW Säule "belohnt".
Die 10 Km sind zu kurz und deshalb wird nicht Vorgeheizt!
Du solltest dich wirklich mal mit diesem Thema beschäftigen.
Also ich kann mit kalter Batterie ca. 50KW ziehen
Nicht das Auto ist schuld sondern der der Fährt.
Ist wie meist mit einem PC 
Ich dachte ich hätte das mit der Batterie Konditionierung verstanden (habe ich nicht).
Aktuelle Fahrt über 310km geplant und mit SoC 100% gestartet. Reichweite wird mit >400km zu Beginn angezeigt. In der App EV-Planung wurde m.E. auch kein Ladestopp angezeigt. Geplante EV-Fahrt an Fzg. Übertragen. Offensichtlich hat die Anzeige am Handy wenig mit der Kalkulation am Handy gemein. Auf jeden Fall wurde bei SoC48% ein Ladestopp angezeigt. Die SoC Anzeige am Fahrzeug blendete auch rotes Heiz-Icon im Batteriesymbol ein. Ich habe sogar die LS an der AB angefahren (1* 100kW belegt) .
Habe ich mal großzügig ausgelassen und bin weiter gefahren. Nach ca. 30km - Wiederholung (Ladestopp, Batt.Heizungssymbol rot). Wieder eine einsame 100kW belegte E.ON Säule. Habe dann als neues Ziel eine 6*400kW Station 10km vor dem eigentlichen Ziel eingestellt. Vor Erreichen dieser Station wurde keine Heizung mehr angezeigt. Vielleicht war die nicht nötig!?? Ich gehe aber davon aus dass die Vorheizung nur bei geplanten Ladestopp wirkt. Bei Navigationsziel=LS wird nicht vor temperiert.
Also kann ich beim VFL die Vorheizung nur bekommen wenn ich die blödsinnige KIA Ladeplanung nutze - oder?
Ich sag einfach mal das du nicht mehr die Erforderlichen %e gehabt hast zum Vorkonditionieren.
Müssen mindestens 24 oder 25% noch sein, hoffe das konnte deine Frage Beantworten.
Als wir damals bestellt haben gab es den GT noch gar nicht, der normale wurde auch erst 2 oder 3 Tage danach vorgestellt.
Nach Unterschrift konnten wir wenigstens uns noch reinsetzen in den Normalen und ca 2 Wochen danach eine Probefahrt mit einem Normalen machen.
Wobei man schon sagen muss, das die GT Sitze eher für schmale Personen gemacht sind. Also ich sag mal, Bodybuilder oder starkes Übergewicht, sollte man nicht mitbringen.
Ich hab damit keine Probleme mit 100+
Wir fahren am Sonntag wieder nach Kroatien rund 800km und das geht ohne Probleme und ich bin kein Hungerhaken
