Ladeplanung ÜBERBEWERTET: Schaut euch doch mal das Video von Chris zum i7 an. Da sieht man recht gut, das zuviel des "Vorplanens" seitens des Hersteller auch nicht gut ist. Beispiel: der Ladevorgang wird beendet da die Ladung für das nächste Ziel ausreicht. Es wird also Ladezeit verschenkt wenn der Fahrer noch gar nicht fertig ist zum Abfahren.
Beiträge von Bernardo
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Ja, er hat eine. Ist aber irreparabel defekt.
Im Vertrag steht Q4/22. Ok, das hab ich nicht gehofft, sondern mit Q1/23 gerechnet. Dann hiess es tatsächlich Q1/23 was für mich noch ok wäre. Auto wurde angeblich 5/21 vorbestellt.
Dann Q3-Q4/23.
Nun: könnte auch 2024 werden…
Suche nun Alternativen, aber jetzt möchte ich nicht mehr 1Jahr Lieferzeit akzeptieren und das Angebot an verfügbaren Autos ist schon eingeschränkt und bisher hat mich noch nichts wirklich überzeugt.
Genesis GV60 Lieferzeit 6-8Monate,
Tesla X, toll aber Flügeltüren gehen nicht
Tesla S, Limousine die mich irgendwie „einschnürt“
Tesla 3,Y- Hilfe mein Tacho wurde geklaut
Polestar 2, Lieferzeit unklar, innen naja
H-Ionic 5, Verbrauch Autobahn, Design aussen
H-Ionic 6, Toll, aber die Heckklappe verhindert Fahrradtransport(Tribike kommt nicht auf AHK😇)
Mach E GT, Verbrauch Autobahn, Ladezeit (evtl. muss ich den Kompromiss eingehen)
IDs- neee und nach dem Dieselbetrug ist VW in die letzte Reihe versetzt
Enyac- ja, hätte ich vor 12 Monaten bestellen sollen…😡 ( ich weiss, auch VW)
EQA- Kofferraum viel zu klein
Wenn ich das so lese bin ich vielleicht das Problem 🙈.
Naja, die Suche geht weiter und mein schöner, selbstproduzierter Sprit fliesst weiter einfach so ins Netz.
Warum nicht einfach einen gebrauchten EV6 kaufen, oder einen, der schon beim Händler steht.
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Ich habe gesucht, aber es gibt wohl kein Themenbereich BAFA.
OK, hier meine Gedanken zum Fördertopf:
Fördertopfgröße 2023: 2,1 Milliarden für 2023
Verkauf reine e-Autos Jan-Apr 2023: ca. 125000 Stück
Hochgerechnet (x3): 375000 Stück
Prämie pro Auto (maximal): 4500
Berechnung: 375000 x 4500 = 1,69 Milliarden.
Da ab Sep 2023 keine Förderung für gewerbliche Käufer mehr besteht, denke ich das der Fördertopf ausreichen sollte. Im April zeigt sich zudem eine Reduktion der e-Auto Verkaufszahlen.
Es bleibt spannend. Falls am Ende des Jahres noch etwas im Fördertopf ist, werde ich Herrn Lindner meine Kontodaten wissen lassen
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Moin allerseits,
bei mir jährt sich allmählich auch die Bestellung (2.6.23) und ich mache mir langsam Sorgen, dass es mit der Bafa eng werden könnte, da noch alles auf rot ist.
Daher beschäftige ich mich auch so langsam mit einer Alternative. Die Lieferzeit ist unverbindlich mit 12 Monaten angegeben.
Wie lange braucht es ungefähr von Bekanntgabe der Produktion bis zur Abholung? Ich würde gerne abschätzen, ab wann ich mich relativ sicher mit Alternativen beschäftigen kann, wenn ich den Händler im August in Verzug setze.
Du musst nicht bis August warten. Ich würde 6 Wochen nach dem 2.6.2023 in Verzug setzen. Da Du vermutlich noch nicht mal eine Produktionsnummer hast und mindestens 3 Monate Überführung dazu kommen, bist Du jetzt schon im August. Falls Du geschäftlich kaufst wird es knapp mit der Bafa. Ich hoffe meiner kommt im September.
Aber zurück zum Thema. 2 gute Alternativen sind der Fisker und der Zeekr001. Bei ersterem wird es nichts vor 2024 und wer weiß wann es Zeekr in Deutschland zu kaufen gibt. Den Mustang hatte ich auch in Erwägung gezogen, da gab es den EV6 noch nicht. Aber da stimmte am Ende das Preis/Leistungsverhältnis nicht mehr. Die meisten von Kia enttäuschen Käufer nehmen dann einen Tesla, aber der gefällt mir nicht.
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OT: Ich habe gestern beim Autohaus nachgefragt, nächste Woche kann ich meinen abholen. Das waren dann nicht ganz 3 Monate. Freue mich schon auf den kleinen Mango (Twingo TC).
Aber vom EV6 noch keine Spur, OK ich warte ja auch erst 8 Monate. Ist übrigens das gleiche Autohaus, die haben Renault und KIA, und andere...
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Meine Frage zum Umbestellen war nicht ganz ernsthaft gemeint. Denn wenn ich jetzt was ändere, kommt der EV6 in 2024, da wäre dann ein Teil der Bafa futsch und der Preis würde auch steigen. Schade das man das Paket P3 nicht nachträglich einbauen kann, dann würde ich nicht umsteigen. P2 wäre mir nicht so wichtig....
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In der AUTOStraßenverkehr Zeitschrift gab es einen interessanten Vergleich: kleiner oder großer Akku.
Bei 2 Modellen wird der große empfohlen (Cupra Born und Ford Mustang mach-e). Beim EV6 sind beide sinnvoll und nur für den, der oft Langstrecke fährt, wird der große empfohlen.
Man schreibt, dass durch das schnelle Nachladen auch beim kleinen EV6 Akku die Ladestops erträglich kurz bleiben. Sollte ich vielleicht umbestellen??
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Die cc2 sind auf rauhem Autobahnbelag laut, aber ich kann jetzt nicht sagen ob sie lauter als die Kumho sind.
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Gefragt sind hier im Thread hauptsächlich (nach meinem Eindruck) Michelin CC2 und die Pirelli Scorpion.
Dabei sind die Michelin die teureren.
Lt. Reifenlabel haben aber die Pirelli die besseren Werte, was für mich der Grund wäre die zunehmen (+ niedriger Preis).
Hat jemand davon einen Vergleich? (besser noch schon eigene Erfahrungen mit beiden)
Ich finde leider nichts, was mir eine Entscheidung erleichtern würde (wenn ich dann mal den EV6 bekomme).
Da es bei dem Fahrzeugpreis andererseits auf ein paar Euro mehr oder weniger nicht mehr ankommt, möchte ich halt einfach nur die besseren.
(Falls wichtig, es wären 20".)
Ich habe die CC2 Vol in 19", 235-55R19 siehe Label. Ich bin sehr zufrieden, leider gibt es sie wohl nicht in 20", schade. Aber so groß ist der Unterschied nicht. Von der Optik bringt Tieferlegen bestimmt mehr. Zu den Pirelli kann ich nichts sagen.
