Abrechnen nach Gutachten, also ohne reparieren zu lassen, ist hier schwierig. Denn Ingo kann die Reparatur sicher nicht selbst erledigen. 2000Euro sind wenig für den Ärger. Kannst Du nicht auf den Leihwagen verzichten und Dir den Nutzungsausfall bezahlen lassen. Da kommen schnell ein paar Wochen zusammen bis der EV6 repariert ist. Waren bei mir 4500Euro auf die Kralle, steuerfrei.
Beiträge von Bernardo
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Ja Ingo, der Unfall sieht dem unserem sehr ähnlich. War damals ein Reparaturbetrag von 17000 Euro. Damit sollte Euer Auto unterhalb eines Totalschadens sein. Ich konnte 4000Euro Wertverlust erhalten und nochmal so viel für den nicht genutzten Leihwagen. Am Ende gut repariert worden, man sieht absolut nichts vom Unfall. Ein großer Nachteil bleibt aber. Wenn man so ein Fahrzeug verkaufen möchte, dann wird es schwieriger..... ich konnte ihn damals nicht verkaufen, lag aber eher an der kleinen Batterie. Heute bin ich froh, der Verlust nach 1 1/2 Jahren war mir zu groß (6000Euro). Und ich wollte ja nur wechseln, damit ich die elektrischen Sitze bekomme. Die habe ich jetzt auch, halt im ORA.
Wünsche Dir gute Nerven, bei uns hat die Reparatur 2 Monate gedauert. Nimm gleich einen Anwalt und einen Sachverständigen. Ist heute leider ein muss...
Hoffe Du hast kein HWS davon getragen.
LG Bernd
PS: bei Euch ist auch die Heckklappe beschädigt, wird dann doch teurer. Bei uns war es auch ein Verkehrsanfänger (in).
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Eigentlich wollte ich warten, aber bei 207Euro kann man schon schwach werden, bei mir ja x 3.... Bin eh Kunde bei CHECK24.
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Wieso das Kraftfahrbundesamt bei dieser Thematik noch nicht tätig wurde, und Hyundai/KIA zum Tausch ALLER ICCU's in den betreffenden Fahrzeugen vergattert hat ist mir ein Rätsel.
Selbst wenn das KBA so eine Anordnung treffen würde, dann würde ein Tausch nichts bringen, denn es gibt keine dauerhaft funktionierende ICCU. Die Defekte wird durch eine gleichwertige ersetzt. Bei Opel hat man inzwischen den Lieferanten gewechselt und das scheint geholfen zu haben (siehe NextMove). Also sollten wir vorsichtig mit solchen Forderungen sein, sonst bleiben viele Autos nach Entzug des Betriebserlaubnis stehen......
Warum so ein großer Konzern nicht die Kapazität hat und die schlecht designte ICCU zu überarbeiten ist mir ein Rätsel. Noch schlimmer, man bringt neue Typen auf den Markt (z.B. EV3) die mit der gleichen, schrottigen ICCU ausgestattet sind. Ich fuhr den Kona von Hyundai, 400Volt Technik, da gab es diese Probleme nicht.
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Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sehe, dass die THG-Quote für 2026 wohl steigen wird. Dieses Jahr war ich zu früh, aber gut ich unterstütze ja auch einen wichtigen und guten YT-Kanal (Nextmove).
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Ich würde über das Kontaktformular oder per Email nachfragen und mich nicht auf Aussagen Dritter verlassen.
Ja, das ist eine gute Idee, habe es auch so gemacht. Die Antwort von Nextmove:
Hallo Herr xxx,
vielen Dank für Ihre Nachricht.
Eine automatische Verlängerung für das Jahr 2026 erfolgt nicht, da Sie die THG-Prämie nur für das Jahr 2025 beantragt haben. Sobald das Angebot für das Jahr 2026 zur Verfügung steht werden Sie per E-Mail von uns informiert.
Sollten weitere Fragen bestehen, stehen wir gerne jederzeit zur Verfügung.
Herzliche Grüße
Xxx
Das heißt man muss nicht kündigen. Ich warte Mal ab, ob dann auch 120Euro angeboten werden...
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Da habe ich wohl zu früh abgeschlossen. 80 Euro für 2025 bei Carbonify über NextMove (alle 3 Autos). Weiß jemand ob ich dann automatisch auch für 2026 gebucht habe? Dann könnte ich das ja noch kündigen.
Auszahlung soll wohl in den nächsten Tagen erfolgen... abgeschlossen im Juni 2025...
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Bei dem Preis für die Mobilität verstehe ich nichts?? 1 Stunde? 143Euro, Rabatt 93,01 ergibt dann 10 Euro. Da steckt bestimmt ein Ki/Ai gestützter Rechner dahinter,
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Mach mir keine Angst. Der Werkstattmeister hat mir gesagt, wenn ich die 12V Batterie nach 4 Jahren (Twingo ZE, Inspektionsvorgabe von Renault) nicht wechsele, könnte Renault die Garantie auf die Hochvoltbatterie verweigern? Ist hier zwar OT, aber was sagt Ihr dazu? Steht es mir dann aber nicht frei, diesen Wechsel selbst vorzunehmen? Danke für Euren Input, das Twingo Forum schläft ja den Dornröschen Schlaf, da tut sich nichts, sorry das sagen zu müssen.
Laut dem Batterie Guard ist sie noch OK.
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Ja habe ich auch schon überlegt.
Aber verliert der Wagen dann nicht die Betriebs Erlaubnis? És ist ja EU Vorschrift. Seit dem Mai Update kann man den Sound ja nicht mehr mit einem Knopf Druck abschalten.
Ich darf ja auch nicht einfach den Reifen druck reduzieren weil ich es so angenehmer finde.
Natürlich darfst Du den Reifendruck reduzieren. Gibt sogar gute Gründe dafür, sind aber OT hier. Der Kia bremst niemanden auf der AB ein, das macht er nur, wenn die Assistenten eingeschaltet sind.
