Beiträge von Bernardo

Bei mir kosteten die Teile 5Tausend Euro. Aber der Kofferraum selbst war oben komplett in Ordnung. Nur der Prallschutz hinten musste erneuert werden. Da scheint Ingos Einschlag doch wesentlich kräftiger gewesen zu sein. Meine Frau hatte damals das Auffahren kaum gemerkt.

Unser Twingo ZE war ein wirtschaftlicher Totalschaden (12K Euro Reparatur bei 12,9K Restwert). Ich konnte ihn selbst für 1,1K Euro reparieren. Hier sieht man wie diese Unfälle bei 100% korrekter Reparatur sehr teuer werden und dadurch viel Geld verschwendet wird. Mich stört es nicht, dass feinste Kratzer in der Tür und im Kotflügel verblieben sind. Muss man schon sehr genau hinsehen.

Ich habe auch die 25°C Anzeige die ich nicht ändern kann. Jetzt ist sie auf 25,5 Grad geändert. Was mich stört ist was anderes. Hatte heute morgen mit dem Symbol Klima vorgeheizt. Aber noch bevor meine Frau das Auto öffnete war die Vorheizung beendet, so weit so gut. Jetzt fährt meine Frau los und es wird tierisch heiß im Auto, obwohl sie an den Einstellungen zum Vortag nichts geändert hat.

Kann es sein das durch das Vorheizen das System anschließend auf Auto steht? Ist wohl das sinnbefreiteste was man programmieren kann.

Ich hatte ja einen sehr ähnlichen Unfall. Der Akku wurde bei uns nicht beschädigt. Da unser EV6 erst 3 Monate alt war, wurde es am Ende kein wirtschaftlicher Totalschaden. Wir fahren den Deep Forest heute noch und sind sehr zufrieden. Aber ja, die Reparaturkosten sind VIEL zu hoch. Eine Arbeitsstunde mit Blecharbeiten/Spenglerarbeiten kostet inzwischen weit über 200 Euro.

Gut ist aber, dass man für den Preis auch sehr gute Arbeit bekommt. Nach der Reparatur sah der EV6 wieder wie neu aus. Würde mich mal interessieren, für wieviel der Restwertaufkäufer den EV6 erstanden hat. Die reparieren und machen da sicher einen guten Reibach. Meine Schätzung: 6Tausend Euro ???

Bei mir aktualisiert sich die SOC Anzeige nicht. Kann mir jemand sagen wo die Taste ist für die Aktualisierung? In der alten App kein Thema. Oben links ist ein Knopf der signalisiert "Verbunden" aber das ändert nichts.

Hier noch der screenshot. Irritiert hatte mich das letzte Wort: "App". Aber ich denke, wie meine Vorredner schon sagten, zicken die Säulen ganz gern rum.

Denke aber man muss erst anstecken, sonst kann man ja Links oder Rechts nicht auswählen. Was mich noch mehr nervt ist, dass die Aldi Seite, auf der man die Belegung/Funktionalität sehen kann, jetzt schon seit 2 Wochen überarbeitet wird. Die Programmierer scheinen nicht die schnellsten zu sein. Man fährt also auf gut Glück dort hin. Aber warum beschwere ich mich, heute gab es Sonne in Mittelhessen und der EV6 ist wieder voll. Danke für alle Antworten.

Eine Frage in die Runde: kann man bei Aldi noch mit Kreditkarte/Girokarte/EC-Karte laden?? Meine Frau sagt mir am Telefon das es jetzt nur noch mit einer app ginge??

Aber das Lesegerät für Kreditkarten wäre noch vorhanden, aber außer Betrieb? Klingt alles sehr ominös...

Sorry, aber EnBW als Vorreiter der Preistreiberei bei den Ladetarifen sollte man nicht noch mit seiner THG Quote beschenken, imho.

Das hieße wir wissen endlich was der Ladesäulenabzocker an THG Quote bekommt, 7Ct pro kWh.

Der Verbrauch sollte bei mir niedriger sein. Aber nicht wegen der Spurverbreiterung durch die breiteren Felgen, sondern durch eine Gewichtsreduzierung um 28kg an ungefederten Massen.

Kann es leider nicht verifizieren, da ich die Originalfelgen schon lange verkauft habe. Brauche aktuell so 14-15kWh/100km. Ist aber viel Kurzstrecke dabei. Auf der Langstrecke (Tempo 110-130km/h) brauche ich 20-22kWh.

Wollte heute die aKia app nutzen, aber da kommt nur noch ein Hinweisbildschirm "Die neue Kia App". Man kann nur weitere Information anklicken, das öffnet Internetseiten oder "Kia herunterladen" drücken. Ist schon Scheibe was Kia da macht.