142Euro hättest Du Dir auch noch sparen können. Die Bremsflüssigkeit kann man testen und nach 30K Kilometer sollte sie noch in Ordnung sein (so wie viele hier berichteten).
Innenraumfilter selber wechseln, kostet nur 20-30Euro und ist in 5 Minuten erledigt.
Also von den 274Euro hättest Du gut noch einmal 208Euro abziehen können. Macht dann 64Euro. Mehr ist so eine Inspektion auch nicht Wert.
Der Chat bei Renault ist der sinnloseste den ich kenne. Erst wartet man 6 Stunden das man jemanden dran bekommt, dann legt das A.... E.... nach 10 Minuten auf. Pfui Renault, schämt Euch für so Mitarbeiter und Programmierer.
Man kann auch keine Fragen stellen, bevor sich ein Mitarbeiter einloggt. Ich glaube die wollen einfach nicht....
Sorry Leute, aber ich nutze nicht die Chargepoint App, sondern die Charge prize Seite. Ja und ein Abo wollte ich ja abschließen, aber das funktioniert leider nicht mit dem Charge Pass. Unterwegs nutzte ich EWE Go und verlor viel Zeit an einer Säule die nach Ladung von 2kWh immer ausgestiegen ist. So hatte ich kein Ladeerlebnis.. ...Ist natürlich nur eine Momentaufnahme. Bei Ionity hat das Laden immer gut funktioniert.
Wir sind jetzt in Arnhem/Niederlande.
Habe heute auf dem Parkplatz des Freilichtmuseums geladen. Gibt dort so ca. 20 Ladesäulen je 2x11kW. An der Säule sieht man keinen Preis, nach dem Start der Ladung mit Charge Pass sieht man keinen Preis. Die App hat keine Möglichkeit einen Ladevorgang anzuzeigen. Laut Renault App gibt es auf diesem Parkplatz keine Ladesäule. Am Ende habe ich 65Ct/kWh bezahlt. Das wäre auch was für den Michi aus der Rhön.
Wäre so, wenn ein Verbrenner Fahrer tankt und erst beim Bezahlen den Preis erfährt. OK, man könnte auch denken, wow, Glück gehabt, hätte ja auch über ein Euro kosten können. Aber wenn ich Lotto spielen möchte, dann gehe ich zum Kiosk. Da muss dringend was auf EU-Ebene passieren. Ist halt immer noch so, dass neue Ladesäulen errichtet werden, die keine EC/Kreditkarte annehmen können(technisch).
Hi BitBender, da haben wir wohl das gleiche Problem. Umev6 meinte, das Renault auf diese Art die Renault fremden Fabrikate außen vor zu lassen. Kann bei mir nicht sein, da ich eine FIN eingegeben habe, ist ja die gleiche app mit der ich auch den Twingo ZE steuere.
Stefan, bei Dir steht in der untersten Zeile "Angebotene Abonnements ansehen", diese Zeile gibt es bei mir nicht.
Bei YT habe ich gelesen, dass intens nur bis zur Version <6.1 lief, ich habe 6.5.x.
Ich mach mir jetzt keinen Kopf mehr und fahre morgen nach Arnhem. Da werde ich wie früher per Aldi und dann neu per EWE GO laden. Vielleicht hat unser Haus im EuroParcs ja außen Strom, dann kann ich mit 230V laden.
Danke für alle die versucht haben das intens Phänomen zu beheben.
Danke, das hatte ich gar nicht bemerkt. Kommt nach 5 Sekunden. Dann sehe ich folgendes Bild:
Schon mal vielen Dank für die Hilfe. Bei mir sieht das so aus (siehe unten). Da kann man aber nur die Nummer ändern (die hinter dem blauen Marker), was ja nicht nötig ist, oder die Kreditkarte ändern, was auch nicht nötig ist. Wo sehe ich den in der app wo meine FIN hinterlegt ist?
Alle Ihre Ladekarten:
Habe heute 4 Stunden lang versucht jemanden bei Renault zu erreichen. Keine Chance. Die von der Mobility scheinen alle im Urlaub zu sein. Dann kann ich meine charge pass Karten in die Tonne klopfen. War ein gutes Angebot, so muss ich jetzt wohl 11,99 Euro bei Ionity Power zahlen. Scheibe .... sorry
Eine neue Karte zu bestellen hat das Problem intens zu buchen auch nicht gelöst.
Habe inzwischen auch eine zweite Karte aktiviert, aber das ändert nichts.
Ich habe gerade IONITY gebucht und kann die vorhandene Karte direkt nutzen.
Ja, aber bitte erklär mir doch welche Knöpfe/Buttons Du gedrückt hast, ich finde da nichts zum buchen. Meine charge pass Ladekarte ist aktiviert und somit bereit, aber leider kann ich intens nicht finden.
Das wäre ja echt eine Meisterleistung an Programmierkunst, wenn man ein erweitertes Abo nur starten kann, nachdem man wieder und wieder Ladekarten bestellt. Die kosten doch auch in der Herstellung.
