Beiträge von Bernardo

Danke, das wollte ich hören.

Dann können wir den Kanal: "ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf"

ja schließen

Deine Antwort hat meinen Puls gleich um 10 Schläge verringert.

Kommt mir das nur so vor, oder sind die Meldungen von defekten ICCUs viel weniger geworden (seit dem letzten update)???

Bei Renault und GWM sieht man sein Fahrzeug genau in Ausstattung und Farbe. Warum finde ich in der neuen Kia App die EV Einstellung nicht?

Sorry, hab die Einstellung nach gefühlt 100 Klicks gefunden.

Das mit dem schlecht bezahlen von Garantie Arbeiten kann ich bestätigen. Hat mir der nette Herr des Autohauses meiner Wahl auch gesagt.

Ich habe das gebrochene Lenkrad vor 3 Jahren reklamiert, bis heute habe ich nichts gehört. Und dass, obwohl im eigenen Show Room ein weiterer Kia steht mit dem gleichen Problem.

Da ich mit dem Tausch des kompletten Lenkrades konfrontiert wurde, habe ich mich nicht mehr weiter um das Problem gekümmert. Denn wenn das Lenkrad gewechselt wird, hat man danach vermutlich 10 neue Probleme.

Aber ansonsten kann ich nicht klagen, der Wagen hat keine anderen Fehler. Vermutlich auch dem geringen Tachostand geschuldet (32500km). SOH noch 100%.

OT: ja Pacoloco, diese Gedanken hatte ich auch. Hatte den Fahrer in Nörten-Hardenberg getroffen, das ist 407km von Stuttgart entfernt. Der Rest nach Hamburg noch 255km. Da kann er dann Strom geben. Der#5Brabus soll nicht der sparsamste e-Wagen sein.

Unser EV6 war gestern bei der Hitze auch Recht durstig und gönnte sich 22kWh/100km. Tempo:120-130kmh, wenn es Mal lief.

Habe mir die Abrechnung in der Kia App angesehen. Sehr umständliche Darstellung. Zeigt kWh und Gesamtpreis. Habe daraus 36,4Ct/kWh errechnet. Hoffen wir mal das das so stimmt.

Nachteil: musste die Autobahn 2x verlassen, um die Shell Recharge Stationen zu erreichen. 10-15km Umweg. Für geschäftliche Reisen sicher ein No Go, zumindest was den Zeitverlust betrifft. So konnte ich auf der Rückreise von Warnemünde den Verlust des Charge Pass intense verschmerzen. Aber die direkt an der AB gelegenen Ionity Ladestationen habe ich schon vermisst.

OT: konnte einen#5Brabus am 350kW Lader von Ionity sehen. Der nette Fahrer konnte sich auch nicht erklären, warum er nur mit 240kW laden konnte. Aber er war noch voll im Glücksrausch zu seinem neuen "Geschoss". Stuttgart - Hamburg und nur 1x laden.

Nutze gerade den Sommerdeal mit Kia und Shell, funktioniert.

Zitat von koaschten

Das "Burger Menü" sind die drei waagerechten Striche quasi "Brötchen - Bulette - Brötchen"

Jetzt hat es funktioniert. Werde morgen früh mal testen...und berichten. Hoffe man sieht dann auch in der Kia App was man bezahlen muss.

Ich hab alles so gemacht wie es Señor Koatschen beschrieben hat. Aber ich scheitere am Burger Menü...???

Egal, morgen geht es Richtung Heimat und wir werden wieder EWE GO nehmen. Da gibt es keine monatliche Gebühr. Schade ist nur, dass 50% der Ladesäulen defekt sind. Mal werden Ladungen gezeigt, obwohl weit und breit kein Fahrzeug angeschlossen ist. Dann erhält man nur 24kW an Ladeleistung. Ist wohl der Preis den man zahlen muss, um an "so" günstigen Ladesäulen dem Ladeerlebnis zu fröhnen. Renault schafft es nach einer Woche immer noch nicht mein intens Mode mit dem Charge Pass freizuschalten. War mein letzter Renault.

Ja, ich habe den Twingo ZE in der Renault App laufen, ist mein Auto. Der wird zwar jetzt vom Töchterchen gefahren, läuft aber auf mich.

Dann kommt wohl noch eine Antwort. Den EV6 habe ich nicht erwähnt, brauchen die ja nicht zu wissen, es sei denn die holen die Info über die Werkstatt (KIA und Renault sind bei mir in der gleichen Werkstatt).