Mach mir keine Angst. Der Werkstattmeister hat mir gesagt, wenn ich die 12V Batterie nach 4 Jahren (Twingo ZE, Inspektionsvorgabe von Renault) nicht wechsele, könnte Renault die Garantie auf die Hochvoltbatterie verweigern? Ist hier zwar OT, aber was sagt Ihr dazu? Steht es mir dann aber nicht frei, diesen Wechsel selbst vorzunehmen? Danke für Euren Input, das Twingo Forum schläft ja den Dornröschen Schlaf, da tut sich nichts, sorry das sagen zu müssen.
Laut dem Batterie Guard ist sie noch OK.
Ja habe ich auch schon überlegt.
Aber verliert der Wagen dann nicht die Betriebs Erlaubnis? És ist ja EU Vorschrift. Seit dem Mai Update kann man den Sound ja nicht mehr mit einem Knopf Druck abschalten.
Ich darf ja auch nicht einfach den Reifen druck reduzieren weil ich es so angenehmer finde.
Natürlich darfst Du den Reifendruck reduzieren. Gibt sogar gute Gründe dafür, sind aber OT hier. Der Kia bremst niemanden auf der AB ein, das macht er nur, wenn die Assistenten eingeschaltet sind.
Wie kann das sein das Rostlaube auf die ICCU warten muss??? Hattmir nicht gerade der Händler gesagt, dass es fast keine Ausfälle der ICCU mehr gibt (nach dem letzten update). Fast keine, daraus schließe ich, das es genügend ICCUs am Lager gibt.
Imho: sorry, ich mag Tarik sehr gern, aber die neue ICCU ist leider nur seine Hoffnung oder ein Misst den man Ihm erzählt hat.
Mein Autohaus hatte vor kurzem Jubiläum und ich kam auch auf die ICCU mit dem Verkäufer zu sprechen. Er sagte mir, dass es jetzt, nach dem letzten update, keine weiteren Defekte mehr gab.
Aber er sprach mit keinem Wort von einem Hardware update der ICCU.
KIA-Newby, machst Du das selbst? Kaum habe ich Deine Zeilen gelesen und schon hat sich die Farbe in Deep Forest Green geändert. Schön jemanden zu haben, der bei Kia die Software bearbeitet, also den ersten Insider.
Könntet Ihr noch die Tempoübernahme (per Kamera) auf Landstraßen freigeben? Danke
Ich fahre den Deep Forest Green, er wird in der App weiß gezeigt. Ist aber sicher das kleinste Problem.
Ich weiß nicht ob es schon gepostet wurde:
die
ad-hoc map
Applikation gibt es jetzt auch für Android Nutzer.
Danke an Move Electric und Gerd Bremer
OK, Problem gelöst. Nachdem alle Daten wieder eingepflegt waren, funktionierten die apps auch wieder. Den Kofferraum musste ich neu kalibrieren. Hoffe meine Frau drückt in Zukunft nicht mehr auf den Bildschirm.
Jetzt aber mal im ernst. Heute hat meine Frau zugegeben, dass Sie vor dem Losfahren ein Pop up auf dem rechten Bildschirm hatte. Sie kann mir leider nicht mehr sagen was dort stand, ich gehe auch davon aus, das Sie es nicht verstanden hat. Sie hat die Frage mit nein beantwortet.
Nun meine Frage: welche Frage kann dort aufgepoppt sein, die bei Verneinung die Software des EV6 komplett zurück setzt?? Beide apps funktionieren auch nicht mehr. Ich soll erst ein Auto registrieren, mit FIN usw.
Der Kofferraum öffnet sich auch komplett (zum Glück nicht im Carport) und schließt dann wieder ohne zutun....
Man möchte nicht denken, dass der EV6 aus Korea kommt, wo es doch so viele, gute Programmierer gibt (Samsung, LG, uvm.).
nein auch das linke Display ist schneeweiß?? Aber Du hast recht, zum Fahren braucht man nur das Strompedal und den Lenker, der Rest wird völlig überbewertet.
Immerhin hat es meine Frau geschafft auch ohne Display zu fahren. Das große Display über dem Armaturenbrett, glaube das nennt man Windschutzscheibe, das ging ja auch noch.
