Beiträge von Bernardo

Ich weiß nicht ob es schon gepostet wurde:

die

ad-hoc map

Applikation gibt es jetzt auch für Android Nutzer.

Danke an Move Electric und Gerd Bremer

OK, Problem gelöst. Nachdem alle Daten wieder eingepflegt waren, funktionierten die apps auch wieder. Den Kofferraum musste ich neu kalibrieren. Hoffe meine Frau drückt in Zukunft nicht mehr auf den Bildschirm.

Jetzt aber mal im ernst. Heute hat meine Frau zugegeben, dass Sie vor dem Losfahren ein Pop up auf dem rechten Bildschirm hatte. Sie kann mir leider nicht mehr sagen was dort stand, ich gehe auch davon aus, das Sie es nicht verstanden hat. Sie hat die Frage mit nein beantwortet.

Nun meine Frage: welche Frage kann dort aufgepoppt sein, die bei Verneinung die Software des EV6 komplett zurück setzt?? Beide apps funktionieren auch nicht mehr. Ich soll erst ein Auto registrieren, mit FIN usw.

Der Kofferraum öffnet sich auch komplett (zum Glück nicht im Carport) und schließt dann wieder ohne zutun....

Man möchte nicht denken, dass der EV6 aus Korea kommt, wo es doch so viele, gute Programmierer gibt (Samsung, LG, uvm.).

nein auch das linke Display ist schneeweiß?? Aber Du hast recht, zum Fahren braucht man nur das Strompedal und den Lenker, der Rest wird völlig überbewertet.

Immerhin hat es meine Frau geschafft auch ohne Display zu fahren. Das große Display über dem Armaturenbrett, glaube das nennt man Windschutzscheibe, das ging ja auch noch.

Konrad: Was gebe ich auf mein Geschwätz von Gestern...

Heute geht weder die alte noch die neue app.

So und jetzt der GAU: meine Frau kommt ins Haus und sagt der Bildschirm des EV6 ist weiß!!!

Bin dann mit raus und habe geschaut. Tatsächlich, der Startbildschirm ist weiß, Sprache steht auf englisch und man muss sich Anmelden wie vor der allerersten Fahrt??

Was macht KIA da?? Sind die total bekloppt?? Alles zurück gesetzt.

Die app läßt mich auch mit den Daten nicht auf das Auto zugriffen. Server überlastet.

Ja KIA wenn man nur Autos verkauft und nicht daran denkt auch die Serverkapazitäten aufzubauen wird das nichts.

Denke das viele jetzt verdammt laut fluchen.....

Ja ich konnte mit dem Kona auch mit 7,x kW einphasig am 22kW Lader von Aldi laden. Zu Hause mit go-e nur 4,xkW. Ist aber auch logisch, den zu Hause ist es ja eine 11kW go-e Wallbox.

Zitat von Fluenceowner

Natürlich, aber ermittle mal, wieviel das in Realität ausmacht, zumal bei einer Gefahrenbremsung der Reifen maximal zusammengedrückt wird und sich damit wieder der optimalen Form annähert.

Ich hab mal versucht dazu was zu finden, bin aber gescheitert. Selbst beim ADAC wird nur auf zu geringen Luftdruck abgestellt, bei dem sich interessanterweise auch der Bremsweg verlängert:

"Bereits bei einem Luftdruck von einem halben Bar zu wenig verändern sich die Fahreigenschaften des Pkw: Der Bremsweg kann länger werden, die Kurvenlage schlechter, und bei besonders hohen Geschwindigkeiten besteht sogar die Gefahr, dass der Reifen platzt. Schon ein Fülldruck von etwa 0,4 bar unter dem Sollwert erhöht den Verschleiß, und der höhere Rollwiderstand des Reifens sorgt für einen Mehrverbrauch an Sprit von bis zu 0,3 l auf 100 km.

Der jährliche Mehrverbrauch in Europa allein durch zu schwach gefüllte Reifen beträgt drei Milliarden Liter Kraftstoff. Das entspricht einem Wert von etwa fünf Milliarden Euro. Wenn Sie dagegen mit zu viel Druck unterwegs sind, wirkt sich das negativ auf den Fahrkomfort aus. Außerdem haben Sie einen ungleichmäßigen Abrieb der Reifen."

Quelle2 zeigt das Folgende:

"Jeder erzählt ganz stolz welches Auto er fährt, doch kaum jemand weiß, welche Reifen er auf dem Fahrzeug hat. So ähnlich ist es mit dem Luftdruck, ca. 50% der Fahrer sind mit zu geringem Luftdruck unterwegs. Jedoch ist die Luft das wichtigste Element, da sie ein Viertel des Fahrzeuggewichts tragen muss, nicht wie viele vielleicht denken der Gummi. Je mehr Luft in den Reifen ist, desto größer wird die Tragfähigkeit. Hierbei gilt allerdings das gleiche, zu viel Luft ist auch nicht gut. Bei zu hohem Reifendruck hat lediglich die Mitte der Lauffläche Kontakt zur Straße. Der Reifen beginnt bereits ab 0,6 bar erhöhtem Luftdruck zu hüpfen und verliert dadurch den Bodenkontakt. Aus diesem Grund nimmt die Stabilität in der Kurve ab und der Bremsweg verlängert sich. Ein Überdruck von bis zu 0,3 bar ist laut Experten unbedenklich. Jedoch ist es abhängig vom Auto, der Beladung und der Straße wie viel Mehrdruck ein Fahrzeug aushält. Im Allgemeinen gilt, dass zu geringer Luftdruck schlimmere Folgen als zu hoher Luftdruck nach sich zieht."

Es findet sich immer nur das allgemein bekannte, aber es fehlen konkrete Zahlen. Ich habe nirgends wo was gefunden ala, "bei einem Luftdruck von +0,5 bar erhöht sich der Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung um x Meter" Selbst für einen Modellversuch findet sich nichts, schon gar nicht für ein EV von 2 Tonnen, welches sowieso auf verstärkten Rädern unterwegs ist.

Aber ich schau heute abend mal nach, viel höher als der empfohlende Maximaldruck soll es natürlich auch nicht sein

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Ich habe Gemini gefragt und die Erhöhung des Luftdrucks von 2,5 auf 3,0Bar würde den Bremsweg um 1m verlängern. Bei 4,0 Bar verlängert sich der Bremsweg um 2-3Meter, dies ist aber nur eine Schätzung.

Läuft auf Pixel 10 mit Android 16 einwandfrei. Die alte App wollte immer den Fingerabdruck zur Datenaktualisierung, die neue benötigt keine Identifikation.

4.0 Bar erscheinen mit auch zu hoch. Welche Werkstatt macht denn so etwas?? Ich würde sagen, rein vom Gefühl her, 3,0 Bar sollten die obere Grenze sein.

Das Angebot habe ich auch gerade erhalten. Leider zu spät, hatte schon für 80Euro bei Nextmove abgeschlossen. Hoffen wir mal das im nächsten Jahr den betrügerischen Geschäften mit falsch deklarierten Ölen der Hahn abgedreht wird.