So, liebe Freunde der Sonne. Ich verabschiede mich auch einmal so langsam aus dem Wartesaal. Nachdem ich letzte Woche einen sofort verfügbaren EV6 mit ähnlicher Ausstattung wie meine Bestellung gesehen hatte, habe ich nicht lange überlegt. Nächste Woche ist es dann so weit und ich kann meinen EV6 in Empfang nehmen. 
Allen Wartenden wünsche ich weiterhin Geduld und Durchhaltevermögen.
Ich würde warten.... der Händler macht sowas gerne, denn wenn er "Dein" bestelltes Auto nun in X Monaten anderweitig verkauft, dann für vermutlich ~10k mehr als Dir zugesagt.
Es sind verschiedene Händler 
Ich hätte jetzt die Möglichkeit, einen Vorführer bzw. Tageszulassung zu bekommen, Basis RWD mit allen Paketen (außer Glasdach).
Vom GT-Line, auf den ich schon seit mehr als einem Jahr warte, ist weiterhin leider kein Lebenszeichen in Sicht.
Ich frage mich, ob es das wert ist, auf den GT-Line zu warten (auch wenn es noch 6 Monate oder länger dauert), oder ob ich lieber den Vorführer nehme und mich schon jetzt über einen EV6 freuen kann 
. Ich tendiere ja eher zu letzterem. Die Ausstattung, bzw. Pakete sind in beiden identisch, preislich liegt der Vorführer nur unwesentlich über dem GT-Line. Es handelt sich um zwei verschiedene Händler.
Mal eine Frage in die Runde: was würdet ihr denn machen?
Und EV6? So weit das Auge reicht. Überall. Moonscape, weiß, grün, blau, Basis, GT Line, rot, schwarz... Alles, und das massenhaft.
Wer jetzt mal Farbvarianten in echt sehen und vergleichen will, das geht da jetzt super.
Hast du sehen können, ob unter den Moonscape-farbenen auch Nicht-GTs dabei waren?
Ich finde die ganzen Aussagen hoch interessant, also in Sachen "wenn Du zurücktrittst, dann verkaufen wir den Wagen eben anderweitig - und für viel mehr Geld". Genau die Vermutung hatte ich nämlich Ende letzten Jahres, und habe meinen Händler direkt drauf angesprochen.
Daraufhin hieß es ganz klar: Wenn der Kunde zurücktritt, bekommt der Händler das Auto auch nicht mehr, es ist für ihn schlicht weg, höchstens ein anderer Kunde beim gleichen Händler hätte zufällig die exakt gleiche Konfiguration.
Genau das Gleiche hat mir mein Händler auch gesagt. Wenn der Käufer abspringt, ist das Auto auch für den Händler weg. In dem Fall, dass es schon gebaut wurde, wird es von der Disposition neu zugeteilt -- ggf. mit "Vorrecht" für einen anderen Kunden beim selben Händler mit ähnlicher Konfiguration. Aber das ist offenbar drr Grund dafür, daß für manch einem ohne Vorzeichen das Auto auf dem Hof steht.
Hatte das Schreiben der KIA Schweiz bereits seit einigen Wochen vor mir liegen gehabt und meinen Händler dann Anfang Januar explizit darauf angesprochen.
Zu dem Zeitpunkt wusste er noch nichts von Lieferproblemen mit der Matt-Lackierung.
Im Schweizer Konfigurator des GT steht bei Moonscape Matt
* Aussenfarbe Moon Scape Matte: stark eingeschränkte Verfügbarkeit, bitte kontaktieren Sie Ihren Kia Partner.
Beim Konfigurator von Kia D oder AT ist die Farbe dort ohne Zusatzanmerkungen auswählbar.
Komisch, was wissen die Schweizer, was die anderen nicht wissen? Oder woran liegt das?
Er hatte mir auch nochmals bestätigt, das KIA bisher jede Farbänderung ohne dass diese als Neubestellung ansehen nur innerhalb einer Lackpreisklasse zugelassen haben. bei Moonscape Matt wäre dies lediglich Glacier Weiß gewesen.
Und doch bist du von Moonscape Matt auf Runway Red gewechselt. Hattest du keine Bauchschmerzen, dass das nach "hinten" losgeht?
Auslieferung von Moonscape Matt Fahrzeugen aus 2022 sehe ich nur beim GT sowie eine GT-Line welche aber ein Händlervorlauf war...
Es trägt sich aber bei Weitem nicht jeder in unsere Liste ein, der in den letzten 18 Monaten einen Basis oder GT Line in Moonscape bestellt hat . Von daher kann man aus der Liste nur ablesen, dass hier im Forum eine bestimmte Menge an Bestellen sind, die noch auf einen Moonscape warten, der kein GT ist. Wie viele es "da draußen" von den Basis- und GT Line Moonscape - Bestellen gibt, die 12 Monate und mehr warten, weiß nur KIA.
Mich würde es auch nicht überraschen, wenn der prozentuale Anteil der Moonscape Besteller hier im Forum um einiges höher ist, als deren Anteil insgesamt in Deutschland. Das kann dann auch schon ein verzerrtes Bild abgeben. In unsere Liste sind ja auch sogenannte Langzeitwartende dabei, die eine andere Farbe gewählt haben.
Zu guter Letzt, ich habe von meinem keine Mail, Anruf oder Schreiben erhalten, dass ich mir eine andere Farbe aussuchen sollte. Aus der Erinnerung heraus war das - glaube ich - genau ein Nutzer, der selbst noch beim Händler angerufen hat und nicht produktiv informiert wurde (und vielleicht kam die Aussage von diesem Händler sogar aus der Ausredenkiste - ohne jemandem zu nahe treten zu wollen).
Wenn Moonscape aus wäre, dann könnte man das auch für einen GT nicht mehr konfigurieren. Und die GT Line, die mit Moonscape bestellt wurden, werden auch noch so gebaut. Wenn KIA das Glasdach ab Morgen nur noch für die GTs konfigurieren lassen würde, werden bereits bestellte Nicht-GTs trotzdem noch mit Glasdach gebaut.
Die Frage bei den Nicht-GTs in Moonscape ist meiner Meinung nach nicht, ob die noch kommen, sonder eher wann. Aber das fragt sich so mancher Langzeitwartende mit einer andere Farbe auch. 
Soeben Anruf vom Händler, Auto ist produziert, VIN vorhanden, Status shipped...
Yehaaw! Glückwunsch!
Ein GT-Line in Moonscape... das macht doch Hoffnung
Bist du bei moonscape matt geblieben? Stehe eventuell demnächst auch vor der Entscheidung die Farbe zu ändern, empfinde es aber eher als Münzwurf da hier nicht auf Basis einer klaren Aussage entscheiden werden soll und das ärgert mich schon sehr.
Ich bleibe auch bei Moonscape und ändere jetzt nicht an meiner Bestellung rum. Das kann ja auch nach hinten losgehen (im wahrsten Sinne 
).
Ich finde ja die ganzen Theorien zur Produktionsreihenfolge ja immer mal wieder ganz lustig. Aber diese dann vor allen auf dem basieren, was hier im Form berichtet wird, dann wundere ich mich schon immer wieder, weil die hier aktiven User nämlich nicht unbedingt als repräsentative Gruppe zu betrachtet sind.
In 2022 wurden in Deutschland 4736 Kia EV6 zugelassen. In unserer Bestellliste sind davon gerade mal 100 Zulassungen in Deutschland dabei (wenn ich mich nicht verzählt habe).
Das sind 2,1%. Daraus kann man ableiten, wie viele der EV6-Besteller dann schließlich hier in diesem Forum landen und berichten. Davon dann Regelmäßigkeiten herzuleiten und Theorien aufzustellen ist eigentlich am Ende auch nicht mehr als Lagerfeuergeschichten erzählen 
.
Interessant wäre schon, wenn man mehr Details (also Konfiguration und Wartezeit) zu den Zahlen des KBA wüsste. So lange man nur mit 2% der Daten arbeiten kann, lassen sich meiner Meinung nach keine verlässlichen Thesen ableiten.
