Beiträge von unikat

Wenn wieder eine Originale eingebaut wurde hätte ich das auch. Die 100€ zahle ich jederzeit gerne wieder für meinen Seelenfrieden.

Für den Preis ist der EV6 vollkommen in Ordnung. Das Gesamtpaket stimmt. Dass BMW und Co. wertiger sind kann man ja bei den Preisen nur hoffen.

Ich verstehe jeden der sagt, er möchte mehr, solange er/sie dann auch bereit ist, den Aufpreis zu zahlen und dann nicht meckert, dass BMW ja viel zu teuer sei.

Was bist du denn bisher/sonst so gewohnt?

54ct müsste korrekt sein.

Meine "Unoriginale" hat mir mein Kia-Händler eingebaut. Niemals gibt es da Garantie-Probleme. Und die Batterie selbst zahlt Kia so oder so nicht...

Dazu kommen noch Temperaturschwankungen. In der Regel habe ich in den ersten Tagen 0,5%/Tag. Danach dann 0%/Tag.

Edit: Nach einem halben Tag Standzeit hat meiner heute Nacht 0% verloren.

Wieso nimmst du denn wieder eine Priginale von Kia? Selbst mein Händler meinte: egal was, auf keinen Fall eine Kia-Batterie einbauen. Die sind einfach Schrott.

Zitat von Robojr

okay, no charge at home, verstehe. Aber du fährst doch nicht hin und sofort zurück. Warum lädst du nicht während des Aufenthalts dort vor Ort?

1. Weil es nicht überall genau da (freie) Säulen gibt, wo ich sein will

2. Weil nach 4h Blockiergebühren anfallen. Ich bin wenn dann länger in München.

Zitat von Robojr

jeden Tag mehr als 350km? Weil er ist doch über Nacht zu hause wieder voll...

Jein.

1. Kann ich daheim nicht laden. Damit wären tatsächlich die allermeisten Probleme gelöst

2. Z.b. von mir daheim nach München und zurück sind zwar "nur" 200km, aber auf der A8 will ich auch nicht mit 100kmh rumdümpeln. Das heißt ich kann mit max 80% losfahren und will auch kein komplett leeres Auto abends wieder abstellen. Entsprechend "muss" ich auf dem Rückweg laden. Das macht beim Rückweg aus 50 Minuten Fahrt dann 1:10h. Für nichts.

Zu sagen der EV6 schafft 350km Autobahn stimmt leider einfach nicht. Realistisch ist eine Etappenreichweite (10-80%) von rund 250km. Wenn man "zügig" fährt (140-160kmh) sind es eher 200km.

Socher, dass es nicht an einer zu kalten Batterie lag? Ich lade fast ausschließlich bei Ionity, da kam eine säulenbedingte Reduzierung der Ladeleistung noch nie vor. Wenn, dann sind die Säulen ganz defekt