Hab ich ver, war auffällig giftgrün...von US Marke
Beiträge von Marty2
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Hallo zusammen,
hat jemand eine Idee, warum bei mir unter OTA steht "Dienst ist nicht aktiviert"?
Denn mein Connect mit der App funktioniert ja ohne Probleme.
Steht doch fast in Klartext da: Du hast OTA nicht für 89€ abonniert...
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Ich hätte dasselbe...war dann peinlich als ich es reklamiert habe.
Die Werkstatt hat es mit Chrom Politur wegbekommen.
Zum ersten Mal hatte ich ein teures High End Autowaschmittel verwendet.
Konnte es nicht glauben, Versuch macht klug: das war tatsächlich der Auslöser....
Keine Ahnung was da chemisch passiert ist.
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Hallöchen in die Runde,
ich bin neu hier (vorher aber beim PHEV Niro-Forum aktiv). Muss bei Gelegenheit mal noch mein Profil "schärfen"
Ich hatte gestern aber ein kurioses Problem mit meiner Heckklappe. Ein Kollege wies mich darauf hin, dass bei meinem geparktem und verschlossenem EV6 die Heckklappe offen steht und das bei Regen. Ich zum Fahrzeug und Heckklappe verschlossen. Ein paar Minuten später steht die Klappe wieder auf. Ich schaue auf mein Smart Phone, ob eine entsprechende Nachricht steht und tatsächlich steht da was. Aber nicht wie erwartet "Heckklappe nicht verschlossen" sondern "Fenster nicht verschlossen" o. s. ä.. Wieder zum Fahrzeug und tatsächlich steht das Beifahrerfenster einen kleinen Spalt offen. Nachdem ich das verschlossen hatte, war Ruhe mit der Heckklappe. Aber irgendwie bin ich beunruhigt, dass sich bei meinem EV6 die Heckklappe bei verschlossenen Fahrzeug durch irgendwelche Umstände selbsttätig öffnet. Auf Privatgelände und schlechtem Wetter auch schon ungünstig aber im öffentlichen Raum ist das Fahrzeug nicht mehr sicher.
Ich hatte nach dem Thema gesucht aber nichts entsprechendes gefunden.
Ich wäre froh, wenn mein Kofferraum sich zuverlässig öffnen ließe...
Die Automatik geht 50:50, ebenso der Knopf und manchmal der Schlüssel nur mit mehrfach Versuchen.
Gerade heute kam es wieder mehrfach vor.
Zu meinem Glück hat die Werkstatt immer Glück und es funktioniert
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Beides falsch, nach vier Jahren steht im Wartungsplan.
Laut Werkstatt ist das aber optional.
Meiner wird im Oktober. 4 Jahre alt.
Die Inspektion ziehe ich nur wg. der Updates vor in der Hoffnung, dass meine ICCU nicht nochmals abraucht. Hab dann max. 40.000 Km runter.
Wenn der Tausch Pflicht ist, kann man dies theoretisch so umgehen.
Hab den Termin am 1. Juli, bin bis da im Urlaub.
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Es hat aber hier auch schon Beiträge von Jemandem gegeben bei dem die Ladebuchse getauscht werden musste, ich glaube das Fehlerbild war ähnlich.
Korrekt, das war ich.
Die Datenkontakte hatten keine saubere Datenübertragung.
War wohl bei der ersten Serie (BJ 2021) ein Spezifikations-/Fertigungsfehler.
Gab eine Info dazu in der KIA Service Datenbank.
Daher musste die Werkstatt nicht lange suchen und das Ersatzteil war daher sogar auf Lager.
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Also Facelift (ccNC) ist das Update seit 31.03. raus. vFL (Gen5W) gibt es aktuell nur per OTA.
Mir hat KIA vorletzte Woche gesagt Gen5 soll folgende Woche Anfang Juni) zur Verfügung stehen.
Von OTA war nicht die Rede...
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Nein, das hat mit Rechnungsprüfung durch Kia nichts zu tun. Hinter dem Angebot steckt eine Versicherung für Car-Garantie.
Der Händler ust deswegen nicht glücklich, weil er einfach den entgangenen Wuchergewinn sieht und sich mit dem "normalen" Gewinn zufrieden geben muss.
Korrekt, ich hab das in meiner überteuerten Werkstatt nachgefragt.
Das geht angeblich nur über den Vertrieb wenn Fahrzeug dort gekauft wurde.
War ein Grund mehr die Werkstatt zu wechseln...
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Warum wurde die e-call Batterie gewechselt, die ist doch erst nach 4 Jahren fällig?
Was stimmt hier?
Die eine Werkstatt sagt mir E-Call muss nach 48 Monaten gewechselt werden (150€).
Eine andere sagt das stimmt nicht, ist optional, oder wenn es bei der Prüfung auffällt.
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Könntet ihr bitte einmal dazu schreiben von welches Navi Update ihr meint.
Es gibt ja bekanntlich 2 Versionen: Gen5 und eben das neuere.
Für Gen5 gab es entgegen telefonischer Auskunft von KIA Support letzte Woche noch kein Update.
Nicht einmal einen Termin.
