Beiträge von say2k

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    Zitat von KIA-Newby

    Am Sonntag hatten wir die Erlebnisse, die von den Verbrennerfahrern immer gerne als Argument gegen E-Autos genutzt werden.

    Gegen kurz vor 10 Uhr waren wir auf der Anfahrt zur Ionity-Ladestation Ostetal Nord an der A1 in FR Dortmund. Das Kia-Navi meldet die ganze Zeit das vier von sechs Säulen frei sind. Angekommen waren dann aber "nur" drei von sechs Säulen frei. Sie leuchteten oben auch grün. Also an eine Säule ran, über die Kia-Charge RFID freigeschaltet und angeschlossen. Nach der üblichen Verbindungszeit leuchtet "ENDE" auf. 0,0 kWh geladen. Auch ein paar weitere Versuche brachten keine Besserung. Ein an einer anderen Säule E-Auto-Fahrer kam zu uns und klärte uns auf, dass die drei freien Säulen alle das gleiche Verhalten zeigen. Also mal schnell die Ionity-Hotline angerufen und siehe da der Mitarbeiter meinte: "Die Säulen 1, 3 und 5 hatten wohl schon seit vier Tagen keine Ladetätigkeit mehr - scheinen wohl ein Problem zu haben. Nehmen sie mal eine andere. Das hat dann nach 35 Minuten auch geklappt. Also über eine Stunde "verloren für 20 Minuten laden.

    140km weiter an der Ionity Station Dammer Berge: 20-25 Minuten Wartezeit weil alle sechs Säulen in Betrieb waren, aber besetzt und vier Autos vor uns warteten.

    An allen besuchten Ladestationen kam der Großteil der Ladenden aus Skandinavien. Deutschland scheint dort ein beliebtes Reise- oder Transitland zu sein.

    Ist jetzt kein Beinbruch, aber nachdem jetzt das Tank- und Rasturteil gesprochen wurde sollte der Ausbau mal in die Pötte kommen. Übrigens war an den benachbarten EON-Säulen meist noch ein Plätzchen frei, dann aber mit Ladeteilung.

    Passiert! ^^ Als neu E-Fahrer würde mich das nicht stören.

    Allerdings habe ich auch aus dem Bekanntenkreis bereits gehört, dass Ionity wohl arge Probleme hat. Ich meide diese Säulen, wo ich nur kann.

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Zitat von Andrei

    Sorry, das mit 20-Zoll habe ich übersehen.

    Im Prinzip hilft der korrekte/nicht erhöhte Reifendruck auch bei 20-Zoll gegen die Fahrwerkshärte. Aber die Auswirkung ist nicht so stark, wie bei 21-Zoll.

    Also laut Auto 37 psi

    Das passt mit den Angaben auf dem Aufkleber zusammen. Ist aber schon enorm was die Härte angeht.

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Zitat von Ronzo

    Nach 6 Monaten gibt es sicher einige Punkte wo ich sagen würde, das könnte besser sein. Aber es ist jetzt auch nichts was mich wirklich (sehr) stört. Auf Platz 1 der Unzufriedenheit ist (schon seit der Probefahrt) das immer noch (FL) wenig komfortable Fahrwerk. Trotzdem ist meiner Ansicht nach der EV6 in der Gesamtheit das beste Preisleistungsverhältnis das man aktuell bekommen kann.


    Ich hatte auch einen BYD Seal Probe gefahren, der war schon deutlich weicher, aber in der Kurve und bei provozierten Lastwechsel hab ich es echt mit der Angst bekommen. Dann lieber doch den EV6 der sich quasi immer sicher und beherrschbar anfühlt.


    Alles in allem bereue ich meine Kaufentscheidung auf keinen Fall mit dem gleichen Budget würde ich nichts anderes nehmen.

    Das Fahrwerk ist brutal hart. Mal sehen, wie mir das auf Strecke gefällt.

  • Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update

    Zitat von ihwi6

    Die Nachricht stammt aus Verbrennerzeiten, wo man während dem Update nicht sinnlos die Umwelt verpesten durfte. War bei Kia niemand in der Lage, da ein "zeige nur, wenn kein Elektroauto" in die Software einzubauen (bzw. die Änderung einem Juristen abzuringen).

    Der Hinweis ist vor allem rechtliche Absicherung des Herstellers. Gemeint ist nicht, dass das Update selbst gegen die StVO verstößt, sondern dass man während eines Updates nicht abgelenkt werden oder ein Fahrzeug mit vorübergehend eingeschränkten Funktionen im Straßenverkehr bewegen soll. In Deutschland sind OTA-Updates grundsätzlich zulässig. Problematisch wird es nur, wenn dadurch die Verkehrssicherheit oder die Aufmerksamkeit des Fahrers beeinträchtigt wird.

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    Zitat von Rainerzufall

    Also AC und DC sind ohne ADAC Tarif sogar günstiger? ^^ also ADAC Mitglieder haben Nachteile, das ist ja echt spannend!

    Hab die Mail auch erhalten, aber mir waren jetzt die normalen Aral Pulse Preise gar nicht bekannt, war das wirklich noch teurer? Das erklärt warum ich da nie geladen habe :rolleyes:

    Die ziehen bestimmt noch etwas nach. Ich habe mal eine Anfrage geschickt.