Beiträge von say2k

Zitat von Ronzo

Nach 6 Monaten gibt es sicher einige Punkte wo ich sagen würde, das könnte besser sein. Aber es ist jetzt auch nichts was mich wirklich (sehr) stört. Auf Platz 1 der Unzufriedenheit ist (schon seit der Probefahrt) das immer noch (FL) wenig komfortable Fahrwerk. Trotzdem ist meiner Ansicht nach der EV6 in der Gesamtheit das beste Preisleistungsverhältnis das man aktuell bekommen kann.

Ich hatte auch einen BYD Seal Probe gefahren, der war schon deutlich weicher, aber in der Kurve und bei provozierten Lastwechsel hab ich es echt mit der Angst bekommen. Dann lieber doch den EV6 der sich quasi immer sicher und beherrschbar anfühlt.

Alles in allem bereue ich meine Kaufentscheidung auf keinen Fall mit dem gleichen Budget würde ich nichts anderes nehmen.

Das Fahrwerk ist brutal hart. Mal sehen, wie mir das auf Strecke gefällt.

Zitat von KIA-Newby

Das ist bei meinem vFL nicht so. 1, 2 oder 3 bleibt erhalten, nur onePedal nicht

Hm... habe ich ehrlicherweise noch nicht probiert. Werde ich gleich mal tun!

Edit: Ist genau so! Liegt bei mir glaube ich daran, dass ich viel mit i-Pedal fahre und dann natürlich Level 3 immer wieder aktiv ist. Wieder etwas gelernt!

Und beim (mindestens) vFL ist die Rekup. beim Start immer Level 3. Kann man auch nicht verändern.

Zitat von ihwi6

Da steht "im Leerlauf"...

Zielt aus meiner Sicht auf §30 StVO

Auch ein Auto im Leerlauf ist ein aktives Auto. Selbst in diesem Zustand muss es voll einsatzfähig sein.

Wenn du dir dröllf Bier reinschraubst, darfst du den Motor nicht starten. Auch nicht im Leerlauf. Unsere Fahrzeuge sind trotzdem aktiv und fahrbereit.

Grundsätzlich sehe ich es aber sehr ähnlich wie du.

Zitat von ihwi6

Die Nachricht stammt aus Verbrennerzeiten, wo man während dem Update nicht sinnlos die Umwelt verpesten durfte. War bei Kia niemand in der Lage, da ein "zeige nur, wenn kein Elektroauto" in die Software einzubauen (bzw. die Änderung einem Juristen abzuringen).

Der Hinweis ist vor allem rechtliche Absicherung des Herstellers. Gemeint ist nicht, dass das Update selbst gegen die StVO verstößt, sondern dass man während eines Updates nicht abgelenkt werden oder ein Fahrzeug mit vorübergehend eingeschränkten Funktionen im Straßenverkehr bewegen soll. In Deutschland sind OTA-Updates grundsätzlich zulässig. Problematisch wird es nur, wenn dadurch die Verkehrssicherheit oder die Aufmerksamkeit des Fahrers beeinträchtigt wird.

Zitat von Rainerzufall

Also AC und DC sind ohne ADAC Tarif sogar günstiger? also ADAC Mitglieder haben Nachteile, das ist ja echt spannend!

Hab die Mail auch erhalten, aber mir waren jetzt die normalen Aral Pulse Preise gar nicht bekannt, war das wirklich noch teurer? Das erklärt warum ich da nie geladen habe

Die ziehen bestimmt noch etwas nach. Ich habe mal eine Anfrage geschickt.

Zitat von ihwi6

Ja, nur beim FL /ccNC

Hatte mich schon gewundert! Danke!

Zitat von 2easy

Ich kann bestätigen das sowohl Apple Maps, als auch Google Maps im Headup Display angezeigt werden. Allerdings weniger umfassend als das onboard Navi selbst.

Aber nur beim FL, oder?

Zitat von Paul62

Hast du OTA aktiviert?

Sonst könntest du ja kaum die Infotainment-Software vom 28.1.26 und auch die neueren Kartendaten haben, oder?

Ich habe im vFL ohne OTA die Version 251204 und Karten EUR.18.49.56.....

Ein Update kam über OTA, nur warum, gibt es online eine andere Version als per OTA kommt?

Also bei meinem vFL ist bisher nichts angekommen und auch in der Software sehe ich nichts anderes.

Dort wird zum Download die 2026.02 - CV_E.EUR.S5W_L.001.001.251204 angeboten. Also noch älter.

Installiert ist bei mir

CVAE.S5BLC.AEU

Infotainment

CV_E.EUR.S5W_L.001.001.26.01.28

Kartendaten

EUR.18.52.70.012.632.5

Durchsteigen tut da irgendwie keiner, oder?