Ich ziehe schon seit Jahrzehnten meine Räder, egal ob Stahl- oder Alufelge, immer mit 120 Nm fest.
Hat auch bisher immer gut geklappt!
120 bis 130 Nm hat mir jetzt auch nochmal mein Händler bestätigt. Ich hatte jetzt zunächst mit 110 angezogen, bin ein bischen gefahren und hab auf 120 erhöht.
Ich nutze den digital Key ausschließlich.
Ich finde die App und digital Key bisher auch gut und brauchbar. Traue mich aber noch nicht auf den physischen Schlüssel zu verzichten. Was mache ich, wenn beim Handy der Akku schlapp macht?
Würde es reichen, sich den Not-Schlüssel ans Schlüsselbund zuhängen, damit man wenigstens die Fahrertür entriegeln kann und dann sein Handy im Auto laden kann.
Von meiner Probefahrt (28.11.25) bis zur Übergabe (28.02.26) sind grad mal 3 Monate vergangen. Dazwischen wurde irgendwann noch die AHK dran gefummelt. Würde sagen das ist Rekord gewesen. Und davon stand das gute Stück auch noch 2 Wochen beim Händler rum.
Sorry, vorne Scheiben + Beläge 64000km runter.
1700,- EUR sind dann aber sportlich, oder?
Hab gestern den Digital Key eingerichtet. Du musst aufjedenfall beide Funk-Schlüssel dabei haben, sonst kannst du den digitalen Schlüssel nicht aktivieren.
Was kriegst du denn für 1700,- genau?
120 Nm hört sich für mich vernünftig an. vFL oder FL dürfte gleich sein, oder?
Zur nächsten Reifenwechsel-Saison habe ich mir dann was stabileres geholt: Klick.
Danke für den Link mit dem Wagenheber. Habe ich bestellt und gestern ausprobiert. Wirklich TOP das Teil.
Jetzt habe ich die Winterräder drauf. Mit welchen Drehmoment macht ihr die Muttern fest? Die Sommerräder waren wirklich nicht fest angezogen und konnten ganz leicht gelöt werden. Das waren betimmt nicht mehr als 110 Nm!?
Reicht das? Oder besser 120 Nm oder 130 Nm?
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Hat jemand bei seinem EV6 den Unterboden und die Hohlräume versiegeln lassen? Bei meinem Wohnmobil hab ich direkt nach Kauf einen Unterbodenschutz mit Seilfett machen lassen.
Meinen Skoda Superb, den ich aktuell verkaufen will, habe ich nie behandeln lassen. Und der sieht Rostmäßig jetzt nach 9 Jahren Allgäu Wintern echt schlimm aus von unten.
Das würde ich dem EV6 gerne ersparen und Vorsorge treffen.
Frage ist, ob das bei so einem Elektorunterboden überhaupt erlaubt ist und was die KIA Garantie dazu sagt!?
Bei der o. g. Fehlermeldung würde ich direkt in die Werkstatt fahren - vorher anrufen - oder mich, wie schon erwähnt über Kia Assistance, einschleppen lassen. Damit auf gut Glück weiter zu fahren ist nicht gut.
Das kann man mir der Angst vor einem Ausfall des Fahrzeugs auch begründen.
Kia sieht im Fehlerspeicher übrigens auch den Km Stand zur jeweiligen Fehlermeldung 😉
Gibts fürs Abschleppen eine KM Grenze bei Kia Assistance? Also wenn zum Beispiel zwischen Wohnort und der nächsten KIA Werkstatt ca. 120KM liegen.
