Was sagt denn deine Werkstatt dazu? Hast du die schon kontaktiert?
Beiträge von kiapolski
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Ich bin eigentlich schon ganz froh, das in Werkstätten nicht irgendwelches ungeschultes Personal an meinem Auto rumfummelt. Und wenn da eine Aushilfe arbeitet in der Hochsaison zum WInter/Sommerreifen tauschen, dann soll er doch diese kleine HV1 Schulung gemacht haben.
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Zufällig auch gleich geschaut, ob Strom aus der USB-Dose kommt für die Leute ohne Fingersensor?
Das habe ich nicht getestet, weil ich schnell die Alarmanlage ausschalten wollte.
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Wird die "automatische Heckklappe bei Annährung" automatisch deaktiviert, sobald der automatische Trailer-Modus aktiviert ist?
Konntest du es schon testen? Stehe vor dem gleichen Problem. Habe bereits sicherheitshalber die Funktion deaktivert. Aber wenn es schlau gelöst wäre, müsste die Funktion automatisch gesperrt / deaktivert werden, sobald ein Stecker an die AHK gesteckt wird.
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wenn ein Räderwechsel einen HV1-Schein erfordert?
Das mit dem HV1 Schein gilt jetzt aber nur für Werkstätten, nicht für Privatpersonen, richtig?
Hätte noch von keinem Gesetz gehört, welches mir verbietet am E-Auto Räder zu tauschen.
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Ggf. kann man das Handy mit dem digitalen Schlüssel auch als eine Art NFC-Karte nutzen!? Jedenfalls gibt es in der Wallet-App einen "Passiv-Modus". Vielleicht ist das so eine Art Low‑Power-Reserve-Modus mit dem man noch ein paar Stunden NFC nutzen kann, obwohl das Handy schon tot ist.
Probiert habe ich es aber nocht nicht.
Was ich gestern getestet habe ist: Alle Schlüssel und Handy in der Wohnung gelassen und das Auto mit dem Bartschlüssel aufgeschlossen. Wie erwartet ging der Alarm los, also Blinken und Hupen. Dann einfach Zündung anmachen und mit Fingersensor authentifizieren. Der Alarm ging aus und ich konnte los fahren.
Also ist das ein gutes Notfall Backup.
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Meiner hat rechtzeitig darauf hingewiesen.
Hab dazu eine Einstellung unter "Komfort >> Serviceintervall" gefunden, aber noch nicht selber ausprobiert. Vielleicht lässt sich das darüber einstellen:
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Falls das mit dem Notschlüssel und dem einschalten der "Zündung" funktioniert, wäre das die Lösung für mich bei längeren Fahrten oder im Urlaub.
Wenn ich dran denke, teste ich das die Tage mal mit dem Notschlüssel. Wenn es funktioniert, wäre es eine sehr gute Lösung.
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Nur wenn die Intervallanzeige von Deinem ausliefernde Händler korrekt eingestellt wurde.
Kann man das kontrollieren irgendwo? Vorallem das Zeitintervall, also die 2 Jahre kann man ja gerne "verschwitzen".
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Gestern 30' KM Inspektion ohne Luftfilter: 568,00 Euro. Arbeitsstunde 189,00 Euro. Mobi-Garantie und Aussaugen obligatorisch und ohne Berechnung.
Meldet der EV6 rechtzeitig bevor die 30.000 bzw. 2 Jahre erreicht werden?
Meine Werkstatt hat einen Vorlauf von 4-6 Wochen bis zum nächsten freien Termin aktuell.
Und Kia sieht es ja nicht so gerne, wenn man das Intervall überzieht.
