Das dürfte dann ja wohl einfach der größeren Batterie beim FL geschuldet sein, dass die Ladeleistung dort leicht angestiegen ist...
Beiträge von Martin-SH
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Zu der Zeit hast du auch bei Audi, VW und bei vielen anderen teilweise ein bis zwei Jahre gewartet...
Da hatte Corona seine Finger im Spiel und die Versorgung mit halbleitern war, vorsichtig ausgedrückt, schwierig.
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Danke für Info Martin,
damit ich das richtig verstehe... Du hast stolze 17 Monate auf den EV6 gewartet? 🤔
Ja, das war zu der Zeit üblich. Es gab auch einige, die mussten länger warten.
Deswegen schüttel ich persönlich grinsend den Kopf über die Ungeduld einiger Personen hier... 😂
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Keine Ahnung, was du damit anstellen könntest. Ich kenne es halt nur von anderen Automarken, dass man sich mittels FIN den aktuellen Produktionsstatus ansehen kann. Dem ist wohl nicht so bei Kia.
Frist setzen möchte ich eigentlich nur, damit zumindest gefühlt der Druck meinerseits erhöht wird. Icj möchte das Auto ja schon haben. Probieren kann man es ja
Wenn die Fin bei Kia vergeben wurde, ist das Fahrzeug entweder unmittelbar vor der Produktion oder bereits gebaut. Wie bei anderen Herstellern laufen pro Tag ein paar mehr Autos übers Band.
Deswegen weiß ich nicht was für Informationen du noch möchtest.
Wenn du die Fin hast, dann rechne mit ungefähr 12 Wochen, dann solltest du dein Auto ungefähr haben.
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Die FIN könnte ich vermutlich bekommen, aber was mache ich dann damit?
Wenn du die FIN von deinem Händler bekommst, bedeutet das, dass das Fahrzeug gebaut wurde.
Auf einer speziellen Webseite von Hyundai/Kia (Hyundai gws, Account vorausgesetzt) kann man damit sehen, welche Spezifikation dieses Fahrzeug hat und wann es genau gebaut wurde.
Anhand des genauen Baudatums kann man mit ein bisschen Recherche die Schiffe ausfindig machen, die für den Transport in Frage kommen könnten.
Der Transport findet meistens innerhalb einer Woche nach dem baudatum statt.
Ab dem Bau dauert das +- 12 Wochen bis das Fahrzeug beim Händler ist.
Nach hinten raus kann sich das aber Strecken, da die Zeiten für den Transport von Bremerhaven zum Händler variieren können.
Und man muss noch mal die Zeit dazu rechnen, die der Händler für die Aufbereitung und Anmeldung braucht. Je nachdem wie ausgelastet der ist.
Und ich empfinde das hier mittlerweile schon als jammern auf hohem Niveau. Ich habe über 17 Monate gewartet...
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Hallo Sebastian,
willkommen im Club der bis dato Enttäuschten. Das können andere Hersteller wirklich besser.
Und welche Hersteller sollen das genau sein?
Jetzt bin ich aber mal gespannt.
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Das hab ich nicht gewusst
Hab bis jetzt nur "alte" Autos gefahren. Mitsubischi Lancer 2013. Und jetzt seit 3 Tagen EV6
Schon seit Jahren (Niro, EV6) sehe ich wie die 12V Akku kaputt gehen, schlechte Software von KIA.
Und die Benutzer wissen nicht das der in ECO oder NORMAL Modus nicht so richtig geladen wird.
Erstens ist das keine generelles Ding von Kia. Dieses Problem haben durchweg alle Autohersteller.
Nicht umsonst ist die Pannenursache Nummer Nr. 1 beim ADAC die 12 Volt Batterie.
Meiner Meinung nach liegt es eher an dem geänderten Anspruch an die 12 Volt Batterie im Laufe der Zeit.
Früher wurde die einfach in Ruhe gelassen und sie musste nur ihren Dienst leisten, wenn der Fahrer los wollte und der Motor gestartet wurde. Während der Fahrt wurde sie fleißig geladen. Und wenn der Wagen stand, hatte die 12 Volt Batterie ihre Ruhe, es sei denn man hatte einen Defekt in Form eines stillen Verbrauchers, der die Batterie langsam gelehrt hat.
Mittlerweile sieht das ganze anders aus und ständig flattern irgendwelche Abfragen an irgendwelche Steuergeräte rein, die dann auch wieder die 12 Volt Batterie tangieren. Jedenfalls scheint es so zu sein, dass dieses Nutzungsverhalten, welches von manch einem Autofahrer durchaus gerne mal auf die Spitze getrieben wird, durchaus an der Lebensdauer der 12. Volt Batterie nagen kann...
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Was genau könnte dagegen sprechen? Den Händler gibt's doch in der Realität, da sollte sachliche Kritik (ob positiv oder negativ) immer möglich sein...
Negative Kritik mit namentlicher Nennung des Betriebes ist vom Forenbetreiber nicht erwünscht.
Er ist nämlich der erste, an den sich eben dieser jene Betrieb wendet, wenn ihm diese Kritik missfällt.
Bei positiver Kritik hingegen wird sich wohl kaum ein Händler beschweren und dem Foren Betreiber das Leben schwer machen.
Wenn ich mich recht erinnere, hat ein Moderator hier folgendes erwähnt:
Bei negativer Kritik dann bitte auch Name und Adresse des Kritikgebers dazu schreiben, damit sich der Händler direkt an ihn wenden kann. 🤷
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Heute hatte ich dann meinen Termin beim anderen Kia-Händler. Was soll ich sagen … das war eine komplett andere Erfahrung.
Like I said...
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nolam die Erkenntnis ist korrekt, das Thema lautet "Interessante Videos Rund um die Elektromobilität"
Da gebe ich dir recht. Aber es ist generell nicht zu erkennen, dass keine Diskussionen erwünscht sind. Nur weil etwas nicht erwähnt wurde, schließt es dieses nicht automatisch aus, wenn es sich eindeutig auf dieses Video bezieht.
Und sich ein Video hier anschauen und dann darüber in einem anderen Thema zu diskutieren, ist für manch einen auch etwas unübersichtlich.
Zu seiner Verteidigung.
Das war dann mein OT dafür... 🤷
