Beiträge von Martin-SH

Zitat von Gernnold

Es stand doch hier zu lesen.

Darf man hier nur eigene Erlebnisse berichten? Darf man keine kritische. Fragen stellen oder Schlüsse ziehen oder einfach nur Hypothesen zur Diskussion stellen?

FYI:

Ein Troll ist jemand, der nur einmal ein e provozierende Frage stellt und sich dann nie wieder meldet sondern daran ergötzt, wie sich die Forenteilnehmer die Köpfe einschlagen.

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Wo genau stand das so geschrieben und von wem?

Denn ich spüre nämlich gerade wieder so ein leichtes Ziehen in meiner linken Gesichtshälfte und glaube das hier ein paar Schilderungen durcheinander gewürfelt wurden und dadurch falsche Informationen verbreitet werden...

So vehement wie du diese Schilderung vertreten hast, bin ich davon ausgegangen, dass dir das genauso passiert ist.

Denn vorher habe ich von genau so einem Fall nichts gelesen oder gehört.

Zitat von Gernnold

Und es ist auch kein Unterschied, das eine Kurz Schluss Batterie einen Verbrenner Motor im Leerlauf abwürgen kann und einer leeren Batterie, die dazu führt, das das Kia EV Fahrzeug aus voller Fahrt eine saubere Vollbremsung initiiert. Ohne Vorwarnung oder knapper.

Wieso hat der Kia denn noch genug Power im 12v Ast um eine Vollbremsung zu machen, mit ABS?

Ich weiß nicht was der Fahrer sagt, wenn das Display ausgeht, er nur schwer Lenken kann, und sich auf das Bremspedal stemmen muss, mit aller Vorsicht, da kein ABS ...

Wie wäre es sachlich zu diskutieren?

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Bitte was?

So langsam bin ich hier maximal verwirrt.

Also nur zum Verständnis:

Was du da schreibst, ist dir genauso passiert? Dein Auto geht während der Fahrt ohne vorige warnmeldung einfach aus und du standest mitten auf der straße? Bzw. Alle Bildschirme sind ausgegangen, Auto hat vollbremsung gemacht und dann war der Wagen mitten auf der straße komplett tot? Und du wurdest dann in die Werkstatt geschleppt und die 12 Volt Batterie war komplett tot?

Oder dichtest du jetzt gerade irgendwas in ein anderes Szenario rein, was du mal gehört hast oder in einem Zeitungsartikel gelesen hast?

Denn dann hätte ich dazu mal gerne die Quelle.

Zitat von Gernnold

Kia hat jetzt das Problem mit der leeren 12V nach längerer Standzeit absolut professionell beim Facelift gelöst!

Der Wagen steht seit ein paar Tagen.

Mit der Kia App wird der Akku stand täglich geprüft.

Er sinkt, allerdings auch die Außentemperatur.

Am ca. 4. Tag gibt es keine aktuellen Wert mehr. Die Kia App kann sich zwar verbinden, aber sagt "letztes Update vor 10 Stunden".

Wenn man ein Update erzwingen will kommt

die Meldung:

"Zum Schutz der Fahrzeugbatterie ist Remote Control nur eingeschränkt verfügbar.

Nach der Fahrt können Sie die Remote Control wieder verwenden,

"

Erst nach dem das Fahrzeug wieder gestartet wurde, bekommt die Kia App wieder die aktuellen Daten.

Kann man so machen, wenn man kein Geld ausgeben will, und z.B. die hohe Ruhe Stromaufnahme nur so reduzieren kann. Aber der Kunde, der sein Auto für die Rückfahrt belüften will wird nicht glücklich sein... außerdem ist es schon seltsam, wenn man seinen Wagen nicht so richtig erreichen kann.

Ist das ein Feature das beim Facelift neu eingebastelt wurde oder wurde es nur nie erwähnt? Es wurde ja beschrieben, das gewisse Apps den Wagen nicht in den Tiefschlaf entlassen und das Apps deinstalliert werden, wenn die 12V immer wieder leer ist.

Es ist natürlich schlimmer, den Wagen gar nicht starten zu können als in einem glühenden steigen zu können

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*Tief durchatmen*...

Dies ist nicht nur beim FL so, sondern war schon so seit es den EV6 gibt.

Ich sehe darin nun auch kein Problem. Wenn der Wagen tagelang nur rumsteht, warum muss ich ihm dann täglich traktieren können?

Wenn man von irgendwo nach so langer Zeit zurückkommt und den Wagen vorklimatisieren muss, dann wird man wohl auch mal kurz ein paar Minuten außerhalb des Fahrzeugs nach fahrzeugstart warten können und den Wagen per Klima runterkühlen und dann losfahren.

Früher, vor der ganzen Digitalisierung gab es das auch nicht und man hat trotzdem irgendwie überlebt.

Mal eine ernste Frage: Was ist los mit dir?

Vielleicht solltest du dir einfach ein anderes Fahrzeug zulegen...

Jeder sucht sich halt sein Fahrzeug anhand unterschiedlicher Prioritäten aus.

Deine hast du ja offensichtlich für dich festgelegt. 🤷

Welche Alternative wirst du denn wählen?

Zitat von Umev6

Wie ich bereits berichtet hatte, war in Busan/ Korea, bei einem Fl eine AGM Batterie verbaut, sogar mit Fotos und Daten aber keine Kia Batterie ist.

Vielleicht kann jemand, der ein aktuelles Modell hat dies bestätigen?

Das wurde von einigen Foren Nutzern, die ein Facelift hier fahren, schon vor Monaten bestätigt. Auch mit Fotos.

Die EV6 FL haben AGM vom Werk aus verbaut.

Zitat von dMopp

1.) bei ca 48-60Ah Ladestrom ist die 12V nach 1-2 Stunden immer voll

2.) 13V ist die Erhaltungsspannung und sollte immer anliegen, wenn voll

3.) Wenn die kack Original 12V voll und heile wäre, wäre sie nicht immer wieder auf 3-9V gefallen…

Dein ständiges beschützen von KIA ist echt Mega nervig, merkst du das noch selbst?

Dein ständiges drauf rumreiten ist langsam nervig.

Bau dir entweder jetzt eine Ersatzbatterie wie zum Beispiel die Varta A8 ein oder gehe dein Kia Händler damit auf den Sack. Meinetwegen auch über Anwalt.

Aber ich glaube hier im Forum hat es mittlerweile jeder 100 mal begriffen, dass du mit der Gesamtsituation der 12 Volt Batterie unzufrieden bist. 🤷

Und Entschuldigung für meine Ausdrucksweise, aber dieses Gejammer nimmt ja überhaupt kein Ende.

Zitat von Amtrack

Heißt im Umkehrschluss, dass du deine Reifen mit 4mm entsorgst?
Oder ist das da dann egal, weil sie ja gleich "abgefahren" sind?

Wenn man seinen Beitrag gründlich liest, schreibt er doch schon, dass der Unterschied zu groß ist. Und da stimme ich ihm zu.

Zitat von Andrei

Ich hätte da eher an das Differential gedacht, aber nicht an das Aquaplaning.

Oder unterstellst du, dass du immer mit beiden Reifen in die gleich tiefe Pfütze gerätst?

Autobahn Starkregen. Das reicht meistens schon...

Zitat von amalfi

Das stimmt so nicht! Immer diese Falschaussagen! Mann mann mann...

Das Update trägt ein Februar Datum, wurde aber per OTA erst im Mai verteilt. Daher mussten Geizhälse 2 Monate länger warten, nicht 6! Geiz ist geil...

Bitte jetzt nicht an die Decke gehen.

Im Grunde hast du ja recht und dies ist auch aus der Versionsnummer des Updates zu entnehmen.

Trotzdem bezeichnet Kia dieses Update auf der offiziellen Update Homepage als juli 2025 Navigationskarten und Software Update. 🥳

Aber hey, immerhin ist es jetzt da. Und so lange wie das gedauert hat, muss das ja jetzt echt perfekt sein und der ganz große Wurf. 😂

Zitat von kia_ev6_Fahrer

Das werde ich dann mal die Tage abschicken

varta.jpg

Polfett ggf nicht vergessen