Ich hätte am liebsten im My-Drive-Mode die volle Leistung. Aber ESP "Normal" und die Pedalkennlinie von "Normal". Aber wenn das stimmt, was Kurtelo schreibt, wird das mit der weicheren Pedalkennlinie wohl nichts.
Bevor jetzt wieder irgendwelche Diskussionen anfangen. MIR gefällt das nun mal besser.
Oder Du hast doch ein vFL-Modell.
Aber ich bin wirklich gespannt, was bei rauskommt
Es gibt doch noch irgendwelche Einschränkungen mit dem Ladezustand. 70 %
Der EV6 wurde wenn ich das richtig weiß schon immer mit den elektrischen Griffen ausgeliefert. Während der Corona-Krise hat es ja an allen Ecken gehakt. Da wurde Ioniq 5 auch ohne ausgeliefert. Und je nach Land, Ausstattungsvariante und Modelljahr war das sogar normal. Meine Kollegin hat so einen.
Ich habe hier die neue Version hinterlegt
Es gibt davon eine neuere Version bis 07. Also auch für das FL.
Aber hier geht es um original Kia-Felgen. Nicht, dass das schlecht wäre. Also gerade nicht um die große Auswahl.
Und man muss trotzdem wegen einer Änderungsabnahme zum TÜV. Aber immerhin keine Einzelabnahme.
Was gibt es schon? Ernst gemeint Frage.
Eigentlich...
Es macht durchaus Sinn, um die besagten Verluste nur bei V2G zu haben. Das möchte ich nicht abstreiten. Und im obigen verlinkten Text steht auch mehrere deutsche Hersteller.
Aber ich habe bei meinen Recherchen bis jetzt nirgends gelesen, dass Hyundai und Kia das auch so machen. Ich kann nur immer den Begriff "bidirektionales Ladegerät" finden. Das kann alles bedeuten.
Bis ich nicht irgendwo von Hyundai oder Kia lese, dass das Fahrzeug für V2G und V2H tatsächlich DC am Ladestecker verwendet (also für V2G wie bei BMW/EON eine DC-Säule benötigt), sind das für mich reine Vermutungen oder Wünsche.
Meine Frage war tatsächlich nicht eindeutig.
In diesem Artikel wird beschrieben, dass der BMW selbst und andere deutsche Hersteller DC machen und eine DC (zu AC)-Wallbox für die Einspeisung ins Energienetz benötigt wird. Dadurch spart man sich die doppelten Verluste von DC (Solaranlage) zu AC zu DC (Fahrzeugakku).
Mich würde interessieren, ob die Hardware das bidirektionale Laden mit AC oder DC machen soll.
