Beiträge von Tom2Leo

Schöner Mist das man sowas immer erst nach dem Kauf findet und ich habe vorher wirklich viel gelesen ... aber noch nicht hier.

Das Problem selbst ist mir aber sehr gut bekannt nur eben beim e-Actros von Daimler.

Wie oft wir den "fremdstarten" mussten (24V überbrücken) damit die Bildschirme überhaupt anspringen.

Die Beiden Batterien waren sooft Tiefenentladen und wurde gewechselt...

War aber immer eine große Lachnummer, wenn man das E-Fahrzeug mit zweitem Fahrzeug überbrückt.

Hätte nicht gedacht das es mich jetzt Privat betreffen könnte

ok, dann war ich schneller

Aber wieso der "versteckt" ist?? Und wieso nicht ein USB3, dennUSB C gibt es in jeder Ecke ?

Klasse Sache und schön zu sehen, bis auf die eine Ladestation, wie schön Urlaub schon auf der Autobahn sein kann 👍🌞

Stimmt beim Fahrmodi umstellen ist das auch. Die Erklärung kann ich nachvollziehen .... Danke

so ähnlich geht es mir mit EnBW ... aber noch befinde ich mich in der Findungsphase.

Aber sorgen über das Laden mache ich mir überhaupt nicht. Meiner erste "Ferntour" waren knapp 800km und hat Spaß gemacht.

Zitat von cchb

Dann ist Kia Charge Easy also auch wieder nur ein wertloser Ballast in Form einer Plastikkarte?

Schön, dass ich mir den Tarif erst vor kurzem eingerichtet und die Karte bestellt habe.

Jupp, geht mir genauso ... habe mir davon echt mehr versprochen.

Das würde ich dem größeren Stadtanteil zurechnen.

Da fahre ich mit dem IPadel und bekommt am meissten wieder.

Das gleiche habe ich an unserem kleinen E-ACTROS festgestellt .... da komme ich immer mit mehr wieder rein

Zitat von Vogel-blitz

Das mit dem Paddel soll beim AWD nicht so gut sein habe ich mal wo gelesen da dann der Frontmotor noch ein bisschen drin bleit und dann wieder mehr Energie beim beschleunigen gebraucht wird.

Das habe ich aufgehört aber Irgendwie keinen Unterschied festgestellt

Moin,

sowas ist mir auch schon aufgefallen und kann ich mir sonst nicht erklären aber vielleicht hier jemand bestätigen?

Wenn man mit leichtem Gasfuß am Padel die Rekuperation ändert (meist wieder zurück), dann merkt man jede Stufenumstellung mit einem kleinen "ruck" am Fahrzeug. Also wenn man von Stufe 3 wieder auf 1 zurück geht wird das Fahrzeug mit jeder Stufe schneller, obwohl der Fuß gleich steht.

Moin Moin,

ich habe über die benefits-Corp ... 24% bekommen, deshalb wurde es mir da leicht gemacht.

Beim Auto hatte ich mich schon vorher festgelegt... hätte auch gern den EV3 genommen, wenn es den schon mit AWD gegeben hätte.

Gruß Leo

Moin Moin

Grundsätzlich gefallen mir die Ganzen Info aus der App ... aber sind die auch "ECHT"?

Screenshot_20250601_091728_Kia Connect.jpg

Kann das mit den 97kwh hinkommen?

Gruß Leo