Beiträge von Saddanoschi

Zitat von rudiratlos1

Ich gehöre zu denen die auf dem GT Winterreifen in 20“ fahren: Ronal R66 Matt Grey Diamond 8,5x20 mit ET40. Das ich diese nicht eintragen lasse, ist lediglich purer Faulheit zuzuschreiben. Vielleicht mache ich es vor dem Wechsel auf Somerreifen. Eine Voranfrage beim TÜV Süd wurde positiv bescheinigt, auch wenn das für viele hier mal nix heißen mag. Mir egal. Btw, die Dezent AO Felge 20“ mit ET57 kollidiert vorne mit der Bremse -die Erfahrung musste ich machen.

Fährt es sich mit den Felgen anders, ändern sich Reichweite bzw. Verbrauch? oder hast die rein für die Optik angeschafft?

Verstehen musst du es auch nicht. Aber eine etwas freundlicher formulierte Antwort ist dennoch nicht zuviel verlangt

Vielleicht hat es für den Ersteller nicht unbedingt etwas mit "Sparen" oder "billig" zu tun. Nur weil man GJR Reifen möchte, ist man nicht automatisch auf der Billigschiene unterwegs...

Die Reifenwahl ist unter anderem auch abhängig vom Wohnort oder Fahrverhalten desjenigen.

Ich habe auf meinem Kfz auch GJR drauf, da Winterreifen relativ unsinnig für meine Region wären.

Zitat von Andre_Wernigerode

Lieferung im Mai?

Mir wurde beim Autohaus Schafstall der April genannt. Hat sich das nach hinten verschoben? Hast du aktuelle Infos? Wo hast du bestellt?

LG Andre

Das hat mit der gewählten Farbe zu tun. Schafstall bekommt den GT in Rot, Schwarz und Weiß schneller geliefert. Die Anfragen für Wolfsgrau sind zu viele (meistverkaufte Farbe laut deren Verkaufsmenschen dort) und das blau ist wiederum zu selten geordert, um es in Vorproduktion zu schicken

Das ist ja echt ärgerlich mit den Sitzen. Aber wenn es Garantiefall ist - was soll's!

Habe ich beim Stinger aber auch aufgrund des Einsteigens (da hilft auch die Einstiegshilfe leider wenig ).

Zitat von marcelch

Na, ich vergleiche natürlich auch ein Auto aus 2014 und eines aus 2025. Da liegen 11 Jahre dazwischen.

Die Punkte, die mir gestern nach der Abholung am meisten aufgefallen sind, habe ich übrigens hier aufgeschrieben:

ev6-forum.de/forum/thread/?postID=146847#post146847

Ach ja:

Falls Du in der Region Bern wohnst (was wahrscheinlich aber nicht der Fall ist), könntest Du natürlich auch kurz vorbeikommen um im neuen GT zur Probe sitzen.

Alles anzeigen

Gerade mal reingeschaut. Tolle Info, die du da hinterlassen hast. Nee Region Bern wäre für mich laut Dr. Google ca. 9h entfernt

Danke für die Ausführlichkeit

Zitat von marcelch

Ich habe mir auch überlegt: GT-Line oder GT. Der Aufpreis war dann nicht mehr so hoch, und ich entschied mich für den GT

Reichweite:

Ich fahre seit 10 Jahren Tesla (knapp 240'000 km), und musste feststellen, dass mir die Reichweite nicht so wichtig ist wie ich immer dachte. Daher war mir der Reichweitenunterschied egal

Sitze:

Die Sitzen im 2025er Modell sind neu. Komplett elektrisch verstellbar, inkl. Memory und der Sitz fährt auch nach hinten beim Aussteigen. Ich bin 185cm und 95 kg schwer, und finde ihn bequem, auch was den Seitenhalt betrifft. Wobei mein alter Tesla halt einfach 0 Seitenhalt hatte (erste Generation).

Der Sitz hat auch Sitzbelüftung, und in der App steht die Funktion da, damit ich aus der Ferne die Sitze heizen könnte. Ich habe das noch nicht ausprobiert, aber sollte gehen.

Wobei ich anmerken muss, dass ich das Auto noch keine 24 Stunden habe, und erst gerade knapp 200 km gefahren bin. Ich durfte es gestern abholen.

Alles anzeigen

Danke für die ausführliche Info. Sind die Unterschiede zwischen Tesla und Kia so groß? Kann ich mir gar nicht vorstellen

Kommt drauf an. Nur alle 200 km laden müssen, weil man konstant 150 auf der Autobahn fahren kann (bei uns geht das ziemlich gut) wär mir halt ein minimaler Groll

Super,

Danke für die Rückmeldung!

Verbrauch - ja gut, ich kenne da halt nur den Diesel. Verbrauch ist halt fahrer- und fahrzeugabhängig.

Weißt du, ob die Sitze zum Facelift hin verändert wurden? Konnte das leider nicht wirklich herausfinden (außer dass die ab einer gewissen Baureihe wohl auch Sitzlüftung, elektr. Verstellung & Co haben).

Ich meine beim Licht irgendetwas gelesen zu haben - na ich bin jedenfalls gespannt. Ist das ein gängiges Problem mit der falschen Ab-Werk-Einstellung und wie hat sich diese bemerkbar gemacht?

Nee abhalten tun die mich auch nicht davon (Ok ich anfangs zwischen dem ID.7 Tourer und dem Kia geschwankt. Da sich der ID.7 für meine Wahrnehmung wahnsinnig schwer und klobig gefahren hatte im Vergleich zum Stinger und EV6. Neben der Tatsache, dass er ausschließlich Touch hat und ich einfach für meine Verhältnisse ein gewisses Grundmaß an Knöpfe für Lautstärke oder bspw. Lüftung einfach für die einfachere Handhabung will, fiel das VW'chen halt raus. )

Heyho,

ich hadere und hadere mit mir, welches Fahrzeug ich nehmen soll.

Zur Auswahl stehen entweder der GT oder der GT-Line (jeweils als Neufahrzeug).

Bedenken mache ich mir da lediglich bei 3 markanten Punkten:

1. Die Reichweite - Hinsichtlich der Reichweite der jeweiligen Fahrzeuge (GT ca. 450km zu GT-Line 524 km, jeweils nach WLTP) und inwieweit diese bei normaler, häufiger auch mal vorausschauender, Fahrweise vom schönrechnenden WLTP abweichen. Ich selbst wohne im Flachland und bin häufiger auch nur dort unterwegs - Hat da jemand einen Tipp?

2. Die Sitze - Probefahrt habe ich in einem aktuellen GT-Line mit den Premium-Sitzen gemacht (GT gabs nicht im Autohaus). Diese saßen sich der angenehm, aber mir fehlte da etwas der Seitenhalt. Könnte mir die vielleicht jemand von sich abknipsen, der da aktuelle GT-Modell fährt, damit ich einen Eindruck gewinnen kann?

Dazu sei gesagt aktuell fahre ich einen Stinger GT-Line (Diesel) und von dessen Sitzen bin ich wahrlich verwöhnt. Zu meiner Statur sei gesagt - 1,75cm und 73kg. Also ein Otto-Normal-Lauch

3. Dass weder Kurven- noch Abbiegelicht vorhanden sind habe ich schon recherchiert bekommen. Ist das Licht wirklich eher so "lala" wie das der ein oder andere Online-Bericht/Youtuber sagt oder lässt sich gut damit leben?

Liebe Grüße