Beiträge von wuerzburger

Seniornerd: ich denke, Ron3008 hat schon vieles beschrieben. Bei mir ist es die HUK, wobei die gleichen Sensoren genutzt werden. Als ich erstmals den Sensor mitgebucht habe, bekam ich noch 12 % Vertrauensvorschuss-Rabatt nach Abschluss der Versicherung für das erste Jahr, aktuell sind es 5 % bei Neuabschluss. Bei Fahrwert 100 gibt es 30 % Nachlass, aber erst zu Beginn des neuen Versicherungsjahres, also frühestens nach einem Jahr. In der Kia-App werde ich mit 88 % bewertet, aber das war auch schon so, als ich im September nur Fahrwert 45 von 100 "erreicht" hatte.

Aber wie beschrieben: du musst echt vorausschauend fahren - wer spät bremst, hasst den Sensor. Aktuell liege ich bei Fahrwert 100.

Pacoloco: ich meinte nicht wegen des Bremsens, sondern wegen der Bremsscheiben. Beim Vorgänger bin ich viel i-Padal gefahren und die Scheibe war immer verrostet. Nun ist sie absolut sauber. Und wegen des Sensors kann ich mir ein Freibremsen nicht leisten

Yipp, ich fuhr früher auch Abstand/ein Strich - das "ging" mit dem Sensor gar nicht. Ich fahre auch auf Auto-Reku ( wegen der Bremsen ) und stärkste Verzögerung... Ansonsten mache ich es wie du .... schade, aber für 30 % Rabatt......

Thema Sensor: Wenn ich in der Stadt mit ACC fahre, wird die Reku laufend als Bremsen erfasst. Ergebnis 45 % = 5 % Rabatt !?! Seit Oktober fahre ich nur noch außerhalb mit ACC... Ergebnis 100 % ≈ 30 Prozent Rabatt ( aber bei HUK erst nach einem Jahr ! ).

Der Sensor und e-Auto passen irgendwie nicht zusammen, aber jetzt habe ich ja eine Lösung gefunden.

Super Idee, probiere ich aus ! Merci!

Ich finde es nicht nur komfortabler, sondern bei meinem Fahrprofil auch sicherer, GJR zu fahren! 20000 km p.a. ( Skifahren ist leider out ) und nach 3 Jahren oder ähnlich kommen neue Reifen darauf. Mit zwei Sätzen würde ich mind. 6 Jahre alte WR fahren, was nicht meinem Sicherheitsempfinden entspricht. Übrigens: hätte ich wie mein Sohn den AWD, würde ich wie er trotzdem WR fahren. Ich bin mit dem aktuellen Stand der GJR sehr zufrieden, aber an den Grip von Sommer/Winterreifen kommen sie m.E. nicht heran.

Nein, ich habe eine Wallbox der ersten Generation und der EV6 ist als integriertes Modul bestens geeignet... bis vor kurzem zumindest...

Moin

Ich nutze einen dynamischen Stromanbieter. Bis vor wenigen Wochen funktionierte das smarte Laden ( App steuert das Laden zu den günstigsten Preisen ) wunderbar, doch nun wird Kia nicht mehr erkannt wird. Kennt jemand von Euch das Problem ? Es soll an den zu langsamen API-Antwortzeiten Kias liegen - Tibber sucht nach Lösungen....

Schon Klar, aber nur so kannst du vergleichen..... du musst auch gleiche Modelle vergleichen.

Letztlich geht es aber doch darum: Mieten auf Zeit oder Kaufen. Möchtest du mieten, muss der Mietpreis ( Leasing ) halt für dich passen. Leasing hängt im Wesentlichen vom Restwertansatz ab und der wird je nach Vertriebsplanung der Marke als "Spielgröße" genutzt. Restwert hoch = niedrige Leasingrate. Möchtest du das Auto anschließend übernehmen, würde ich einen anderen Ansatz wählen.

Zu Deiner Frage Bruttolistenpreis.....

Es geht um das Verhältnis Rate zu Fahrzeugwert....

Bruttolistenpreis - geben Sie an, welchen Gegenwert das Fahrzeug mit der konkreten Ausstattung laut Preisliste hat. Dieser Preis sollte ohne Rabatte angegeben werden, denn der Leasingfaktor sagt aus, wie gut die monatliche Rate im Verhältnis zum eigentlichen Wert des Fahrzeugs ist.

Das ist etwas verwirrend, aber mit diesem Kommentar m. E. nachvollziehbar, oder?

Viele Anbieter "verstecken" Rabatte auch in der Leasingrate.....

Wichtig ist es, die Nebenkosten mit einzurechnen!

Hier ist das gut erklärt: https://www.leasingmarkt.de/ratgeber/leasingfaktor

Angebot München gleich PIA, richtig ? .........

Das Angebot meines Händlers lautet 500,00 Euro. Das muss man in Bayern wohl akzeptieren, zumal der FKH direkt vor der Haustüre liegt und mir immer zeitnah zur Verfügung steht.