Beiträge von wuerzburger

Ein klares JA!

Ich habe in den letzten 50 Jahren viele Neuwagen gefahren, am längsten als Marke rd. 20 Jahre Audi A6. Durch Zufall bin ich 2020 bei KIA gelandet und fahre nun den 3. Kia. Den EV6 habe ich 2024 gekauft, da ich bisher bei keinem Neuwagen dieses Preis/Leistungsverhältnis erlebt habe.

Über Hartplastik und schwache EV-Routenplanung schaue ich deshalb hinweg.

Nach 2 Jahren, 20.000 Km, erfreue ich mich immer wieder an dem Auto und das mit 1. ICCU, 100 % SoH und nur einer kleinen Reparatur auf Garantie.

enemymaker: das Thema kenne ich auch. Deshalb nutze ich die Ionity-Routenplanung, die ich als gelungen empfinde. Diese findet alle Stationen schon bei der Planung,

Hallo

Ich hatte in Österreich die gleiche Erfahrung gemacht ( ENBW/SMATRICS ). ENBW App sehr gut, Navi-Anzeige erst kurz vor der Ladestation. Empfand ich schlechter als früher, da ich immer je nach Bedard /Verbrauch eine Station suche.

Hallo

Habe ich es überlesen oder stand bisher nirgends die Info geschrieben, welche Batterie Kia von Werk aus einbaut.

Ich hatte - animiert von den vielen Beiträgen - geschaut, welcher Art die Batterie in meinem EV6 ist:

Bei mir ist eine Delkor ..... verbaut. Lt. Internet ein Gemeinschaftsunternehmen von Johnson ( USA ) und Delkor ( Süd-Korea ). Die Produkte sind gut bewertet. Ich hatte auch bisher null Probleme, keinen Zombie usw...

Danke für Eure Antwort.

Zitat von Andrei

wuerzburger

Was meinst du mit DC-Steuereinheit?

Wo sitzt sie?

Moin Andrei

Das hatte ich im ICCU-Threat genauer beschrieben.

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube vor einem Jahr hatte ich diese Meldung. Ich konnte nur noch AC laden.... Die Steuereinheit für DC-Laden wurde getauscht.

35' km

Erste ICCU

Zweite Steuereinheit für DC-Laden

Ca. 70 % Wallbox-Laden bis 80 %, vor langen Fahrtenbis 100 %

Rest DC bis 80 %

Alle Updates zeitnah durchgeführt.

Moin Pacoloco

Ja, das meinte ich im Vergleich zu, wenn ich in dem Fenster " mehr anzeigen" angeklickt habe.

Also keine Verbesserung möglich oder doch: künftig lasse ich die Ionity-App navigieren.

Merci !

Moin liebe User

Die Tage fuhr ich von Ulm nach Berlin. Da ich dem Auto wieder OTA gegönnt habe, ist das aktuelle Update aufgespielt.

Vorbemerkung: weiterhin halte ich die Nutzung der EV-Route für nicht praktikabel.... leider.

Deshalb suche ich weiterhin während der Fahrt bei Bedarf eine Ladestation. Dabei fiel mir Folgendes auf: ich schaue bei aktivierter Navigation nach den verfügbaren Stationen und erhalte diverse Angabote ( ich nutze nur Ionity ). Die Ionity-App zeigt jedoch an, dass weitere Stationen verfügbar sind, die das Navi nicht anzeigt.... ABER: KOMME ICH IN DIE NÄHE ( z. B. 40 KM Entfernung ) DER VORHER NICHT ANGEZEIGTEN STATIONEN, WERDEN DIE PLÖTZLICH DOCH ANGEZEIGT. Es ist ja schon ein Unterschied, ob auf z.B. 200 km 2 und nicht 5 Stationen vorgeschlagen werden, da ich immer möglichst 10% SOC anvisiere.

Kennt Ihr das Phänomen? Gibt es vielleicht noch eine mir nicht bekannte Einstellung ?

Zitat von koaschten

optional einfach mal die Sicherung von der Wallbox prüfen im Verteilerkasten. Eventuell auch einfach mal alle 3 Phasen Stromlos machen und wieder rein. Die Steuerung der Wallbox liegt mit ihrer Stromversorgung in der Regel auch mit auf L1. Ist dann quasi ein Wallbox Neustart.

Danke- alles wieder gut! Das Ausschlussverfahren hat zum Ergebnis geführt. Nach 6 Jahren habe ich die separate Sicherung entdeckt , die erstmals herausgeflogen war. Seither lade ich wieder problemlos.