Was btw noch NIE funktioniert hat, ist die Geschwindigkeitsanpassung an die Topologie. Der EV6 würde mit 130 die Autobahnausfahrt durcheilen
In Kurven auf der Autobahn auch nicht? Da funktioniert es bei mir (vFL). Ausfahrt zählt für KIA evtl. nicht mehr zur Autobahn und fällt deshalb aus dem HDA raus.
Ob's denn dann dieses mal was wird mit dem Kombi...?
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Was ist das für eine weiße Flosse auf dem Dach? Ein Klappdach für die >1,90-Fahrer mit auffälliger Frisur?
Und wie sollen die Fenster hinten mehr als 20cm auf gehen?
Ich sage: billiger AI Slop.
kannst du sagen, welches genau?
3M Dual Lock SJ 3550 25,4 mm
Davon vier vertikale Streifen
3M Dual Lock, am Vorgänger-Auto >10 Jahre mit handgebogenem Alukennzeichen gefahren. In der Zeit 3x abgemacht, um Anhängerkupplungsbeulen rauszudrücken. Beim Verkauf rückstandslos und ohne Lackschäden entfernt.
wenn der Kia Batterietester die als defekt deklariert oder man einen fähigen Händler hat
Daran scheitert es leider zu oft, und so ruiniert sich Kia sein Image.
Möglich ist das schon, wenn man zwei Schraubenschlüssel bedienen kann. Man darf nur nicht drauf hoffen, dass KIA oder der Leasinggeber dafür bezahlt.
Dann verstehe ich aber nicht, warum die Werkstatt nur SW-update gemacht hat
Weil sie das von Kia bezahlt kriegen 
und ich vertraue mal darauf, dass die letzte Woche beim Werkstattaufenthalt incl. SW-update gecheckt wurde.
Wenn jetzt schon mehrfach
Batterie entlädt angeblich auf 5,5-6V
vorkam ist sie definitiv durch. Tu dir und deinen Mitfahrern den Gefallen und bau eine Varta A8 ein, dann hast du Ruhe.
im Wagen ca. 45 Minuten nur leise Musik gehört
Falls nicht geschehen, in solchen Fällen das Auto einschalten oder Standmodus aktivieren.
nur SW getauscht haben, aber nicht die ICCU
Warum sollte man die ICCU tauschen? Sie tut doch ihren Dienst, wenn gefordert. Dein Problem ist die 12V-Batterie (naja, und die Ladesteuerung = Software).
