warum steigt und fällt die innerhalnb10 Min von 0 über40+ auf 0?
"0" würde ich jetzt mal nicht als gültigen Wert interpretieren, sondern ignorieren.
warum steigt und fällt die innerhalnb10 Min von 0 über40+ auf 0?
"0" würde ich jetzt mal nicht als gültigen Wert interpretieren, sondern ignorieren.
Muss ja dann auch schon ein recht alter Ziegel sein - oder von einer zwielichtigen Firma ohne gute Update-Policy
Das kommt drauf an, was man kalibrieren will. Wenn man die Zellspannungen angleichen möchte, braucht es das nicht.
Sorry, Ihr könnt machen was Ihr wollt aber den letzten Absatz habt Ihr gelesen?
Fettschrift wird überbewertet ![]()
Banner Blindness?
Vorher mit dem Schlüssel aufschließen. Klappt eigentlich immer.
Knopf an der Ladebuchse vom Auto gedrückt halten, Problem gelöst.
Ich habe nur Aufzeichnungen bis 87%, da war bei 50kW noch keine Reduzierung der "Max Battery Temp" zu sehen (45 °C)
Ich kann mir nicht vorstellen, dass "langsam" (120-80kW?) laden mit Kühlung zu kühlerem Akku führt gegenüber nicht laden mit Kühlung.
Hatte nach dem ich das hier gelesen schon angefangen zu zappeln, wollte euch aber nicht verrückt machen ![]()