Öhm, den Ausschnitt hat meine non-GT-Matte auch... War die andere vielleicht einfach nicht für den EV6?
Beiträge von ihwi6
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EV6 77,4 AWD mit allen Paketen, 09.2025 mit 10.000 km gebraucht vom Händler gekauft, der ihn selbst fuhr. Am 23.02.2026 bei 22500 km keinen Saft mehr; ADAC hat die Batterie aufgeladen, am nächsten Tag wieder tot. Aufgeladen und in Kia Werkstatt gebracht. 16 Tage später ICCU gewechselt und Batterie mit; ICCU umsonst, Batterie für 300 €. Versucht herauszubekommen, ob Händler an Rückruf teilgenommen hat - keine Antwort. Dummereise war Mobi-Garantie Ende Januar abgelaufen. Händler hatte sie nicht verlängert bei außerplanmäßigen Inspektion vor dem Verkauf. Wäre die ICCU bei Rückruf gewechselt worden, wäre sie wohl noch nicht kaputt. Dann wäre die Batterie auch nicht kaputt gegangen. Daher schleicht sich das Gefühl ein, dass die Batterie auch kostenlos hätte ersetzt werden müssen. Wie seht Ihr das?
Es gab keinen Rückruf bei dem die ICCU gewechselt wurde. Den Rest hat der Händler aber maximal ungeschickt angestellt, und du wusstest es wohl nicht besser.
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Zu faul es selber zu machen.
Zu geizig dafür zu bezahlen.
Dann bleib doch einfach bei der alten Version und gut is.
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Könnte das Limp-Home-Update der ECU von letztem Jahr gewesen sein.
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zu 3.
Welche Softwareversion läuft denn bei dir? Ausgegraute Blitzer gab es letztes Jahr nach einem Update für ein paar (50?) Kilometer. Kann sein, dass es sich selbst repariert. Ansonsten mal das neuste Update installieren.
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Was genau ändert sich am Tempolimit-Gebimmel?
Nichts, alles wie immer. Bimmelt nur vor einem Fotokasten (laut einem Freund von einem Freund
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1€ Wickelraum fände ich auch OK. Aber für so was hat man doch den Frunk
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Ich habe im Winter auch schon 50 °C max gesehen bei mir.
