Doch, Auto Hold aus und Abfahrt.
Beiträge von ihwi6
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Unfreiwilliger Selbsttest: EV6 zwei Tage unabgeschlossen in der Einfahrt, laut Battery Guard ganz normaler Nachladezyklus (1x/Tag). Scheint einfach schlafen gegangen zu sein...
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Frage mich, ob das Dichtmittel überhaupt so gut seinen Weg durch den Schaumstoff findet... Aber wird ja irgendwie ne Zulassung bekommen haben.
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Vielleicht wird dir der Kauf eines GTs nahegelegt, wenn du wild aufs Strompedal hämmerst.
Ansonsten ist das wohl eine "Wir sammeln deine Daten eh, magst du uns vielleicht offiziell die Erlaubnis geben und sie dir auch selbst anschauen?"-Funktion.
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Natürlich darf da nix davon ausfallen. Aber die Wahrscheinlichkeit eines Sensorfehlers ist höher wenn Wasser im Spiel ist, daher meine Frage.
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War es besonders regnerisch, dass irgendwo Wasser in die Sensoren/Elektronik kam?
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Beim Knöpfchen gedrückt halten hört sich alles sehr geregelt und normal an. Es klackt das Relais an der Ladesäule, die Lüfter werden langsamer, zwei, drei Sekunden vergehen, es klackt die Verriegelung am Ladeport, man kann ausziehen. Definitiv der erste Weg der probiert werden soll, wenn App/Karte/Säule nich wollen.
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damit kappt man dann eine 100-150-200kW Ladung UNTER LAST. BESTE Idee....
Der Stecker ist so entworfen, dass zuerst die Kommunikationspins getrennt werden, was dazu führt, dass die Ladung sofort unterbrochen wird. Sollte also keine Last mehr anliegen.
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Nachtrag 2: Klappt auch bei Shell, dort ebenfalls mit Meldung "Problem mit dem Fahrzeug" (sinngemäß). Würde ja schon gerne wissen, was der Kia der Säule zum Abschluss da noch an Schimpfwörtern durchs Kabel schickt, dass die so beleidigt sind. Ein reguläres "Habe fertig" scheint es nicht zu sein.
Benutzt ihr die Funktion denn auch?
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Jupp, hat wunderbar geklappt. Danke für den Tipp! Die Shell-Karte war eigentlich schon eingestaubt...
