Hmm, achso, das war schon der gleiche Screen der jetzt nach dem letzten Update ganz anders aussieht! Sorry, das hab ich so nich erkannt. Kenne mich mit dem UI vom Facelift nich aus.
Hier für dich zum ausdrucken:
🍺
P.S.: Noch ein kleines zusätzlich, weil du extra die Fingerabdrücke weggewischt hast 🍺
Die ICCU ist nur beteiligt, wenn AC in DC oder umgekehrt umgewandelt werden muss, und um Hochvolt-DC in Bordnetz-DC umzuwandeln. Bei DC-Ladung nicht. Gekühlt werden muss bei DC-Ladung aber natürlich trotzdem, wenn nötig.
Der Hebel ist aber rechtlich nicht nur "sehr kurz" sondern m. E. leider schlicht nicht vorhanden.
Das kann man so nicht stehen lassen. BGB und Produkthaftungsgesetz decken mittelbare Folgeschäden schon mit ab. Wohl auch schwer, so etwas in AGB auszuschließen (falls geschehen).
Ist aber auch nur Ergebnis von fünf Minuten googlen, keine Rechtsberatung. Wenn du konkrete §§ hast auf die sich deine Argumentation bezieht, gerne her damit.
OK, es verfällt dann also doch in die "Benutzt die richtigen Einheiten!"-Diskussion. Du hattest ja nichts von "pro Stunde" geschrieben. Aber jetzt ist klar geworden, was gemeint war. Belassen wir's dabei.
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(Und nein, das war keiner meiner pedantischen "Benutzt die richtigen Einheiten!"-Posts, ich hatte es so tatsächlich nicht/falsch verstanden...)
Den anderen Berichten zufolge kam ja grade letzte Woche ein Frachter randvoll mit frisch gebackenen ICCUs an. Wohl dem der genau dann einen Ausfall hat, wenn das Ersatzteillager frisch aufgefüllt wurde.
Hmm, erklär das mal noch für Leute die grade erst wach geworden sind... Du ziehst einfach immer 300Wh pro Ladevorgang ab um den Unterschied 11kW-Laden vs 3kW-Laden zu schätzen? Wo ist da die Zeitabhängigkeit?
kalle was ist denn euer Grundverbrauch und wieviel bleibt dir tatsächlich fürs Laden, wenn die Sonne knallt?