Hallo zusammen,
Ich bin jetzt echt nah an Verzweiflung. Ich habe schon 4 Autohäuser in der Nähe besucht und keiner hat einen EV6 GT oder GT-Line oder Basis als Vorführwagen. Wie wollen sie die Autos verkaufen???
Daher starte ich eine Bitte: fährt jemand aus Düsseldorfer oder Kölner Raum einen GT FL und würde mich für wenige Kilometer mitfahren lassen? Mir geht es ausschließlich um die Fahrwerkshärte beim normalen alltäglichen Fahren.
Vielen Dank im Voraus.
Mal eine Frage an die GT FL Fahrer: hat schon jemand die AHK von GDW eingebaut?
GDW selbst gibt sie wohl nur für Basis und GT-Line frei.
In einem Shop habe ich einen Hinweis gefunden, dass diese AHK auch für GT geht, aber dann beträgt der Abstand von der Stoßstange bis zur Mitte Kugel nur 50 mm. Es sollten mindestens 65 mm sein.
Ist das in der Praxis ein Problem?
Ich ziehe jetzt keinen Wohnwagen mit Antischlingerkupplung.
Danke für den Tip. Das Video habe ich mir auch angeschaut. Seltsam, dass MG sowas unfertiges bringt: das Licht auf dem Stand vor 30 Jahren, nicht funktionierende Assistenzsysteme etc. Dazu recht hoher Verbrauch für eine aerodynamische Limousine. Dagegen ist der EV6 doch ein sehr ausgereiftes Auto.
In Deutschland ist der MG IM5 garnicht erhältlich.
Genau, der "Betroffene" hat sich extrem dumm angestellt. Noch dümmer aber der "Journalist", der den Artikel geschrieben hat.
Bei einem neuen hättest Du die Chance, eine Serviceflat abzuschließen.
Geht auch später. Ich habe meine mit ca. 27 tkm abgeschlossen.
Naja, wenn offensichtlich kein Stromdiebstahl vorliegt, dann muss sich der Betroffene an der eigenen Nase fassen.
Btw. meine beiden Wallboxen haben keine Sicherung gegen unberechtigte Nutzung. Theoretisch könnte sich jemand auf meinen Stellplatz stellen und laden.
Das war auch ein Diskussionspunkt vor 4 Jahren bei uns zu Hause.
Allerdings hat sich niemand an den Wallboxen in den 4 Jahren bedient. Und der Komfort für uns ist maximal: einfach Kabel einstecken und gehen.
Ach so, wir wohnen in einer Großstadt.
Die üblichen Kontrollfragen dazu:
- Ist die Vorkonditionierung überhaupt im Menü eingeschaltet?
- wurde die Ladestation als Ladestation (und nicht als Adresse) als Ziel gesetzt?
- Wann vor der Ladestation (km und Zeit) wurde die sie als Ziel gesetzt?
Die Probleme, was der EV6 macht, sind ja anscheinend unerschöpflich
.
Wer hat dir den Quatsch erzählt? 😇
Ich habe schon zwei EV6 ohne Probleme ca. 80 tkm gefahren und stehe kurz vor dem Kauf eines dritten EV6.
ZitatDaher eine doofe Frage: Macht eigentlich der GT mehr Probleme als die schwächer motorisierten Varianten?
Probleme nicht.
Aber die Kosten sind schon etwas höher:
- Versicherung
- Reifen
- Bremsen
- Verbrauch
ZitatGrausam die neuen 19‘‘ Felgen.
Oh ja!
Zitatdu willst dich nicht vergrüßen mit dem härteren GT, richtig?
Wie meinst du das?
Aktuell liegen ca. 2500,- zwischen GT und GT-Line mit Vollausstattung.
Daher die übliche Gretchen-Frage, ob man den höheren Kaufpreis, die höheren Versicherungskosten, die höheren Reifen- und Bremsenkosten und höheren Verbrauch einfach hinnimmt und sich den GT "gönnt".
Da die Straßen bei uns in NRW auch ziemlich schlecht sind, wäre mir tatsächlich der Federungskomfort aber nicht egal.
Hast auch einen Vergleich zwischen vFL GT und FL GT?
Hallo zusammen,
Es kristallisiert sich heraus, dass ich doch den 3. Kia EV6 hole (wegen Unfall mit dem 2. EV6).
Da ich leider keine Zeit für die Probefahrten habe, möchte ich die Leute mit entsprechenden eigenen Erfahrungen bitten, ihre subjektive Wahrnehmung der Fahrwerksabstimmung mit mir (und anderen interessierten) zu teilen.
Insbesondere suche ich folgende Unterschiede:
- FL AWD 325 PS mit 20-Zoll vs. FL GT 609 PS mit 21-Zoll
- FL AWD 325 PS mit 20-Zoll vs. vFL AWD 325 PS mit 20-Zoll
Bitte einfach ihr Empfinden über die Härte und Fahrwerksgeräusche niederschreiben.
Vielen Dank!
