Beiträge von Andrei

Das mit der Sitzposition im #5 kann ich bestätigen, die Neigungsmöglichkeit für die Sitzfläche fehlt.

Der recht hohe Verbrauch des #5 wird auch von vielen Interessenten nach der Probefahrt bestätigt. Das wundert mich schon, weil der #1 als Premium (wichtig!) ein sehr sparsames Auto ist, sparsamer als EV6.

Das "Reifen der Software beim Kunden" betrifft so ziemlich alle Hersteller.

Die paar Bugs, die unser #1 hatte, wurden sehr schnell gefixt, so gefühlt innerhalb von wenigen Monaten. Aber die Nutzung war dadurch nicht eingeschränkt.

Danach wurden die Abstände zwischen Softwareupdates viel länger.

Wir sind mit dem Smart #1 sehr zufrieden.

Zitat von _Stefan_

Bei den ganzen Assistenzsystemen müssten eigentlich diese Auffahr- und Rückwärtsfahrunfälle weniger werden.

Klar haben die E-Autos einen stärkeren und schnelleren Vortrieb, aber auch schnelle Assistenzsysteme!

Vor allem haben die E-Autos ein Strom-Pedal... welches ganz feinfühlig bedient werden kann.

Und auch ein Bremspedal.

Zitat von Donald68

Dann gibt es auch gerade unter E Autos vermehrt Auffahrunfälle, da viele den Vortrieb unterschätzen,

Das ist ein echtes Märchen aus dem Paulaner Wald...

Dann versuche den Xceed neu zu versichern. Das wird auch unbezahlbar sein...

Das stimmt mit Smart und Anhängerbetrieb.

Wobei mittlerweile sich viele potentielle Kaufinteressenten dahingehend geäußert haben, dass ohne Abstandstempomat mit Anhänger kein Kauf vom #5. Daher ist es nicht ausgeschlossen, dass dieser und andere Assistenten später mit dem Anhänger nutzbar werden. Per OTA.

Meine Erfahrungen mit dem #1 zeigen, dass einige sinnvolle Funktionen per OTA nachgereicht wurden => die Softwareentwicklung bei Smart schläft nicht.

Ich habe das Auto bei einem nicht mehr existierenden Autohaus gekauft.

Die Service-Flat habe ich über ein anderes Autohaus bezogen. Bei diesem Autohaus habe ich schon die 1. Inspektion gehabt, die ganz normal ohne Probleme verlief.

Ich meine, dass man durchaus sagen kann: die Chinesen haben bereits aufgeholt.

Bei den Innenräumen sogar deutlich übertroffen.

Einzig die Software bzw. die Assistenten bedürfen noch Feinarbeit im Vergleich zu den westlichen Autos. Aber brauchbar sind sie heute schon.

Den Vorschlag hätte ich auch gebracht.

Was die Verarbeitung bei den Chinesen angeht, kann ich etwas beisteuern.

Wir haben seit über 2 Jahren einen Smart #1, der ja in China entwickelt und produziert wurde (Geely).

Letzte Woche habe ich die vordere Stoßstange mitsamt vielen Teilen ausgetauscht, weil uns einer auf unser stehendes Auto aufgefahren ist.

Die Verarbeitung ist wirklich sehr hochwertig und durchdacht. Sehr gute Passgenauigkeit, keinerlei Rost oder ähnliches.

Die Preise für die Ersatzteile waren nicht überhöht und sie waren von einem Tag auf den nächsten Tag da (bis auf ein Teil mit Sonderfarbe).

Da habe mehr schlechte Verarbeitung bei westlichen Herstellern gesehen, glaubt mir.

Zitat von Pacoloco

Und die Buchung vor dem ersten Service ist auch neu, vorher gab es eine Grenze von 11 Monaten nach Erstzulassung. Immerhin...

Es gibt Mittel und Wege und engagierte Verkäuferinnen