Wenn nur die Federn getauscht wurden, dann könnten die hinteren Seriendämpfer in der Zugstufe überfordert sein => dann ist es wirklich unangenehm beim Fahren, man wird zu stark/schnell beim Ausfedern hochgeschleudert.
Beiträge von Andrei
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Haben sie auch. Die kleinen Händler aber noch weniger bis garnicht.
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Bei KIA soll es auch nicht der Reihe nach gehen, sondern nach "Kontingenten".
Weiß irgendwer, was diese Kontingente beinhalten/ausmachen könnten ??
Niemand weiß, wie Kia die Bestellungen abarbeitet. Angeblich nicht mal Kia Deutschland ist im Bilde.
M.E. spielt die Größe des Händlers schon eine Rolle. Aber auch das kann ich nicht belegen.
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Heck- oder Allradantrieb? Würde mich noch interessieren wie der Hecktriebler mit seinen 229PS klarkommt.
Mit 1000 kg Trailer und sonst voll beladen war auch die Fahrt zum Gardasee über die Schweizer Berge kein Problem.
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Welche Besonderheiten denn?
Laden, wenn die Anzeige gen Null geht = Tanken, wenn die Anzeige gen Null geht.
Auf die Autobahn nur mit genug Ladung mindestens bis zur nächsten Ladesäule/Tankstelle ist auch gleich.
Aber generell sind wohl noch recht wenige Fahranfänger da, die direkt mit einem E-Auto starten. Obwohl der Anteil von E-Autos bei ca. 17% aller Neuzulassungen in Deutschland beträgt.
Aber ich sehe schon ab und zu ein E-Auto als Fahrschulwagen.
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Der kleine Volvo hat vieles, was mein Ev nicht hat, vielleicht würde ich den heute bestellen, bis auf die Ladeleistung ist der Volvo Konkurrenz, was meint ihr?
Erstmal klares NEIN. Der EX30 ist keine Konkurrenz zum EV6. Wenn Fragen zur meiner Überzeugung bestehen: wir haben den Smart #1 gekauft und fahren ihn bereits seit 2 Monaten.
Gründe:
- Innere Größe: EX30 ist signifikant kleiner als EV6.
- Reichweite ist beim EV6 mit der 77,4 kWh Batterie größer.
- Schnellladen ist beim EV6 signifikant schneller.
Wenn das keine für Dich wichtige Gründe sind, kannst Du zum EX30 greifen.
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Don't change the running system.
Das erledigt der Installer selbst.
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Ich habe nicht gesagt das es auf Planet Erde nicht genug Lithium gibt, sondern das die Förderung nicht mit dem Bedarf mithält. Ist kein Bauchgefühl, sondern aus einem Expertengespräch welches auf Youtube zu sehen ist.
Kein Kommentar.
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Da ist mir noch ein Schildbügerstreich augefallen:
Die Notfallbatterie alle 3 Jahre prüfen und im Bedarfsfall ersetzen.
Liest sich im ersten Moment logisch. Aber spätestens 2 Sekunden später merkt man, was das für ein Bullshit ist. Ich denke eine Erklärung ist überflüssig.
Ich hätte aber gerne eine Erklärung, wenn es Dir keine Umstände macht.
Für mein Verständnis müsste diese blöde E-Call Batterie überwacht werden und bei nachlassender Spannung den Fahrer informieren: in z.B. 1-2 Monaten sollte man die Batterie austauschen.
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Hallo, hat jemand Erfahrung welches Modell geliefert wird wenn ich den EV 6 GT-Line mit Wärmepumpe im April 22 bestellt habe und er im August 23 geliefert wird. Laut Prospekt gibt es zwischen den Modelljahren erhebliche Unterschiede. Ist das in Wirklichkeit auch so? Reifengröße, Assistenzsysteme usw.
Wo, bzw. aus welchem Prospekt, hast Du die Info über Änderungen bei den Reifengrössen und Assistenzsystemen?
M.W. ist die "größte" Änderung von MY22 auf MY23 die Antippautomatik bei den hinteren Fenstern.
Den angeblich verbesserten Seitenhalt bei den Sitzen konnte ich visuell nicht nachvollziehen. Eventuell Übersetzungsunschärfe
