Nicht nur, dass das ganze Fahrzeug deutlich nervöser wirkt, auch die Einstellmöglichkeiten und Wirksamkeit der Assistenten sind erheblich schlechter als beim vFL,
Das kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Ich bin gerade vom vFL auf FL umgestiegen und finde die Assistenten viel besser und sicherer als beim vFL. Das Head-Up-Display ist größer, schärfer, mit höherer Auflösung und mehr Inhalt. Usw.
Es müsste dann etwas grundlegendes bei deinem neuen EV6 defekt sein. Das tut mir leid.
Dann sind wahrscheinlich die Tasten einfach kaputt. Lass sie austauschen.
Kann man so sehen...
Bei teilnehmenden Händlern.
Der Händler muss es wollen.
Dann geht es noch bis Ende März, dann wird die Verbindung zum System gekappt.
Es macht dann natürlich Sinn, es bei dem Händler abzuschließen, wo man später das Auto in die Wartung gibt. Denn dann kann sich der Händler nicht herausreden, dass er nicht mehr teilnehmen möchte.
Noch bis Ende März gibt es die Chance auf die alte Flat für 1050,-, wenn das Autohaus mitspielt.
Gestern bei EnBW für 310,- eingereicht.
Scheint aber so zu sein, dass die US-Ioniq5 Batterien aus ungarischer/amerikanischer Produktion haben.
Welchen Aufschlag erhebt der Händler für das partnerschaftliche Gefühl? 
Genau, mit 3V ist die Knopfzelle am Ende. Denn diese 3V misst du ohne Last. Unter Last sinkt die Spannung noch weiter und reicht je nach Gerät nicht mehr.
Zumindest Rollwiderstandsermittlung sollte ja vergleichbar sein unter den Reifen und zeigt dass die EU Label für die Tonne sind.
Wie kommst du zu der Aussage? Es wurden ja allesamt Sportreifen getestet, keine ECO-Reifen dabei.
Da würde ich schon erwarten, dass die Rollwiderstandsklasse nicht sie beste ist.
