Bei uns kann man die Altbatterien kostenlos beim Wertstoffhof abgeben.
Beiträge von Andrei
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Wir diskutieren das gerade: mal angenommen man würde ganz bewusst neue winterreifen kaufen und die auch im Sommer drauf lassen bis der Reifen nach der gewissen laufzeit verschlissen ist ......bei unserem Diesel klappt das gut da machen wir das schon jetzt im vierten Jahr ......was haltet ihr davon?
Eine GANZ blöde Idee.
Bei sommerlichen Temperaturen verlängert sich der Bremsweg aus 100 km/h um bis zu 16 m im Vergleich zum Sommerreifen, laut ADAC-Messungen.
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Gute Idee, das hätte ich in der Tiefgarage auch bequem so machen können. Was hast Du für einen Bohrer gewählt? Aus dem Gefühl heraus würde ich so gegen 2,5 - 3mm tendieren
Ich habe es schon mal am linken Hinterrad eines an der Autobahn stehenden Autos gemacht, nur mit der Reibahle (mit Absicherung durch ein ca. 30 m davor stehendes Auto).
Am Vorderrad wäre es deutlich einfacher gewesen, da man die Räder einschlagen kann.
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Wie willst du das nachrüsten mit den versenkten Griffen? Oder soll das nur leuchten wenn man entriegelt und die ausklappen? Versteh ich nicht.
Das zweite. Genauso ist die Türgriffbeleuchtung beim Smart #1 verwirklicht: bei Annäherung klappen die Türgriffe aus, das Licht kommt daraus, leuchtet die Türen und den Boden vor dem Fahrzeug aus.
Sehr nice.
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Geht übrigens tatsächlich sauschwer die Wurst richtig in den Reifen zu bringen.
Weiß ich. Gleichzeitig bekommt man auch ein Gefühl dafür, dass der Flicken halten wird.
Ich habe diese Flicken auch schon bei 250 km/h getestet, sie hielten.
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Da auch beim vFL die Klimaanlage in der Lage ist, die Sitzheizung automatisch anzusteuern, sehe ich kein Hardwarehindernis, dies nicht über die App tun zu können, weil die App ja die Klimaanlage ansteuert.
Mein Fazit: Es braucht tatsächlich nur eine Softwareänderung, um die Sitzheizung über die App auch beim vFL anzusteuern. Aber Kia möchte den Aufwand für ein bereits verkauftes Auto nicht mehr betreiben.
Und ja, das kostet Kia Geld.
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Selbst wenn die Steckdose in der Garage ist und das Auto davor steht, sehe ich kein Problem.
Denn das Ladekabel kann bei einem Sektionaltor ohne weiteres unter dem geschlossenen Tor verlaufen. Die Dichtung an der Unterkante des Tores ist sehr weich und hoch.
Man sieht sowas recht oft, besonders in Niederlanden.
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Eigentlich wurde es schon bis zum Abwinken ausdiskutiert:
- vFL: keine Sitzheizung über die App
- FL: man kann die Sitzheizung über die App einschalten
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Konnte es jetzt auf das schwarze Teil am Kühlmittelbehaelter eingrenzen. Gibt es irgendwo explosionszeichnungen? Dann kann Kia das direkt bestellen und ich muss nicht ewig warten.
Ich befürchte, dass keine Werkstatt etwas auf Kunden-Zuruf bestellt, ohne selbst den Fehler zu diagnostizieren.
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Woran kann es denn prinzipiell noch liegen, dass die 12 V Batterie entladen wird. Selbst wenn die qualitativ schlecht ist sollte sie doch nicht so schnell entladen werden.
Doch, genau das passiert dann.
