Dieser Unfall wäre genau so fast jedem von uns passiert. Hoffe Ihr kommt nie in solch eine Situation.
In welche Situation denn?
Beiträge von Andrei
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Das ist mein Favorit :
Das wäre aktuell auch mein Favorit. Als Daily-Reifen, nicht als Sport-Reifen.
Aber die Michelin PS4s müssen ja auch erstmal runtergefahren werden, es macht finanziell keinen Sinn, sie gegen andere Reifen für ca. 1200,- auszutauschen und für die PS4s vielleicht 400,- zu bekommen.
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Aus Datenschutzgründen darf ich es nicht sagen, es ist auch zu traurig.
Das verstehe ich nicht, denn niemand braucht hier irgendwelche persönlichen Daten.
Vielmehr geht es darum, wie der EV6 sich in welcher Fahrsituation verhalten hat.
ZitatEs ging nicht direkt um mich. Aber der Fahrer wird sich nie mehr zum selbst Fahren in dieses Auto setzen. Er will das ich es verkaufe.....
Dann sollte der Fahrer sich in kein anderes Auto mehr setzen dürfen. Er ist dann wohl nicht in der Lage, ein Fahrzeug zu steuern.
Zitataber ich frage mich halt gibt es sicherere Alternativen die bezahlbar sind? Und einen EV6 wird man vermutlich nicht zu einem fairen Preis los.
Der EV6 ist sehr sicher. Daher habe ich gerade den dritten gekauft (nicht geleast).
Was mir vielleicht mehr Sorgen macht, ist die Einbildung von vielen Leuten, die vergessen, dass sie das Auto kontrollieren müssen und die Verantwortung tragen.
Wenn sie dieser Verantwortung nicht gewachsen sind, dann sollten sie das Fahren sein lassen, egal im welchem Fahrzeug am Steuer.
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Der EV6 piepst vorn oft nicht wenn man langsam an eine Mauer heranfährt, geschweige das er bremst.
Das kann ich nicht bestätigen. Meine 3x EV6 haben immer die vorderen Parkpiepser beim langsamen Heranfahren an das Hindernis eingeschaltet.
ZitatAlle die sagen, dass es nur Assistenzsysteme sind haben natürlich recht. Nur wenn es im Zweifelfall um die Gesundheit geht, wäre es schön wenn sie zuverlässig funktionieren würden.
Es ging immer um die Gesundheit, auch viele Jahre VOR den ganzen Assistenten.
Wie hast du es bis dahin geschafft?
ZitatEs ist wichtiger einen Unfall zu vermeiden, als unsere "Bequemlichkeit" zu unterstützen (z.B. ACC oder andere Systeme).
Gerade ACC hilft, die Unfälle zu vermeiden. U.a. auch weil man öfter ACC einsetzt, gerade wegen der Bequemlichkeit.
Aber man darf sich trotzdem nicht darauf verlassen.
Magst du eventuell doch erzählen, was passiert ist?
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So, ich habe es bei mir folgendermaßen gelöst:
- die Flasche mit dem Dichtmittel kam in das Ablagefach in der Mittelkonsole
- die Tasche mit dem Kompressor und der Abschleppöse unter den Kofferraumboden.
Dann ist alles schick und nichts ist sichtbar im Kofferraum.
Diese Flasche ist das höhenbestimmende Element im Tirefit Kit, der Kompressor selbst ist deutlich flacher.
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Dieses Rubbeln kommt auch zum großen Teil von diesem speziellen Reifen: Michelin PS4s.
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Hallo zusammen,
Da der GT eine Strebe in der Subwoofer-Mulde hat, kann ich den serienmäßigen Tire Mobility Kit nicht oberhalb des Subwoofers platzieren, da der Kofferraumboden sonst nicht zugeht.
Gibt es bei anderen Autoherstellern eventuell flachere Ausführungen von diesen Kits, welche unter den Kofferaumboden beim GT passen?
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Wobei man natürlich nicht vergessen darf, dass es eben "nur" Assistenzsysteme sind, also nicht allmächtig.
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Naja, ich würde es dann als eine Komfortsteigerungsmaßnahme beim FL werten:
- Man hat sowieso schon auf dem Smartphone einen Button zum Vorklimatisieren gedruckt
- Nach wenigen Minuten geht man zum Auto mit dem Schlüssel/Smartphone in der Tasche
- das Auto öffnet sich bei Annäherung, das Auto ist bereits gestartet, man steigt ein und kann direkt die Wählscheibe drehen und losfahren
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Die Mittelkonsole ist aber tatsächlich beim gezeigten GT etwas anders, da die USB-Buchse da verbaut sind und nicht in den Lehnen der Vordersitze.
Ah, genau! Das ist die Erklärung, warum die hintere Fußmatte beim GT anders ist.
