Beiträge von optifoen

Mit "Hochvolt" laufen doch nur die Inverter/Fahrmotoren, die Innenraumheizung und der "Tauchsieder" der Vorkonditionierung. Erkennbar an den orangen isolierten Stromleitungen. Eventuell auch Klimakompressor/Wärmepumpe, da bin ich mir nicht sicher. Der ganze Rest läuft wie bei jedem anderen Verbrenner mit 12V. Stellt Euch mal vor die ganze Technik im Armaturenbrett würde auf 800V laufen. Das wäre isolationstechnisch ein Riesen Aufwand um uns vor der hohen Spannung zu schützen.

Ich habe durch die "Autobahn vermeiden" - Funktion schon schöne Strecken entdeckt, die ich durch die normalerweise schnellere Wegstrecke über die Autobahn nicht gefunden bzw. gefahren hätte.

Wenn man Zeit hat und gemütlich von A nach B reisen möchte ist das in diesem Fall OK.

Natürlich macht es keinen Sinn, wenn man z.B. von München nach Frankfurt fährt.

Das habe ich als Antwort bekommen:

"Wann kommt das versprochene Update für den KIA EV6 Modelljahr 2023?"

Rana Labib:

"Ich würde Ihnen mitteilen, dass wir gestern eine Rückmeldung von der zuständigen Abteilung haben, dass das neue Update Ende April veröffentlicht wird.

Also Sie können damit innerhalb von den wenigen kommenden Tagen rechnen."

"Vielen Dank für die Information. Was beinhaltet das Update?"

Rana Labib:
"All die Neue Funktionen finden Sie auf der Webseite unter "Neuigkeiten", sobald das Update offiziell rauskommt. https://update.kia.com/EU/DE/updateNoticeList

Behalten Sie bitte die Webseite im Auge, damit Sie das Update verfolgen können😊️"

Zitat von Optifoen:

"... Zur Pflege des "Motorraums" empfehle ich Motorplast von Koch-Chemie. Das Mittel kann auf die noch feuchten Flächen gesprüht werden und bildet einen dünnen öligen Film, der Feuchtigkeit und Schmutz fernhält und die Oberflächen pflegt. Benutze ich bei meinen Benzinern und EV's regelmäßig. Insbesondere vor der "salzigen" Jahreszeit!"

Wenn man lauter hören will, dann geht die Basslautstärke ab einem gewissen Pegel nicht mehr mit, wenn man die Lautstärke weiter erhöht. Da begrenzt der Verstärker. Bis Lautstärke 25 oder 30 (Basseinstellung im Equalizer deutlich angehoben) klingt es aber durchaus gut und der Bass ist auch noch im Verhältnis kräftig.

Mir reichts es eigentlich.

Hochdruckreiniger mit viel Abstand ist OK. Da hat man nur noch einen kräftigen Sprühnebel, der zwar viel Luft mitführt, aber keinen Druck beim auftreffen mehr erzeugt. Habe unseren Fiat 500e so schön sauber bekommen.

Zur Pflege des "Motorraums" empfehle ich Motorplast von Koch-Chemie. Das Mittel kann auf die noch feuchten Flächen gesprüht werden und bildet einen dünnen öligen Film, der Feuchtigkeit und Schmutz fernhält und die Oberflächen pflegt. Benutze ich bei meinen Benzinern und EV's regelmäßig. Insbesondere vor der "salzigen" Jahreszeit!

Zitat von ihwi6

40 Stunden zwischen zwei Ladevorgängen!

Rahmenbedingungen: Original-Anker, Waschanlagenmodus, HomeAssistant-Integration mit Force-Refresh alle 24 Stunden

Hatte schon über 50 Stunden ohne WA-Modus mit der original Batterie.

Erhöhen sich damit die Ladeverluste?

Der Boost-Knopf ist wichtig wenn die Batterie, der man auf die Sprünge helfen will fast keinen Saft mehr hat. Denn die Powerbank schaltet sich sonst nicht ein, weil sie nicht erkennt, dass sie an eine Batterie angeschlossen ist. Dies ist eine Art Schutzfunktion, die man mit dem Boost-Knopf überbrücken kann.

Hatte eine Woche Urlaub. Wollte am Ende der Woche mal nachsehen ob ich laden muss weil ich den SoC nicht mehr im Kopf hatte. Dann kam diese Meldung in der APP. Daraus schließe ich, dass die Kommunikation zwischen Fahrzeug und KIA-Server nach ein paar Tagen eingestellt wird.

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