Beiträge von optifoen

Das gleiche Verhalten habe ich jetzt schon 2x beobachten können. Vor Annäherung an das Fahrzeug die App vom Batteriewächter gestartet und auf Verbindung gewartet. Sobald mich keyless go erkannt hat ging die Spannung auf 14,7V und die Lamellen an der Front haben sich bewegt, was man am Surren gut hören konnte. Während der ganzen Zeit, die ich am Wagen gearbeitet habe (ca. 20 min), ist geladen worden.

Entweder war es Zufall, weil gerade dann die Spannung schon so niedrig war, dass das automatische Nachladen kurz bevor stand, oder KIA hat im Hintergrund was neues programmiert.

PS: Hatte vor kurzem das neue Kartenupdate per USB eingespielt. Ob da ein Zusammenhang besteht???

Schau mal nach, ob deine Motorhaube gut auf der Dichtung vorne aufliegt. Wenn dort zu viel Spiel ist, würde ich die Anschlagspuffer, die rechts und links die Höhe der Haube festlegen etwas verstellen. Bei Regen oder einem Besuch in der Waschanlage ist hinter dieser Dichtung bei mir trocken!

Ich habe den Battery-Guard verbaut und fahre zu 99% im Eco-Modus. Meiner lädt immer mit über 14V. Updates sind Alle gemacht.

Zitat von Vogel-blitz

Das mit der Kühlung ist so nicht ganz richtig.

Seit dem Letztem Update fängt das Auto sofort zum Kühlen an, das hört man ganz leicht wenn man vorm Auto steht wenn es AC geladen wird

Ich habe alle Updates, aber beim laden mit dem "Ziegel" ist bei mir keine Kühlung aktiv. WB habe ich keine.

Das verwechselst du mit dem X-Kontakt bei VW. Da wird, wie du schon sagst, beim Start die unnötigen Verbraucher wie Abblendlicht oder Lüftung usw. abgeschaltet. Das hier erwähnte Entlastungsrelais soll die Steuerspannung vom Hupenknopf/Steuergerät entlasten, damit sie nicht den vollen Strom der Hupe bereitstellen muss, sondern stattdessen das Relais ansteuert, das dann wiederum die Spannung für die Hupe durchschaltet. Dafür muss das Entlastungsrelais mit einer separaten und ausreichend abgesicherten Spannung versorgt werden.

Die Stebel Nautilus habe ich in 2 anderen Fahrzeugen von mir verbaut. Dabei ist auch ein Fiat 500e.

Diese sehr kompakte Kompressor-Fanfare hat eine Zulassung und ist somit eintragungsfrei und ist ordentlich laut und durchdringend. Absolute Empfehlung auch von mir!

Entlastungsrelais sollte, wie schon geschrieben, eingebaut werden. Somit dann halt leider nicht plug and play.

Der Kompressor ist ein Hochvolt (HV)-Verbraucher und wird direkt von der großen Hochvoltbatterie (Traktionsbatterie) des Elektrofahrzeugs mit Energie versorgt. Dies ist notwendig, da der Kompressor eine hohe Leistung aufnimmt, die die kleine 12-Volt-Batterie nicht liefern könnte.

Nach der Umpolung ist der Effekt deutlich hör- und spürbar. Der Frequenzbereich der Bässe hat sich nicht nur verstärkt, sondern ist auch noch weiter nach unten gegangen.

Wenn man den Bass nicht mindestens 3-5 Stufen nach unten stellt ist es jetzt schon zu viel des Guten.

Bei entsprechender Musik kann man jetzt bei Lautstärke 20 und Bass 5 den Innenspiegel ordentlich zum wackeln bringen. das war vorher nicht möglich.

Bei Spotify kann ich aber kein Soundprofil wählen. bei allen andern Quellen habe ich Authentic voreingestellt.

Ich bin sehr mit diesem Mod zufrieden und bedanke mich hiermit bei Allen die an der Verbreitung beteiligt waren.

Der Phasentausch am Sub wirkt nur im Frequenzbereich der Übergangsfrequenz zwischen Sub und den vorderen Lautsprechern. Z.B. von 60 Hz bis 80 oder 100 Hz. Weil nur in diesem schmalen Frequenzband Sub und Front gleichzeitig laufen. Außerhalb dieses Bereichs um die Trennfrequenz laufen die Lautsprecher jeweils alleine.

Es ist gut möglich, dass es für manche besser klingen mag. Dies könnte aber auch eine Folge von einer Art Überlagerung beider Systeme sein. Quasi eine Überhöhung eines Frequenzbereichs, der so eigentlich aus Gründen der Linearität des Frequenzverlaufs mit Absicht nicht gewollt ist.

Aber wie gesagt, wenn's besser klingt siegt die Praxis über die Theorie.

Werde das morgen auch mal testen. Spotify ist ja jetzt lossless!

Ich bin mit dem Abblendlicht voll zufrieden. Meine Scheinwerfereinstellung bei Übernahme des Fahrzeugs war aber viel zu tief. Nach Korrektur ist Alles bestens. Diese Erfahrung haben hier aber schon mehrere Besitzer gemacht.