So sieht das bei mir übrigens aus, wenn der EV6 mal einen Tag nicht bewegt wird.
Screenshot_2025-10-22-18-49-56-617_com.dc.bm6_intact.jpg
Ich lasse HA zw. 06:00 und 20:00 das Auto "abfragen"...
So sieht das bei mir übrigens aus, wenn der EV6 mal einen Tag nicht bewegt wird.
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Ich lasse HA zw. 06:00 und 20:00 das Auto "abfragen"...
Alle die hier mosern, das das Auto "einfach so" die Batterie leer zieht...
Moderne Autos schlafen nicht mehr ein, zumindest bei WEITEM nicht so schnell, wie "oldschool" PKW, wo nach 30Min Busruhe war! Das Auto ist immer online und kommuniziert mit den KIA-Servern, schließlich erwartet man ja auch eine Reaktion vom Auto, wenn man z.B. die Vorklimatisierung nutzen möchte!?! - Da läuft permanent ein "Rechner" samt notwendiger Peripherie (z.B. LTE-Modem).
Die Keyless-Funktion funktioniert übrigens auch nicht via Feenstaub. ![]()
Das "Problem" mit dem 12V-Anker ist übrigens auch keineswegs ein ausschließlich KIA-typisches.
Ja, es wäre besser KIA würde ab Werk was besseres verbauen, ok. Aber sich als Kunde hinstellen und das Auto ohne Versand "einfach so" nutzen, kann man machen, muss aber mit den Folgen dann auch leben. Beim Verbrenner ist es auch schon immer angeraten gewesen, den Motor warm zu fahren, bevor man ihn fordert. Kann man wissen und sich dran halten, muss man aber nicht...
Stellt mal nen Tesla mit 5% SoC in die Flughafenparkhaus. Mal schauen ob der nach zwei Wochen dann da wieder auf eigener Achse raus fährt. - Spoiler: Wird er nicht! ![]()
Für die Home Assistant Integration ist das auf deren github Seite beschrieben.
... läuft hier als Add-on in Home Assistant, wo die KIA-Connect Integration (link) die Daten aus der Cloud bezieht und evcc diese nutzt (also nicht selbst nochmal die Cloud abfragt).