Hab die kabel heute auch getauscht. Habe das Gefühl, das der Bass besser geworden ist. Aber der Wow Effekt ist bei mir ausgeblieben.
Beiträge von Epse
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na dann werde ich bei meinem auch mal die Kabel anschauen und gegebenfalls tauschen. Bin auf das Ergebnis gespannt.
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....und der einzige EV6 im Feld hat den Platz 1 errungen....
PS: In seiner Gruppe "mit mittlerer Akkugröße"
Und wir, Team Buchis, haben in der kleinen Akkugröße den Platz 1 gewonnen. Ich war mit meinem EV6 am Freitag da. War wieder ein tollen Event, auch wenn der Parc Ferme abgesagt werden musste. Ich hätte ja hier mehr berichtet, aber das Forum scheint am e-cannonball nicht so richtig interessiert zu sein. Wenn aber Interesse besteht, kann ich ein bisschen was posten.
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Aufschließen, Einsteigen, Bremse treten, An/Aus Taste drücken. Halbe Stunde warten. Und wieder aus machen.
Sollte reichen.
Das wird schon beim aufschließen scheitern. Dazu brauchst du den Schlüssel. Einsteigen, wenn Du Glück hast, sagt er Dir noch das er ein Problem mit der Batterie hat. Wahrscheinlich sagt er. Schlüssel an den EV Knopf halten. Brauchst Du gar nicht groß weiter machen. Batterie überbrücken, straten, oder V2L Adapter rein stecken. Auch da wird die Batterie nachgeladen.
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Auf meinen Kommentar "Bin wohl nicht der Einzige" meinte der Meister, Nein.
Das hat mein Freundlicher auch gesagt. Bin nicht der Einzige, aber ohne negativen Test, keine Batterie auf Kulanz.
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Hat die Werkstatt keine defekte Batterie in der Ecke liegen.
So, In letzter Zeit musste ich das Auto immer man. aufschließen und auch beim Abschließen musste die Powerbank her halten. Als er dann zu war, hat der rechte Blinker geflasht und der linke war dauer an. Egal, muss ja beim Aufschließen, eh die Powerbank ran machen. Mittlerweile habe ich Powerbank, V2L Adapter und die Batterieabdeckung auf dem Beifahrersitz liegen. Batterie am Morgen, bevor ich ihn abgegeben habe mit einem Multimeter gemessen. 5,03V. Die ist tot. Foto gemacht, wollte dann auch der Techniker von KIA haben. Dann der Anruf, " Sie können das Auto abholen, die Batterie ist getauscht." Ich habe dann beim abholen gefragt, er sagte, er brauchte nichts faken, nach mehrmaligen Tests hat dann endlich der Tester gesagt, Batterie defekt, tauschen. Rein optisch habe ich jetzt auch eine andere drin. Habe leider kein genaues Foto von der alten da. Die neue hat 62Ah.
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An dem Punkt war ich auch. Habe dann, weil ich den Leihwagen ggf. selber zahlen musste (wenn die Garantie abgewehrt wird) mit für 109€ die Varta gekauft. Seit dem alles in Ordnung und er lädt die 12V nicht nur im Sportmodus …
genau das habe ich mir auch gedacht. Leihwagen hat 64€ gekostet, welchen aber meine Firma zahlt.
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Überraschen lassen und Spaß haben. Dein Auto solltest Du kennen. Viele sachen gehen auf Abstand zum Wagen. Also Auto mittig in die Waschanlage fahren, Bis 80cm an eine Stange fahren usw. Bist Du Freitag schon beim Abendessen dabei? Welches Team bist Du? Die Jungsenioren oder Süverkrüp?
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Was sind das denn für Schätzeisen? Spannung messen und wissen, was Sache ist.
Der Techniker sagt, ja die Batterie ist defekt, aber solange der Tester sagt i.O. gibt es keine neu auf Garantie. Auto ist knapp 1 Jahr alt. Problem, Leasing zahlt auch keine neue.
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Weil ich in letzter Zeit fast immer mit dem Booster starten muss, bin ich heute zur Werkstatt gefahren. 3 bis 4 mal die Kofferraumklappe auf und zu gefahren und schon war die 12V batterie so leer, das ich das Auto nicht verriegeln konnte. Auto abgegeben, Batterietester sagt, Batterie i.O. Jetzt muss ein Langzeitbatterietest gemacht werden und dazu das Auto einen Tag in die Werkstatt. Bin gespannt was da raus kommt. Aber ist schon interessant. Batterie stark entladen und Tester sagt i.O.
