Beiträge von Seniornerd

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Zitat von Trolliver

    Sollte auch so sein.

    Leider nicht: Bei einem Unfall MUSS das 800V-System abgeschaltet werden, um Brandrisiken auszuschließen und eine Unfallrettung zu ermöglichen. Also ist es wenig sinnvoll, sich in einer Notfallsituation auf eine 800V/12V Umwandlung zu verlassen.


    Wenn es dann keinen separaten 12V-Kreis im Fahrzeug gäbe, ließe sich dieses nicht mehr sichern, weil dann z.B. kein Warnblinker mehr möglich wäre. Auch andere Funktionen, die man nach einem Unfall brauchen könnte, wären dann nicht mehr gegeben.

  • Carscanner - Kia EV6 Forum

    Zur Info: Car Scanner hat mir heute ein Update aufgespielt: V. 1.121.0 / Build 401210. Ich nutze Android.


    Das letzte Update war noch gar nicht lange her - so weit ich mich erinnern kann, kam es erst vorletzte Woche.


    Vielleicht ist die neue App-Version nun endlich mit den FL-Modellen kompatibel...

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    Zitat von Seniornerd

    Im Raum München hat Chargepoint offenbar Verträge für HPC-Ladesäulen der Pfalzwerke - zu einem Preis von 0,30 €/kWh. Diese Säulen findet man im Münchner Raum bei Hornbach- und OBI-Baumärkten, und bei einer Filiale von Pflanzen Kölle. Ich habe in und um München insgesamt vier Pfalzwerke HPC Ladeparks gefunden.

    In München gibt es zwei Filialen von Pflanzen Kölle mit Pfalzwerke Ladesäulen, aber nur eine nimmt Teil an der Chargepoint/Pfalzwerke Aktion: Die Filiale in der Goteboldstr. (München Nord-West: Untermenzing) ist nicht in der Chargepoint-App aufgeführt, nur die Kölle-Filiale in der Parkackerstr. in Unterhaching (südlich & knapp außerhalb der Stadt München nahe der AB 995 Ausfahrt Taufkirchen).


    Das Ganze erscheint mir etwas unlogisch, und ich habe bei Chargepoint nachgefragt, ob es sich dabei nicht um einen Datenbankfehler handelt.

  • EV6 zeigt Hinweis um zu einer Umfrage "einzuladen"

    BitBender Danke für das Foto - die Mitteilung wurde mir nur einmal kurz am Infotainment-Schirm angezeigt und verschwand ganz schnell wieder, weil ich am Fahren war. Leider konnte ich sie später nicht mehr aufrufen, auch nicht im P-Modus. Ein schönes Beispiel für schlecht geschriebene Software.


    Das und etliche andere Kritikpunkte habe ich auch in der Umfrage angemerkt.

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    Also gut, ich betrachte das Ganze aus einer etwas anderen Perspektive:


    Hier geht es darum, wie sich Preise in einem unregulierten Markt bilden.


    Ein Anbieter will die Marktreaktion auf einen niedrigeren Preis testen, sich aber nicht gleich seine gesamte Bilanz ruinieren. Also testet er punktuelle Preissenkungen und analysiert, wie sich seine Umsätze an diesem Punkt entwickeln.


    Das Ganze läuft als Marketing-Maßnahme, wobei die punktuelle Margen-Differenz womöglich aus dem Marketing-Budget bezahlt wird, oder evtl. auch als Folge eines Werbevertrags mit einem Einzelhändler finanziert wird. Das Ganze kann eine Win-Win Situation für beide Partner sein: Der Stromanbieter gewinnt Reaktionsdaten der E-Autokunden, der Einzelhändler zieht mehr Kunden an & steigert damit seinen Umsatz.


    Die Kundenreaktion zeigt auf, inwieweit der Stromanbieter seine Marktanteile ausweiten kann, und ob sich eine Preisoffensive auf breiterer Basis lohnt.


    Wir als Kunden sollten jede Preisbewegung in Richtung auf mehr Wettbewerb begrüßen.

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    Zitat von Dragonlaender

    Echt jetzt, wie im Ü-Ei - Spielzeug nur in jedem dritten Ei? Ich muss jetzt im Ladepark auch noch die richtige Ladesäule ansteuern, ansonsten Zahl ich vielleicht das doppelte. Das Model ist ein Kandidat für den goldenen Vollpfosten 2025 in der Kategorie E-Ladepreise (neue Kategorie im Forum - wo wir nach Weihnachten abstimmen können?). ...

    Na ja, wer nicht will, der hat schon.


    Klar, das ganze Preiswirrwarr ist schon etwas lächerlich - das liegt aber nicht an den Mitgliedern, die sich die Mühe machen, das zu recherchieren.


    Wenn Dir die Ladekosten egal sind - gut für Dich. Dann ignoriere doch einfach diesen Thread und such Dir ein anderes Thema, über das Du Dich aufregen magst.

  • Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

    Ich habe mir vorgestern die Chargepoint-App installiert und die zugehörige Chargepoint NFC Karte bestellt - die kam heute! Die erste Ladekarte ist kostenlos, und es fällt keine Grundgebühr an. Chargepoint hat zwar viele Ladesäulen unter Vertrag (sichtbar in der Chargepoint App und auf der Chargepoint Website), allerdings zu sehr unterschiedlichen Preisen. Aber weder die Chargepoint App noch die Website bieten eine Routing-/Navi-Funktion.


    Im Raum München hat Chargepoint offenbar Verträge für HPC-Ladesäulen der Pfalzwerke - zu einem Preis von 0,30 €/kWh. Diese Säulen findet man im Münchner Raum bei Hornbach- und OBI-Baumärkten, und bei einer Filiale von Pflanzen Kölle. Ich habe in und um München insgesamt vier Pfalzwerke HPC Ladeparks gefunden.


    Laden ist möglich über die App und die NFC-Karte. In der Chargepoint-App bekommt man während des Ladevorgangs in (quasi) Echtzeit die Ladekurve angezeigt. Die Zahlung erfolgt über Kreditkarte - dort wurde bei Anmeldung ein Betrag von € 10,- als Sicherheit belastet, die mit den Kosten des nächsten Ladevorgangs verrechnet wird. Auf der Chargepoint-Website wird zwar erwähnt, dass die Zahlungen auch über PayPal abgewickelt werden können, allerdings habe ich bei meinem Chargepoint-Konto keine Möglichkeit gefunden, über PayPal abzurechnen.