Abhilfe für das vermutete Problem:
Man druckt ein Piktogramm des Türgriffs mit Hinweis, worauf man drücken muss, um die Tür zu öffnen. Druck spiegelverkehrt auf transparente, selbstklebende Folie. Das Ganze klebt man dann von innen an die Seitenscheiben. Auch Analphabeten können Piktogramme lesen.
Vielleicht kann ja jemand ein solches Piktogramm vorschlagen?
Ich suche ja eine vergleichende Antwort zur Connect App, nicht zur KOA-App.
Das tut es auch bei mir. Ich muss dann auf das Auto-Symbol in der Karte klicken, dann wird der Standort aktualisiert und der aktuelle Standort angezeigt.
Aber keine Abmeldungen aus der App etc.
Scheinbar schickt das Auto beim Abschließen die aktuellen Daten nicht an den Server. Stromsparen?
Das ist ein Rückschritt: Ich kann mich nicht erinnern, dass das bei KIA Connect genau so gewesen wäre.
Allerdings, wenn man beide Apps parallel zueinander betreibt, aktualisiert auch KIA Connect die Fahrzeugposition, sobald man das in der KOA App anstößt. Folglich kann man das heute nicht mehr glaubhaft überprüfen. 
Es wäre also hilfreich, wenn mal jemand das entsprechende Verhalten der KIA Connect App beschreibt, der die KOA App NICHT parallel dazu betreibt.
Jetzt hat's mich auch getroffen.
Neue App funktioniert nicht!
Alte App funktioniert.
Android
Dito.
Bei mir (Android) funktionieren sowohl die alte (KIA Connect) wie die neue (KOA) App.
Bei mir (Android) läuft alles, wie es soll.
Nicht sollte. Muss. Und wenn du keinen Preis siehst, dann lädst du da besser nicht, denn du weißt ja nicht was du bezahlen sollst. Ich versteh die Problematik nicht.
Ich auch nicht. Wo ich keinen Preis finde, lade ich auch nicht. Ich bin doch nicht blöd (um einen Werbeslogan zu zitieren).
OK. Chargepoint als MSP hat seine Preise korrekt berichtigt. Soweit ist alles klar, wenn auch unerfreulich.
ihwi6 Sollte, aber wo kein Kläger, da kein Richter. Und nochmal - lohnt eine solche Klage die Mühe?
J... und wenn du vorher ein Screenshot gemacht hast und von dem Preis ...
Aus welcher App / welchem Screen?
Und überhaupt, bei einem typischen Ladevorgang liegt der Schaden im niedrigen zweistelligen Bereich. Ich bezweifle, ob ich mir dafür die Mühe einer Beschwerde oder eines Rechtsstreits machen würde.
