Ich habe heute die Info erhalten, dass die Service Flat noch bis zum 31.03. buchbar sei.
Deckt sich mit dem, was Melle86 gepostet hat.
Post von Melle 86
Was hast du denn für einen Preis genannt bekommen?
Beiträge von Melle86
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Hast du auch gefragt, was nach dem 03/2026 passiert, wenn Kia und CarGarantie auseinander gehen?
Es heißt ja immer: "bei teilnehmenden Händlern".
Wenn der Händler plötzlich nicht mehr teilnehmen möchte?
Also ich glaube so dreist ist kein Händler, dass er die alte Flat noch verkauft und nach März die Annahme verweigert
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Die wollmilchlegende Eiersau gibt es nicht. Jeder Hersteller hat so seine Probleme, der eine mehr, der andere weniger. Wenn ich mir den EV6 anschaue, finde ich persönlich eigentlich eher wenige. Klar das mit der nicht vorhandenen manuellen Vorkonditionierung ist für viele ärgerlich. Aber zum Zeitpunkt des Kaufs war diese Funktion auch nicht da und das wusste jeder. Und beim ICCU und 12V Problem ist KIA mit Sicherheit dran, aus auch eigener Interesse
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Du wirst bei anderen Herstellern auch feststellen, dass sie nur mit Wasser kochen und kein Geld in die Weiterentwicklung abgeschlossener Projekte stecken.
Bug fixing ja, aber nicht weiter.
Richtig, beim nächsten Hersteller ist dann wieder was anderes, was für das alte Modell nicht mehr geupdatet wird und nur ins FL kommt. Das ist ja nicht nur bei KIA der Fall. Er ist halt nun deswegen verärgert, weil ihm diese Funktion sehr wichtig ist (kann ich verstehen)
Einem anderen ist die Funktion wiederrum unwichtig.
Ich bekomme dieses Jahr das FL und bräuchte die Funktion überhaupt nicht, weil ich nicht am Schnelllader laden werde
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Also ich kann schon verstehen, warum KIA keine manuelle Vorkonditionierung in die vFL Modelle integriert. Die Autos sind verkauft, man muss also keinen Anreiz mehr bei den alten schaffen, da es im FL ja nun umgesetzt ist. Es ist heutzutage normal, das in FL Modellen neue Funktionen kommen, die in vFL Modellen nicht mehr umgesetzt werden. Man will ja auch Alleinstellungsmerkmale schaffen, um die neuen zu verkaufen. Sonst bräuchte man keine Facelifts entwickeln
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Für die gilt meine ich die Hälfte des Einkommens.
Ein EV6 wäre dann also etwa das Doppelte des Jahreseinkommens.
Es geht um das zu versteuernde Einkommen. Das ist deutlich geringer als das "normale" Einkommen, welches man vom Arbeitgeber bekommt.
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Naja, gibt Menschen die Sparen Jahre lang und leisten sich dann mal was dafür.
Und gerade ein Auto ist bei den Deutschen ein Prestige Objekt, dass ziemlich weit oben steht.
Außerdem sind bis zu 80000€ zu versteuerndes Einkommen ein sehr guter Verdienst. Zumindest die meisten Singles können sich das wahrscheinlich schon leisten. Aber wir werden sehen, wie viele Anträge auf die Prämie gestellt werden. Ich gehe davon aus, dass der Fördertopf noch vor den 3 Jahren leer ist!
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Die Aktionstarife beim Solterra finde ich schon sehr günstig. Bei dem Preis würde ich beim EV6 sofort abschließen. Aber befürchte, wir bekommen deutlich teurere Preise
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Abo-Modell = schneller änderbare Preisgestaltung
Das ist nicht richtig. Zumindest beim Subaru Solterra (gleicher Partner) muss man bei Abschluss die Laufzeit und km-Leistung auswählen und zahlt dann den jeweiligen Monatsbetrag während der vertraglich abgeschlossenen Laufzeit.
Ist dann quasi nix anderes wie bisher, nur dass man es monatlich zahlt, anstatt alles auf einmal.
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Es wird ein Abomodel, mit monatlichen Kosten...
Wo steht das?
