Weil wir den "virtuellen Mittelfinger zeigen"
?
Interessiert keinen, denn "nur Bares ist Wahres"...
Genau deswegen den mentalen Mittelfinger - MEIN Bares bekommen sie nicht. 
Deswegen zum Anwalt rennen?
Nä, das können Leute machen, die zu viel Zeit haben.
Ich zähle nicht dazu.
Deswegen der ausgestreckte 89€ Mittelfinger - denn falls HMG wirklich denkt, damit erfolgreich zu sein, dann haben sie sich gewaltig geschnitten.
Ich zahle doch nicht für so einen Witz an "Update" Geld.
Dieses Vorgehen von HMG führt, und das scheint ihnen absolut nicht klar zu sein, eher dazu, dass noch viel mehr Kunden sich den mentalen Mittelfinger gegenüber HMG denken.
Ja, es haben einfach immer noch nicht ausreichend Kunden das "verlockende" 89€ Angebot wahrgenommen um zu ihrem Glück zu gelangen.
Und da isser wieder, der mental ausgetreckte Mittelfinger in Richtung Kia.
Mein GT fährt auch ohne Update prima.
Also meiner stand letzte Woche auch plötzlich offen - aber ich glaube ich hab einfach vergessen ihn zu zu machen
Tja... und ich war einkaufen, war mir zu 100% sicher, den Wagen abgeschlossen zu haben und kam wieder raus nach 20 Minuten und die Türgriffe standen hervor. 
Ist seitdem aber nicht wieder vorgekommen.
Und ich kann halt nicht ausschließen, dass das Handy doch irgendwie blöd gegen den Schlüssel gedrückt hat oder so..
Die Wenigfahrer müssen ihr Auto einfach in der Auffahrt stehen lassen und losfahren wenn sie es brauchen. So mach ich es zumindest.
Ich möchte die 12v Probleme nicht kleinreden, zumal mein Fahrzeug sich jetzt erst der 2 Jahresmarke nähert.
Aber tatsächlich habe ich bis dato keinerlei Probleme trotz teilweise wochenlanger Standzeiten.
Sie können ja schlecht sagen "wir bringen so lange Druck auf den Kessel bis wir endlich genug unzufriedene Kunden haben, die dann doch die 89€ für das OTA zahlen! Und wenn das gut funktioniert, stellen wir USB komplett ein - die Händler können schließlich auch 178€ zahlen (Händlerzugang ist doppelt so teuer 
)"
Ja, so ungefähr stelle ich mir die Denkweise vor.
Und vermutlich liege ich damit gar nicht mal so weit daneben.
Ehrlich gesagt finde ich die nicht OTA Fähigkeit der anderen Steuergeräte gar nicht verkehrt.
Siehe Tesla und installieren ungefragter Updates inkl. Entfernung von vorherigen Eigenschaften... 
DAS kann Kia definitiv nicht bei uns, außer man fährt in die Werkstatt.
Ketzerisch gefragt: funktioniert dein EV6 nicht ohne das Update?
Ich habe mittlerweile einen mentalen Haken (und ausgestreckten Mittelfinger in Richtung Kia!) diesbezüglich gesetzt und fahre den EV6 halt so, wie er ist.
Bei meinen bisherigen Fahrzeugen gabs auch nur alle Jubeljahre mal ein Update, da noch per DVD.
Der R8 V8 heute Mittag auf der Bahn wusste bspw. nicht, dass Kia bisher kein USB Update rausgebracht hat - und selbst wenn er wüsste, dann hätte ihm das sicher nicht ausreichend Genugtuung verschafft 
Ich stehe total auf Tiefbettfelgen, aber das ist bei den modernen Autos mit den großen Bremsanlagen und eng anliegender Karosserie nahezu unmöglich geworden.
Beim GT sehe ich da überhaupt keine Chance...leider. 
Ganz einfach: kostet weniger...
