Stundenlohn von knapp 110€ finde ich dann "für KIA" schon etwas übertrieben...
Ich find den Satz normal bis "sogar noch preiswert"...zudem kommt es immer auf den Händler an, da gibt es regional ziemliche Unterschiede.
...ob sich bei 1,2 Stunden Fitting time sich der Händler etwas mehr Zeit gönnt...
Es dauert halt wenn man hochtechnologisierte Stromdiebe anschließen muss... 
Für einen Reifenwechsel würde ich auch nie Geld zahlen...
Ich vermute Du meinst RADwechsel, denn von einer Montier- und Wuchtmaschine hast nix geschrieben 
...ich habe massig Platz zum einlagern und eine große Werkstatt...
Schätze Dich glücklich...hat (und kann) auch nicht jede(r).
Da ist mir mein Geld echt zu schade für.
Vom Geld mal abgesehen...ich mag saubere Felgen, und so wie ich das haben möchte macht das keine Werkstatt
Der vorgeschriebene Wechsel des 12V-Akkus nach 4 Jahren bei einigen Herstellern hat aber nichts mit den Defekten bei teils neuen EV6 zu tun, oder?
Ich denke nicht. Aber manchen Herstellern scheint irgendein Problem in Bezug auf eFahrzeuge bekannt zu sein. Ansonsten würde es iwie keinen Sinn machen sowas in den Inspektionsplan aufzunehmen. Aber frag mich net nach dem Grund...
Weiss jemand ob die Garantie verfällt, wenn man die Inspektion reduziert, z.B. kein Wischwasser, kein Innenraumfilter??? Ich denke diese beiden Dinge kann man selbst erledigen.
Mir fehlt noch die Erfahrung bei KIA, ich kenn jetzt auch nicht die Inspektionspläne...bei MB gibt es sogenannte "Kundenpakete", die kann man wählen oder auch nicht. Wischwasser auffüllen und so Kram, glaub sogar Luft prüfen. Das lass ich zB. weg. Die Erstinspektion nach einem Jahr lag bei unserem Smart EQ bei 106€ brutto. Find ich in Ordnung.
Wischwasser würde ich zB. grundsätzlich selber auffüllen (gerade vor der Inspektion), da ich mein eigenes haben will. Innenraumfilter würde ich ebenso selber wechseln sobald ich es für nötig erachte. Die Prüfung dieser Dinge fällt wahrscheinlich in den Inspektionsumfang, Material halt nicht...somit auch keine Reduzierung der Inspektion. Glaub ausser Sichtprüfungen müssten die bei meinem EV gar nix machen. Waschen dürften sie auch nicht, staubsaugen lass ich mir vllt. noch gefallen 
Die Schulung macht der Mechaniker aber nur einmal und dann kann er ordentlich Geld verdienen für den Betrieb, insbesondere wenn man 700 € für eine E-Auto Inspektion aufruft
Höhere Qualifikation der Mitarbeiter bedeutet u.a. auch mehr Gehalt usw...ich kenne Werkstätten die den doppelten Stundensatz für Arbeiten an HV-Systemen aufrufen. Karroserie- und Lackierarbeiten kosten auch mehr als Mechanik. Aber den aufgerufenen Preis bei Dir kann ich auch nicht verstehen und halte ihn auch für Blödsinn...allerdings würde ich mir das auch ziemlich genau erläutern lassen. Für Standardarbeiten gibt es feste AW, allerdings sind alle Hersteller dafür bekannt bei Teilen und Verbrauchsmaterial ziemlich absurde Preise aufzurufen. 12€ für Wischwasserzusatz und solche Nummern. Letztlich verdienen die Autohäuser das Geld in der Werkstatt, nicht im Verkauf.
Interessanterweise schreibt Renault einen Wechsel der 12V-Batterie alle 3 bzw. 4 Jahre vor.
Gleiches bei unserem Smart EQ...wenn ich es nicht mache verfällt die Garantie. Und es wird scheinbar immer der gleiche besch*** Bleianker eingebaut (der für eine kurze Lebensdauer bekannt ist) 
Lass die Provokationen mal stecken
Nichts an meinen Worten war provokant. Nur traurige (und kranke) Wahrheit.
...ich habe aber über 74k hingeblättert, und da kann man schon eine andere Qualität erwarten
Findest Du? Wir hatten die Diskussion schon an anderer Stelle. Es hört sich viel an...ist es aber nicht.
Die Tosca hatte am 07.02. Pyeongtaek verlassen.
Mein Fahrzeug hat PT 26.01.23
Mhhh...meiner 19.01. 
Wer weiß, wer weiß...
Warum sich also den struggle antun und nicht gleich in hoher Qualität streamen (zB qobuz).
Ist natürlich jedem selbst überlassen. Ich persönlich höre gern "meine" Musik (DJ Sets usw) und hab einfach keine Lust für jeden Sch*** ein Abo abzuschließen. Genauso würde ich mir keine elfundneunzigtausend Titel aufn Stick packen...ich wohne aber auch nicht im Auto.
So wie das ausschaut, war auch dein Fahrzeug auf der Tosca in Bremerhaven...
Da bin ich nicht sicher. Ich hätte auf Safety oder Lisa getippt, weil gleiches Produktionsdatum wie ein anderes Mitglied hier, dessen Fahrzeug definitiv auf der Safety ist. Die liegt aber noch vor Bremerhaven und er kann die VIN auch nicht mehr sehen. Daher zweifle ich die These mit der Zollabfertigung an.
Wann ist die Tosca denn ausgelaufen?
