Beiträge von KIA-Newby

Im Kofferraum ist aber wesentlich schwieriger sie im Fall der Fälle herauszuholen....wenn die 12V sich verabschiedet hat.

Ja, das mag ja auch so sein, mein EV6 wußte das aber bisher nicht und an die 12,5 V hält er sich immer noch nicht. Die hatte er max 2 Stunden nach Ende der Ladung....

Nein, hat er nicht, die drei Tage wären erst heute erreicht worden. Nach der letzten Fahrt hat er sogar nach 8 Stunden wieder geladen und danach dann sofort die (untypischen) 31 Stunden ausgehalten. Ist ja nicht so, dass ich mich beschwere, es freut mich ja sogar, ist eben nur total untypisch nach dem Verhalten der letzten 15 Monate.

Ne, das vermute ich eher nicht, da es auch das gesamte letzte Jahr inclusive Sommer immer die kurzen 14-16 Stunden Ladeintervalle gab.

Hallo,

da es ja leider meist negativ ist wenn hier über die 12V Batterie berichtet wird möchte ich auch das Positive nicht vorenthalten. Seit gut 15 Monaten nutze ich einen Battery-Guard und kann beobachten wie meine 12V im Schnitt alle 14-16 Stunden geladen wird. Die Spannung bei der die Ladung beginnt lag dann meist so um die 12,2V oder auch leicht darunter. Alle paar Tage erhielt ich beim Start auch die Warnung, dass "externe Geräte die 12V leersaugen". Außer den erwähnten Battery-Guard hab ich aber keinerlei Geräte angeschlossen. Ich hatte auch nie Startprobleme oder anderweitige 12V-Probleme. Am Donnerstag ist dann plötzlich eine Spontanheilung eingetreten. Von Do, 5. März ca. 3 Uhr fiel die Spannung nur gaaanz langsam ab sodass erst wieder nach ca. 31 Stunden nachgeladen wurde. Die Spannung zum Zeitpunkt des Ladebeginns lag dann noch bei 12,38V (also nicht bei 12,2V oder noch niedriger). Nach dieser Ladung wurde dann ca. 46 Std nicht nachgeladen. Dann bin ich losgefahren. Zu diesem Zeitpunkt lag die Spannung immer noch bei 12,34 V. Entweder ist die 12v plötzlich "gesundet" oder die ominösen "externen Geräte" haben sich abgeschaltet.

Bin mal gespannt ob dieser Zustand anhält oder ob nächste Tage wieder alle 14-16 Stunden nachgeladen wird. Hat jemand eine Theorie was hier geschehen sein könnte?

Moin, Fanzi.

Wenn Du auf die beschriebene Taste mehrfach tippst und das Bild nicht erscheint könnte es ausstattungsmäßig bedingt sein. Vielleicht an HDA gekoppelt? Das weiß ich leider so aus dem stegreif nicht. Die Reihenfolge wenn man auf die Taste linke Seite oben rechts tippt sollte Verbrauchsangabe, Kompass, Reifendruck und eben das von Dir eingekringelte Bild sein....

Wenn Du nicht etwas anders meinst, dann ja. Tippe auf der linken Lenkradseite oben rechts auf die Taste bis das Bild mit der Fahrspur und dem Auto angezeigt wird. Sobald Du jetzt den Tempomat aktivierst werden die Autos vor und neben Dir angezeigt

Einfach mal ne Tomate zwischenhalten und ausprobieren...Wenn es nicht anhält hat man wenigstens frische Tomatensauce...(nein, ich hab kein Glasdach und kann es deswegen nicht ausprobieren )

Soweit ich das hier richtig verstanden habe sind die Anforderungen an so eine Powerbank beim e-Auto wesentlich geringer da ja kein Anlasser gedreht werden muss....

auf ein neues:

..und hier die EV6 Zulassungszahlen des KBA vom Februar 2026 für den EV6:

AWD: 109

RWD: 51

macht gesamt: 160 neue EV6 im Januar 2026.

....ein bißchen mehr als im Januar, aber immer noch "überschaubar".

Quelle: KBA